Airbus nennt erstmals nur noch die 2 Basisversionen A350-900 und A350-1000. Offenbar hat Airbus die A350-800 nun ganz offiziell erstmal aus dem Programm gestrichen:

"it is available in 2 basic passenger versions: the A350-900 seating 315 passenger and the A350-1000 for 369 in a typical two-class layout."

 http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/airbus-a350-xwb-makes-its-premiere-in-paris

Empfehlenswertes Video 21:27

veröffentlicht am 23. Februar 2015

QTR68 von Frankfurt nach Doha

 http://www.youtube.com/watch?v=itbbf1yin2Q

Willkommensschnappschuss:  http://tinyurl.com/prvdu6z
Mit an Bord etliche Medienvertreter.

Willkommensschnappschuss:  http://tinyurl.com/prvdu6z
Mit an Bord etliche Medienvertreter.
Sei @aero.de auch mit an Bord gewesen? :-)

Top Aktion von Airbus!

Auf diesem Flug nicht, wir sind ja in der Nähe. Aber wirklich eine klasse Aktion von Airbus!

Man sieht aber auch sehr gut, dass die Innenausstattung (incl. Lärmschutz), die Bedienung und die eigene Befindlichkeit doch entscheidend sind. Ob man mit einer 777 oder einem A350 fliegt, bemerkt man vielleicht nur am Lärm und ggf. den Vierersitzreihen in der Mitte bei ECO...
Bei einem "Dunkelflug" wie Sydney (16:45) - Abu Dhabi (Umsteigen um Mitternacht) - Düsseldorf (morgens) gilt dasa erst recht. Man ist doch meist im "Schlafmodus"...

Ob man mit einer 777 oder einem A350 fliegt, bemerkt man vielleicht nur am Lärm und ggf. den Vierersitzreihen in der Mitte bei ECO...
@fbwlaie...bis jetzt dürfte noch jeder gesunde erwachsene Mitflieger gewusst und gemerkt haben, dass er sich im A350 befindet. :-)

Außen leise (20 Dezibel leiser als?) und innen viel Platz – die Testversion des neuen Airbus A 350 XWB, der am Freitag am Flughafen im Erdinger Moos stand:

 http://www.merkur-online.de/lokales/erding/landkreis/leicht-leise-neue-a350-4772675.html

Sicherlich merkt man das - nicht nur am geringeren Lärm als z. B. bei der 777 oder den Bordkarten.
Ob man aber den Platzunterschied zur 787 von QATAR sofort merkt?
Ich meine, mit einer aktuellen Innnenausstattung kann man einen älteren Flieger noch länger betreiben, ohne dass man als Kunde das Gefühl hat, in einer "abgelutschten Möhre gelandet" zu sein!

Ob man aber den Platzunterschied zur 787 von QATAR sofort merkt?
Ja, muss ja nicht in einer Millisekunde sein und siehe Antwort zuvor.

@Buschklopfer,

die Frage war schon ehrlich gemeint. Ich bin in letzter nZeit nur mit 777 und 737-800 unterwegs gewesen. Einen Flug mit der 787-9 kam leider nicht zustande. Dann kann ich nur die Kabinen und den Service vergleichen.

Auslieferung der 2. A350 an Qatar, die auch "für Freitag den 27. Februar geplant sei

Die Auslieferung der 2. A350 an Qatar wird jetzt für Montag den 2. März erhofft.

Nebenher gibt es auch wieder das übliche Blabla, dass die Übereignung doch bereits am Freitag den 27. Februar gewesen sein könnte, was aber so gut wie niemanden interessiert.

Dieser Beitrag wurde am 28.02.2015 22:07 Uhr bearbeitet.

Hamburger Abendblatt:  http://archive.today/GxBhC

Die Bundesregierung wolle ihre Anschubfinanzierung für das A350-Programm nun doch bald komplett überweisen.

"Wir haben die Hoffnung, dass eine Entscheidung in den nächsten Wochen fällt, alle Hindernisse sind ausgeräumt," so Enders.

Die Auslieferung der 2. A350 an Qatar wird jetzt für Montag den 2. März erhofft.

Nebenher gibt es auch wieder das übliche Blabla, dass die Übereignung doch bereits am Freitag den 27. Februar gewesen sein könnte, was aber so gut wie niemanden interessiert.
Sieht momentan nicht so aus.

Dieser Beitrag wurde am 02.03.2015 11:08 Uhr bearbeitet.

Ist doch nicht so wichtig oder? Auf einige wenige Tage wird es wohl kaum ankommen.

Ist doch nicht so wichtig oder? Auf einige wenige Tage wird es wohl kaum ankommen.
@Ageumkinildum,

das stimmt natürlich auch wieder.