Eurowings stattet alle Airbus A320neo mit Premiumsitzen aus

BERLIN - "Erfolgreicher Markttest": Eurowings installiert in sechs weiteren Airbus A320neo Premiumsitze. Lufthansa will bald nachziehen. 

Eurowings führt nach einem "erfolgreichen Markttest" neue Premiumsitze - zwei 2-2-Reihen - dauerhaft auf insgesamt acht Airbus A320neo ein.

"Seit dem Erstflug im November 2025 auf der Route Berlin-Dubai sowie dem anschließenden Testeinsatz eines zweiten Flugzeugs auf weiteren Strecken hat Eurowings umfangreiches Kundenfeedback zum Premium BIZ Seat gesammelt", teilte Eurowings am Dienstag zum Auftakt der Reisemesse ITB in Berlin mit. "Die Resonanz fiel durchweg positiv aus."

Eurowings will die neue Kabine mit  nun "zeitnah auf weiteren Business- und Urlaubsstrecken" einsetzen. "Neben längeren Mittelstrecken dürften dazu auch Verbindungen zu Business-Metropolen wie nach London zählen sowie Ferienziele mit starker Premium-Nachfrage wie Mallorca oder die Kanarischen Inseln", so Eurowings.

Die finale Netzwerk- und Flottenplanung werde in den nächsten Wochen abgeschlossen. "Klar ist aber bereits heute, dass zur Ausweitung alle acht Eurowings Maschinen der A320neo-Flotte mit Premiumsitzen ausgerüstet werden", erklärte die Lufthansa-Tochter.

"Wir verändern mutig einen Industriestandard, weil sich auch die Erwartungen unserer Gäste verändern", sagte Eurowings-Chef Max Kownatzki. "Der Erfolg unserer Markttests hat schon nach wenigen Monaten klar aufgezeigt, dass sich viele Gäste auf längeren Flügen etwas mehr Freiraum und bezahlbaren Komfort wünschen."

Eurowings hat sich für die Premium-Sitze "Comoda" des renommierten italienischen Herstellers Geven entschieden. Zum Produkt- und Service-Upgrade an Bord gehören unter anderem eine verstellbare Beinablage, USB-Lademöglichkeiten, Kissen, Decke, ein Amenity Kit sowie ein hochwertiger Bordservice mit Aperitif, einer warmen Mahlzeit auf Porzellan und einem erweiterten Getränkeangebot.

Lufthansa kopiert Eurowings-Sitze

Nach Medieninformationen macht das Eurowings-Experiment im Konzern Schule: Lufthansa-Chef Carsten Spohr soll kürzlich intern die Einführung ähnlicher Premiumsitze auch in Teilen der Lufthansa-Kontflotte angekündigt haben.

Die sogenannten "Full Recliner" bei Eurowings grenzen sich deutlich von einer regulären Economy-Reihe ab, beanspruchen aber viel weniger wertvollen Kabinenboden als "Full Flat"-Module, wie sie ITA Airways in A321neo nutzt.