Bombardier montiert erste CSeries für die Flugerprobung

MIRABEL - Der kanadische Flugzeugbauer Bombardier hat mit der Endmontage der ersten für Flugtests vorgesehenen CSeries begonnen. Das Cockpit und alle Rumpfsegmente des Flight Test Vehicle 1 (FTV1) seien am Werk Mirabel, Québec, eingetroffen, informierte Bombardier. Mit dem Erstflug des FTV1 soll um den Jahreswechsel die Flugerprobung des neuen Jets beginnen. Parallel zur Endmontage des Prototyps arbeitet Bombardier an der CSeries-Testzelle CAST.

Nach der Fertigstellung der für Boden- und Belastungstests vorgesehenen Testzelle werde das FTV1 auf der Endmontagelinie seine Tragflächen erhalten, erklärte Bombardier. Im Monatstakt sollen dann vier weitere Testflugzeuge für das Zulassungsprogramm endmontiert werden.

Bombardier bietet die CSeries bislang als CS100 und CS300 an und stößt mit diesen Flugzeugen in das Marktsegment des Airbus A319 und der Boeing 737-700 vor. Zu einem späteren Zeitpunkt könnte eine CS500 die Baureihe nach oben abrunden und auch dem Airbus A320 und der Boeing 737-800 Konkurrenz machen.

Bei einem reibungslosen Verlauf der Flugerprobung soll die CSeries Ende 2013 in Dienst gehen. Erstkunde Swiss soll 2014 seine ersten Flugzeuge aus einem Auftrag über 30 CS100 erhalten. Laut Lufthansa lässt sich die 110-sitzige CS100 auch wegen ihrer geringeren Reichweite wirtschaftlicher im Swiss-Netzwerk einsetzen als beispielsweise eine A319. Die Flugzeuge sollen bei Swiss ältere Avro-Jets ersetzen.

Nach zunächst schleppend anlaufenden Verkäufen konnte Bombardier in den vergangenen Monaten mehrere Aufträge für die CSeries vermelden, darunter auch eine Bestellung von Air Baltic. Zudem haben mit Qatar Airways und Air Asia zwei potenzielle Großabnehmer öffentlich Interesse an dem Flugzeug signalisiert. Auch der spanische LCC Vueling prüft dem Vernehmen nach eine Bestellung.

Die CSeries ist das wichtigste Zukunftsprogramm der Bombardier Flugzeugsparte, die zuletzt unter Absatzrückgängen in den Serien CRJ und Q400 litt.