Sehr richtig.

ich denke, umgekehrt wird ein schuh draus, zu hoehere preisen koennten sich sehr viel weniger menschen fluege leisten und wuerden in ihrer naehe bleiben oder sich per bahn oder fahrrad bewegen. die masse hat nicht klasse geschaffen, sondern der niedrige preis als anreiz die masse an nachfrage! das FR/EZ schema ist erst jahrelang verteufelt worden, und weil es sich damit nicht aus der welt schaffen liess, sind die netzwerkcarrier zu nachahmungen gezwungen. ihr nachteil dabei ist, dass sie es viel zu lange haben aufbauen lassen und jetzt haben sie es mit einer befoerderungsmenge im PTP verkehr in europa von weit ueber 300 mill pax zu tun an denen sie nicht teilhaben. das ist eine menge stoff, den sie da verpasst haben. ueberheblichkeit, blindheit, vertrauen auf starke regierungsverbindungen und kundentreue, usw hat sie den anschluss verpassen lassen. es wird spannend sein, zu sehen, ob und wie sie aufholen koennen.

saludos a todos

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ueberheblichkeit, blindheit, vertrauen auf starke regierungsverbindungen und kundentreue, usw hat sie den anschluss verpassen lassen. es wird spannend sein, zu sehen, ob und wie sie aufholen koennen.
Mit billigen Losungen können sie jedenfalls schwerlich aufholen.

Besonders gelassen beobachten dürfte der ehemalige Lufthansa-Manager Thierry Antinori, inzwischen in Emirates-Diensten, den schon etwas verzweifelt wirkenden Neuaufsteller der Lufthansa Carsten Spohr.

Natürlich wird auch über den Preis gekauft!
Weshalb sind schon jetzt viele Flüge um Weihnachten in bestimmten Klassen nach Australien/Neuseeland fast ausgebucht? Die Leute wissen, dass sie für diese Strecken sonst ggf. mit LH und Singapur Airlines einges mehr zu zahlen haben.
Es ist alles eine Frage der persönlichen Relationen...
EK versucht dies auszuloten - von unten beginnend.
LH muss die Preise (Kosten?) reduzieren, um mitzuhalten bzw. neue Kunden zugewinnen. So etwas wie die Junker-Lounge in Düsseldorf ist eher abschreckend!

Etihad und Qatar (aber auch BA...) schauen interessiert zu. Man baut doch gerade Kapazitäten auf!

Emirates feiert die Aufnahme des 50. Airbus A380 in ihre Flotte!

 http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/emirates-takes-delivery-of-its-50th-airbus-a380

Wie viele sollen es dieses Jahr insgesamt werden?

Dieses Jahr sollen noch 7 A380 hinzu kommen.

Emirates feiert die Aufnahme des 50. Airbus A380 in ihre Flotte!
FLUG REVUE und aerode berichten, dass Emirates ihren 50. Airbus A380 übernommen hat am Donnerstag?

Aus anderen Quellen sei bekannt, dass Emirates den 50. Airbus A380 bereits am Mittwoch, den 9. Juli, in Hamburg in Empfang nahm und nach Dubai flog:

 http://xfw-spotter.blogspot.de/search/label/0154

"Delivered: 9 Jul. 2014 XFW-DXB (Call Sign UAE7380, Hex:896197) dep: 15:48"

Verwirrung?

Der richtige Link:  http://xfw-spotter.blogspot.com/2014/02/a380-861-emirates-f-wwan-a6-eex-msn-154.html

"Am 9. Juli nahm Emirates in Hamburg den 50. Airbus A380 in Empfang und behauptet seine Top-Position unter den Giganten der internationalen Fluggesellschaften."

 http://www.tip-online.at/news/30075/50-airbus-a380-fuer-emirates

Neu wird Budapest ab 27. Oktober einmal täglich mit A330-Flüge in das anwachsend große Streckenetzwerk aufgenommen.

 http://www.businesstraveller.com/news/100658/emirates-to-fly-direct-to-budapest

@vergnuegen:  http://www.aero.de/news-19960/Emirates-nimmt-Kurs-auf-Budapest--.html (14:14)
Gruß aus Wien
Bob


Dieser Beitrag wurde am 14.07.2014 19:52 Uhr bearbeitet.

Neu wird Budapest ab 27. Oktober einmal täglich mit A330-Flüge in das anwachsend große Streckenetzwerk aufgenommen.

 http://www.businesstraveller.com/news/100658/emirates-to-fly-direct-to-budapest
@vergnuegen - gute Info, da manche Quellen blos berichten "mit Winterflugplan 2014".

Emirates Flugbegleiterinen bei der FIFA-Preisverleihung, nachdem Deutschland zum vierten Mal Fußballweltweister wurde:  http://images.bwbx.io/cms/2014-07-14/0714_emirates_football_970-630x420.jpg