Qantas trennt sich schon ab 2028 von ihren Airbus A380

SYDNEY - Teures Kerosin drückt Gewinne bei Qantas. Die australische Fluggesellschaft zieht die Ausmusterung der Teilflotte Airbus A380 überraschend vor.

Höhere Kerosinpreise haben Qantas im zweiten Halbjahr mit 610 Millionen Australischen Dollar zusätzlich belastet. Über teurere Flugtickets und Umstellungen im Flugplan konnte die Airline Gewinneinbußen aus der Lage im Nahen Osten auf 420 Millionen Dollar eindämmen, teilte das Management am Donnerstag mit.

Qantas will jetzt schneller auf effizientere Interkontflugzeuge umsteigen. Der Flottenexit der zuletzt noch zehn Flugzeuge starken A380-Flotte setzt eher ein - Qantas will die Flotte ab 2028 auflösen, vier Jahre früher als bisher geplant.

Als Auffanglösung schweben Qantas primär zusätzliche Airbus A350 vor - die Airline spricht mit Airbus nach eigenen Angaben bereits über die Einlösung vereinbarter Lieferoptionen mit Terminen ab 2030. Auch bei Boeing will Qantas optionierte 787 abrufen.

Qantas: A350 ersetzen A380

Qantas hatte 2022 zwölf Airbus A350-1000ULR und 2023 weitere zwölf reguläre A350-1000 bestellt. Kaufrechte für weitere A350 hatte Qantas ausdrücklich "als späteren Ersatz für die zehn A380" mitgezeichnet.

Qantas hatte zuletzt allerdings nocheinmal kräftig in ihre A380-Flotte investiert und die Kabinen erneuert. Das vorgezogene Flottenaus kommt daher etwas überraschend, auch wenn die Flugzeuge im Schnitt schon 17 Jahre alt sind. Qantas will sich auch von älteren A330 schneller trennen.