Lufthansa will vorzeitig über Gehalt und Dienstregeln sprechen

FRANKFURT - Bei Lufthansa schaukelt sich ein Tarifstreit mit den Piloten der Kernmarken um Betriebsrenten hoch. Lufthansa stellte den Piloten jetzt eine "weitreichende Schlichtung" in Aussicht - über die Rententhematik hinaus. Darauf will sich die Pilotengewerkschaft Vereinigung Cockpit nicht einlassen.

Lufthansa feiert 100 Jahre Firmengeschichte unter dem Eindruck heißgelaufener Tarifkonflikte. Die Vereinigung Cockpit hat ihre Mitglieder für Donnerstag und Freitag zu neuen Streiks bei Lufthansa, Lufthansa Cargo und Lufthansa CityLine aufgerufen. Eurowings wird zudem am Donnerstag bestreikt.

Tariflicher Aufhänger des Streiks in den Kerngesellschaften Lufthansa und Lufthansa Cargo sind die Betriebsrenten, Cockpit fordert vom Management deutlich höhere Lufthansa-Zahlungen in Kapitalanlagen. Der Konzern sieht dafür - angesichts magerer Gewinnmargen - keinen Spielraum.

"Die Lage ist unverändert - es gibt keinerlei Bewegung seitens der Arbeitgeber", kritisierte Andreas Pinheiro, Präsident der Vereinigung Cockpit.

Zeitgleich regte die Gewerkschaft ein Schlichtungsverfahren an. Ein solches Verfahren biete die Chance, die Tarifkonflikte durch einen unabhängigen Dritten zu lösen und eine weitere Eskalation zu vermeiden, hieß es am Dienstagabend von Cockpit. Die Schlichtung sollte sich allerdings auf die Betriebsrenten fokussieren.

Lufthansa schlug grundsätzlich ein, wollte aber weitere konflikträchtige Tarifthemen - teils weit vor Fälligkeit - in die Klammer ziehen. "Wir sind für Lufthansa Classic und Lufthansa Cargo zu einer weitreichenden Schlichtung bereit", reagierte das Management in einem Memo auf den Cockpit-Vorstoß. Das Schreiben liegt aero.de vor.

Gehalt, Dienstregeln, Renten - in einem Aufwasch

Konkret will Lufthansa den moderierten Verhandlungsrahmen über die "Alters- und Übergangsversorgung" hinaus auch auf die Großkreise "Vergütung" und "Einsatzbedingungen" abstecken, "um wieder Perspektiven bei der Lufthansa Classic zu ermöglichen", heißt es in dem Schreiben.

Die Schlichtung würde sich so allerdings zwangsläufig auch auf noch laufende Tarifverträge erstrecken - der aktuelle Vergütungstarifvertrag (VTV) wurde 2023 mit einer Mindestlaufzeit bis 31. Dezember 2026 geschlossen, der Manteltarifvertrag (MTV) mit den Dienstregeln läuft noch bis 31.12.2027.

Keine Einigung über Umfang der Schlichtung

Das geht Cockpit zu weit. Die "umfassenden Forderungen" der Lufthansa für die Schlichtung stellen aus Sicht der Gewerkschaft "etablierte Vereinbarungen" infrage.

"Das ist in etwa so, als würde man bei der Novellierung einer Verordnung auch gleich das Grundgesetz zur Disposition stellen", sagte Pinheiro am Mittwoch.

Der Grundgesetz-Vergleich ist nicht zufällig gewählt - VTV und MTV gelten als die zentralen Verträge im Lufthansa-Tarifgefüge mit den Piloten.

Laut Cockpit hat Lufthansa das Schlichtungsangebot der Gewerkschaft vom Vortag am Mittwoch abgelehnt. Lufthansa erklärte, dass das Ziel einer Schlichtung ausschließlich die Befriedung sämtlicher Konflikte sein müsse, sagte ein Sprecher. Dies sei mit der VC, die sich streikfähig habe halten wollen, nicht zu machen gewesen.