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Beitrag vom 28.04.2016 - 00:57 Uhr
UserAILERON
User (835 Beiträge)
Aus meiner Sicht ein schwerer Fehler.
Airbus hätte das Pferd satteln und weiter investieren sollen, als UAE seinerzeit die A380 groß nachbestellt hat. Seitdem ist nichts passiert.
Keine -900 und auch kein Gedanke den Frachter wieder aufleben zu lassen. Eine NEO für die -800 ist auch eine Zukunft mit ? verschoben.
Beitrag vom 28.04.2016 - 01:27 Uhr
UserAILERON
User (835 Beiträge)
Einige Spatzen pfeiffen im übrigen ein kleines Gerücht in die Welt. Eine aufstrebende europäische Lowcost-Airline sieht den Vogel für das günstige interkontinentale Geschäft.
Mal sehen was daraus wird. An jedem Gerücht steckt ja meistens auch etwas Wahrheit ;-)

Ich habe irgendwann mal die Zahl der Passagiere gelesen, die täglich den Atlantik überqueren. Ich meine es waren 200.000 (korrigiert mich wenn ich das falsch in Erinnerung habe). Das man nicht mehr A380s zur Atlanktiküberquerung einsetzt finde ich schon erstaunlich. Ja, ja - ich weiß schon, die westlich vom Atlantik wohnen, die mit diesem fürchterlichen Dialekt, die lieben Point-to-Point und die Wahl ob sie um 18h von LHR nach Hause fliegen oder um 19h. Trotzdem könnte ich mir mehr VLAs gut vorstellen. Soweit ich weiß setzt BA ihre A380s noch nicht nach NYC ein, stattdessen fast ein Dutzend Flüge am Tag.

Angeblich denkt bzw. spinnt man bei RYR über die Möglichkeiten einer A380 nach ...



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