Medien: Erster Offizier wollte Boeing 737 MAX kapern

TEL AVIV - Eine Boeing 737 MAX 8 von Flydubai auf dem Weg von Dubai nach Tel Aviv sendet ein Notfallsignal. Israel setzt ein Entführungsprotokoll in Gang - Kampfjets steigen auf. Kurz darauf landet die Maschine mit einem beschädigten Leitwerk in Saudi-Arabien. Im Cockpit spielten sich offenbar dramatische Szenen ab.

Ein Flugzeug auf dem Weg aus den Vereinigten Arabischen Emiraten nach Tel Aviv hat am Mittwochmorgen zwei Notfallsignale gesendet - und einen Ausweichflughafen angesteuert.

Flydubai 1073 habe zunächst den Notfallcode "7700" übermittelt - und sieben Minuten später auf Code "7500" umgeschaltet, der auf eine Entführung oder einen unrechtmäßigen Eingriff hinweist, geht aus Trackingdaten von "Flightradar24" hervor. Eine offizielle Bestätigung stand zunächst aus.

 
Sicher ist: Die A6-FKF drehte auf dem Weg von Dubai nach Tel Aviv ab - und landete später am Flughafen Tabuk im saudischen Nordwesten.

Flugaufzeichnungen deuten auf einen rapiden Höhenverlust aus dem Reiseflug hin, kurz bevor die Notsignale gesendet wurden. Innerhalb von zwei Minuten stürzte die Maschine von 34.000 Fuß steil abwärts, stabilisierte sich dann auf rund 16.500 Fuß.

Israelische Kampfjets waren kurz darauf zu dem Flugzeug unterwegs, schrieb die Zeitung "Times of Israel" unter Berufung auf Sicherheitskreise.

Erster Offizier soll Kapitän niedergestochen haben

Die Zeitung berichtete auch als erste über eine "Auseinandersetzung der Piloten", zitierte Zeugen des Vorfalls. Eine Passagierin schilderte demnach dramatische Szenen im Cockpitbereich - der Kapitän sei mit mehreren Messerstichen verletzt worden. Verpixelte Aufnahmen in sozialen Medien zeigen einen blutüberströmten Piloten vor dem Cockpit.

 
Entlang der Informationen der "Times of Israel" hatte der Erste Offizier versucht, die Maschine unter seine alleinige Gewalt und möglicherweise zum Absturz zu bringen. Ein "Desaster" sei durch das Eingreifen von Crewmitgliedern und Passagieren abgewendet worden, sagte eine Regierungsquelle der "Jerusalem Post".

Über die Nationalitäten der Cockpitcrew gab es zunächst widersprüchliche Angaben. Entgegen erster Berichte soll der tatverdächtige Erste Offizier omanischer Staatsbürger sein, der verletzte Kapitän Inder. Zunächst hatte es geheißen, der Kapitän sei russischer und der Erste Offizier ukrainischer Herkunft.

Eine israelische Regierungssprecherin bestätigte, der Erste Offizier werde gegenwärtig in Saudi-Arabien befragt. In Israel geht man einem versuchten Terroranschlag aus.

Unter den Passagieren befanden sich zwei weitere Piloten, die das Flugzeug nach dem Vorfall in Saudi-Arabien landeten.

Eine Israelin erzählte dem TV-Sender N12, unter den Passagieren habe große Angst geherrscht, es habe "Schreie und Panik" gegeben. "Einige Männer, darunter auch Israelis, standen auf und überwältigten den Angreifer", sagte sie. Es gehe den Passagieren der Maschine inzwischen gut. "Die Situation hätte aber auch anders enden können", sagte sie.

Eine weitere Israelin erzählte dem Sender, sie habe Schreie im Flugzeug gehört und anschließend viel Blut im Cockpit gesehen. "Es gab Momente, in denen wir dachten, dass wir das nicht lebend überstehen würden."

Schäden an Boeing 737 MAX 8

Die Passagiere an Bord wurden laut "N12" angewiesen, sitzenzubleiben und das Flugzeug nicht zu verlassen. Lediglich die beiden Piloten seien von Bord gebracht worden.

"Flightradar24" zufolge waren zwei weitere Flydubai-Maschinen von Dubai unterwegs nach Tabuk - möglicherweise, um die dort gestrandeten Passagiere aufzunehmen. Ein weiteres Flugzeug der Fluggesellschaft landete der Plattform zufolge unterdessen planmäßig in Tel Aviv, nachdem zeitweise über eine Rückkehr nach Dubai berichtet wurde.

Die involvierte Maschine ist zunächst nicht mehr flugfähig - Aufnahmen von der 737 MAX 8 nach der Notlandung in Saudi-Arabien zeigen deutlich sichtbare Schäden am Leitwerk: