Kabinenumbau verringert A380-Kapazität von British Airways

LONDON - Der Airbus A380 stand bei British Airways schon vor dem Aus. Nun investiert die Airline nochmal in neue Kabinen - und baut das Oberdeck zu einer Beletage mit 106 Business-Class-Suiten um. Durch die Liegezeiten verringert sich im Winter 2026/2027 das A380-Flugangebot in London-Heathrow deutlich.

British Airways unterhält zwölf Airbus A380 in ihrer Flotte. Die Vierstrahler sind zwischen 10 und 14 Jahre alt - und spielen in der Planung weiter eine Rolle.

Wie British Airways diese Woche mitteilte, erhalten die A380 neue Kabinen - mit einem erhöhte Premiumanteil. Insgesamt wird die Kapazität von 469 auf 417 Sitze an Bord reduziert. Die Änderungen werden vor allem im Oberdeck sichtbar: 53 Business-Class-Suiten, 55 Premium-Economy- und 104 reguläre Economy-Sitze weichen einer Business-Class-Etage mit 106 Sitzen.

British Airways spricht von der "größten Business Class" weltweit in einem Linienflugzeug. Das A380-Hauptdeck teilt British Airways bisher in ein First-Class-Abteil für 14 Fluggäste, 44 Business-Class-Suiten und 199 Economy-Sitze auf.

Nach dem Umbau werde es hier zwölf First-Class-Suiten der neuesten Produktgeneration geben, an die sich 84 Premium-Economy- und 215 reguläre Economy-Sitze anschließen, teilte British Airways weiter mit. Die erste A380 mit neuer Kabine wird laut British Airways "in wenigen Monaten" in Betrieb gehen.

A380 macht sich im Winter rar

British Airways zieht die A380 im Winterflugplan 2026/2027 von acht Linien ab - Chicago O’Hare, Washington Dulles, Vancouver, Doha, Hongkong, Dubai und die Europaumläufe nach Frankfurt und Madrid werden zwischenzeitlich nicht mit A380 bedient.

Die Reduktionen dürften mit Liegezeiten für den Umbau zusammenhängen, auch wenn British Airways diesen Hintergrund nicht offiziell bestätigt. Laut Flugplandaten hat British Airways im Winterprogramm 2026/2027 27 Prozent weniger A380-Flüge in London-Heathrow angemeldet als in der Vorsaison.