AAIB untersucht Mayday-Notfall bei British Airways

LONDON - Im Anflug auf London-Heathrow wird eine A320-Crew von British Airways mit zwei Stall-Warnungen konfrontiert. Die Piloten setzen einen Mayday-Notruf ab - der Zwischenfall beschäftigt inzwischen Flugunfallermittler.

Flughafen London-Heathrow, 6. Juli 2026: British Airways 919 aus Düsseldorf ist im Anflug auf 27L als im Air Data Reference System (ADR) ein Fehler auftritt.

"Während des Anflugs löste ein Ausfall eines ADR-Systems eine Strömungsabrisswarnung aus", teilte die britische Flugunfallbehörde AAIB mit. "Die Besatzung steuerte das Flugzeug daraufhin im sogenannten Alternate Law-Modus und setzte einen PAN-Dringlichkeitsruf ab."

Auf 3.000 Fuß kommt es zu einer zweiten Strömungsabrisswarnung, "begleitet von einem möglicherweise abrupten Abfangmanöver", so das AAIB weiter. "Daraufhin wurde der PAN-Ruf zu einem MAYDAY-Notruf hochgestuft. Das Flugzeug landete anschließend ohne weitere Zwischenfälle.

Nach Medieninformationen hat der Kapitän im Anflug auf Heathrow die Steuerung der Maschine vom Ersten Offizier übernommen.

Im "Alternate Law" des A320-Fly-by-Wire werden Eingriffe wesentlicher Flugassistenzsysteme limitiert oder abgeschaltet, die unter "Normal Law" das Flugzeug in den Systemgrenzen halten. Das Flugzeug bleibt sicher steuerbar, die Piloten müssen aber mit weniger Eigenschutz der Systeme klarkommen.

Der vorläufig als "schwere Störung" eingestufte Vorfall an Bord der G-EUUM werde nun weiter untersucht.