Ihre Tabelle sagt:
Lebenshaltungskosten in der Schweiz 59% höher als in D.
Glauben wir es halt mal. Andere Quelle, andere Zahlen. Egal.
Durchschnittliches Monatseinkommen: Schweiz 6364 Euro, D = 3612 Euro.
Einkommen in der Schweiz also 76% höher als in D. Kosten waren 59%.
176% geteilt durch 159% macht ungefähr 1,1 bzw. 110%.
Kaufkraft Index Schweiz 110,8%, in D = 100,0 Prozent.
Also das Rechnen brauchen Sie keinem beizubringen.
Und nochmal, schauen Sie mal auf die deutschen Parkplätze. Sie haben den Eindruck, die GANZE Schweiz ist heute hier.

Außerdem ist das nicht OT, weil es darum ging, ob man als Lokführer mit 50.000 im Jahr leben kann. Wir sind also voll im Stoff.

Dieser Beitrag wurde am 11.10.2020 23:28 Uhr bearbeitet.

Die kriegen ihre Lokführer schon zusammen. Man muss ja nur welche suchen, und ob die früher bei swiss oder bei Bofrost waren macht für mich keinen Unterschied. Der Personalmangel kommt nicht von der geringen Zahl der tauglichen Bewerber, sondern weil man schlicht niemanden gesucht hatte.
Der Kaufkraft Index in der Schweiz nützt natürlich erst mal den höheren Einkommen. Aber das ist bei uns auch nicht anders. So wie ich es verstanden habe, wird keiner von uns sich bei SBB bewerben. Also lasst mal gut sein.

Ihre Tabelle sagt:
Lebenshaltungskosten in der Schweiz 59% höher als in D.
Glauben wir es halt mal. Andere Quelle, andere Zahlen. Egal.
Quellen haben wir von Ihnen noch gar keine gesehen. Nur Behauptungen.
Durchschnittliches Monatseinkommen: Schweiz 6364 Euro, D = 3612 Euro.
Einkommen in der Schweiz also 76% höher als in D. Kosten waren 59%.
176% geteilt durch 159% macht ungefähr 1,1 bzw. 110%.
Kaufkraft Index Schweiz 110,8%, in D = 100,0 Prozent.
Also das Rechnen brauchen Sie keinem beizubringen.
Steht alles so in der Tabelle. Braucht niemand zu Rechnen.
Und nochmal, schauen Sie mal auf die deutschen Parkplätze. Sie haben den Eindruck, die GANZE Schweiz ist heute hier.

Weis nicht so genau ob 8,57 Millionen Menschen auf ein paar Parkplätze in Süddeutschland passen. Aber lehne mich aus dem Fenster und sage: Nein.
Außerdem ist das nicht OT, weil es darum ging, ob man als Lokführer mit 50.000 im Jahr leben kann. Wir sind also voll im Stoff.
Wovon Sie, wie gesagt, bzgl. Schweiz wenig bis keine Ahnung haben.
Nochmal: Es geht falls Sie die Kommunikationen der Gewerkschaften gelesen haben, nicht darum Lokführer für immer zu werden. Es geht darum durch eine Krise zu kommen. Bzw. Zwei. Ein Unternehmen hat zu viele hochqualifizierte Arbeitskräfte, die andere sucht genau solche. Und dafür ist die Option eine Gute.
Es ist und bleibt die Idee dass in 2-4 Jahren alle, die jetzt bei der Swiss im Cockpit arbeiten, auch wieder bei der Swiss im Cockpit arbeiten. Vielleicht der ein oder andere Teilzeit auch noch bei der SBB wenn’s ihm Spass macht.

Ihre Tabelle sagt:
Lebenshaltungskosten in der Schweiz 59% höher als in D.
Glauben wir es halt mal. Andere Quelle, andere Zahlen. Egal.
Quellen haben wir von Ihnen noch gar keine gesehen. Nur Behauptungen.
Googeln können Sie ja selber, oder? Einfach mal mehrere Quellen lesen, nicht nur die nächstbeste.
Durchschnittliches Monatseinkommen: Schweiz 6364 Euro, D = 3612 Euro.
Einkommen in der Schweiz also 76% höher als in D. Kosten waren 59%.
176% geteilt durch 159% macht ungefähr 1,1 bzw. 110%.
Kaufkraft Index Schweiz 110,8%, in D = 100,0 Prozent.
Also das Rechnen brauchen Sie keinem beizubringen.
Steht alles so in der Tabelle. Braucht niemand zu Rechnen.
Man muss es aber auch lesen und verstehen. Anscheinend ist das dem ein oder anderen zu viel Aufwand.
Und nochmal, schauen Sie mal auf die deutschen Parkplätze. Sie haben den Eindruck, die GANZE Schweiz ist heute hier.

Weis nicht so genau ob 8,57 Millionen Menschen auf ein paar Parkplätze in Süddeutschland passen. Aber lehne mich aus dem Fenster und sage: Nein.
Deshalb steht da auch: Sie haben den Eindruck ... Wie gesagt, Lesen und verstehen ...
Außerdem ist das nicht OT, weil es darum ging, ob man als Lokführer mit 50.000 im Jahr leben kann. Wir sind also voll im Stoff.
Wovon Sie, wie gesagt, bzgl. Schweiz wenig bis keine Ahnung haben.
Nochmal: Es geht falls Sie die Kommunikationen der Gewerkschaften gelesen haben, nicht darum Lokführer für immer zu werden. Es geht darum durch eine Krise zu kommen. Bzw. Zwei. Ein Unternehmen hat zu viele hochqualifizierte Arbeitskräfte, die andere sucht genau solche. Und dafür ist die Option eine Gute.
Na also, warum dann das Gejammere wegen der Vergütung? Macht doch gar keinen Sinn. Das Angebot steht und demnächst auch für alle die nicht bei swiss kurz vor der Kündigung stehen.
Es ist und bleibt die Idee dass in 2-4 Jahren alle, die jetzt bei der Swiss im Cockpit arbeiten, auch wieder bei der Swiss im Cockpit arbeiten. Vielleicht der ein oder andere Teilzeit auch noch bei der SBB wenn’s ihm Spass macht.
Das müsste bedeuten dass SBB Lokführer für 2 bis 4 Jahre sucht. Haben Sie da eine Quelle, ich bezweifle das. Man geht wohl davon aus dass es das bei swiss gewesen ist wenn man erst mal draußen ist. Eines bleibt aber offen: Die Bahnen haben zur Zeit deutlich weniger Passagiere als zuletzt. Wenn sich das nicht bald bessert, werden wohl die Fahrpläne genauso ausgedünnt wie die Flugpläne. Wozu man dann neues Fahrpersonal eingestellt hat, vermutlich politisch motiviert.

Ein Unternehmen hat zu viele hochqualifizierte Arbeitskräfte, die andere sucht genau solche. Und dafür ist die Option eine Gute.
Sehen wir es doch mal etwas weniger durch die rosarote Brille. Ihre "hochqualifizierten" Arbeitskräfte sind angelernte Arbeitnehmer die auf dem regulären Arbeitsmarkt null Chance haben, weil nur angelernt. Jetzt versucht man denen wieder einen Job zu besorgen wo man keine abgeschlossene Berufsausbildung benötigt. Man wird auf eine Tätigkeit eingearbeitet wo man keinerlei berufliche Vorkenntnisse braucht. Das ist der Vorteil bei denen, die kennen das schon.

Ihre Tabelle sagt:
Lebenshaltungskosten in der Schweiz 59% höher als in D.
Glauben wir es halt mal. Andere Quelle, andere Zahlen. Egal.
Quellen haben wir von Ihnen noch gar keine gesehen. Nur Behauptungen.
Googeln können Sie ja selber, oder? Einfach mal mehrere Quellen lesen, nicht nur die nächstbeste.
Durchschnittliches Monatseinkommen: Schweiz 6364 Euro, D = 3612 Euro.
Einkommen in der Schweiz also 76% höher als in D. Kosten waren 59%.
176% geteilt durch 159% macht ungefähr 1,1 bzw. 110%.
Kaufkraft Index Schweiz 110,8%, in D = 100,0 Prozent.
Also das Rechnen brauchen Sie keinem beizubringen.
Steht alles so in der Tabelle. Braucht niemand zu Rechnen.
Man muss es aber auch lesen und verstehen. Anscheinend ist das dem ein oder anderen zu viel Aufwand.
Und nochmal, schauen Sie mal auf die deutschen Parkplätze. Sie haben den Eindruck, die GANZE Schweiz ist heute hier.

Weis nicht so genau ob 8,57 Millionen Menschen auf ein paar Parkplätze in Süddeutschland passen. Aber lehne mich aus dem Fenster und sage: Nein.
Deshalb steht da auch: Sie haben den Eindruck ... Wie gesagt, Lesen und verstehen ...
Außerdem ist das nicht OT, weil es darum ging, ob man als Lokführer mit 50.000 im Jahr leben kann. Wir sind also voll im Stoff.
Wovon Sie, wie gesagt, bzgl. Schweiz wenig bis keine Ahnung haben.
Nochmal: Es geht falls Sie die Kommunikationen der Gewerkschaften gelesen haben, nicht darum Lokführer für immer zu werden. Es geht darum durch eine Krise zu kommen. Bzw. Zwei. Ein Unternehmen hat zu viele hochqualifizierte Arbeitskräfte, die andere sucht genau solche. Und dafür ist die Option eine Gute.
Na also, warum dann das Gejammere wegen der Vergütung? Macht doch gar keinen Sinn. Das Angebot steht und demnächst auch für alle die nicht bei swiss kurz vor der Kündigung stehen.
Es ist und bleibt die Idee dass in 2-4 Jahren alle, die jetzt bei der Swiss im Cockpit arbeiten, auch wieder bei der Swiss im Cockpit arbeiten. Vielleicht der ein oder andere Teilzeit auch noch bei der SBB wenn’s ihm Spass macht.
Das müsste bedeuten dass SBB Lokführer für 2 bis 4 Jahre sucht. Haben Sie da eine Quelle, ich bezweifle das. Man geht wohl davon aus dass es das bei swiss gewesen ist wenn man erst mal draußen ist. Eines bleibt aber offen: Die Bahnen haben zur Zeit deutlich weniger Passagiere als zuletzt. Wenn sich das nicht bald bessert, werden wohl die Fahrpläne genauso ausgedünnt wie die Flugpläne. Wozu man dann neues Fahrpersonal eingestellt hat, vermutlich politisch motiviert.

Es ist und bleibt erschrecken und wie wenig Ahnung Sie haben und trotzdem hier schreiben.
Das mit dem Temporär steht schlicht in der offiziellen Medienmitteilung.
Und nein. Man geht nicht davon aus, dass es das gewesen ist bei der Swiss wenn man mal raus ist. Genau im Gegenteil. Es gibt ganz klar festgeschriebene Mechanismen die dafür sorgen, dass gekündigte Kollegen als erste wieder anfangen dürfen wenn wieder eingestellt wird.
Und die SBB streicht sogar aktuell Verbindungen weil man schlicht zu wenig Leute hat. Und die Prognose ist, Corona eingerechnet, dass man auch die nächsten Jahre zu wenig hat wenn man nicht aktiv gegensteuert.
Wie gesagt. Informieren Sie sich bitte bevor Sie hier Lügen und Halbwahrheiten verbreiten.

Nur weil Ihnen das was andere schreiben nicht passt brauchen Sie nicht gleich unverschämt zu werden.
Weil Sie keine belegbaren Argumente haben versuchen Sie andere als ahnungslos zu deklarieren um Ihren Thesen mehr Gewicht zu geben. Sie können gerne Ihre Behauptungen belegen wenn es etwas zu belegen gibt. Ansonsten brauchen Sie hier mit niemandem so weitermachen wie Sie bei @gordon aufgehört haben.

Soweit ich das sehe beträgt die Steuer bei 50000€ 25,62% in Deutschland. Aber vielleicht irrt sich das Bundesfinanzministerium auch.
Oder Sie irren sich. Ich komme auf ca. 38,6 Prozent.
Vielleicht schreiben Sie mal für eine Weile im Finanzforum mit ...

Es ist und bleibt erschrecken und wie wenig Ahnung Sie haben und trotzdem hier schreiben.
Ich bitte um stichhaltige Begründung. Unbelegte Behauptungen aller Art werden nicht anerkannt.
Und nein. Man geht nicht davon aus, dass es das gewesen ist bei der Swiss wenn man mal raus ist.
Ausgehen kann man ja mal.
Und die SBB streicht sogar aktuell Verbindungen weil man schlicht zu wenig Leute hat.
Oder zu wenig Fahrgäste. Man muss ja nicht immer alles genau so sagen wie es ist.
Und die Prognose ist, Corona eingerechnet, dass man auch die nächsten Jahre zu wenig hat wenn man nicht aktiv gegensteuert.
Ach, die rechnen schon Corona ein. Die scheinen echt Ahnung zu haben, im Gegensatz zu den ganzen anderen die hier schreiben. Sind das alles Ihre Verwandten?
Wie gesagt. Informieren Sie sich bitte bevor Sie hier Lügen und Halbwahrheiten verbreiten.
Sie können uns allen gerne die Lügen und Halbwahrheiten mal genauer zeigen. Stichhaltige Beweise vorausgesetzt.
Ansonsten:
 https://www.youtube.com/watch?v=5KT2BJzAwbU

Es ist und bleibt erschrecken und wie wenig Ahnung Sie haben und trotzdem hier schreiben.
Ich bitte um stichhaltige Begründung. Unbelegte Behauptungen aller Art werden nicht anerkannt.
Und nein. Man geht nicht davon aus, dass es das gewesen ist bei der Swiss wenn man mal raus ist.
Ausgehen kann man ja mal.
Und die SBB streicht sogar aktuell Verbindungen weil man schlicht zu wenig Leute hat.
Oder zu wenig Fahrgäste. Man muss ja nicht immer alles genau so sagen wie es ist.
Und die Prognose ist, Corona eingerechnet, dass man auch die nächsten Jahre zu wenig hat wenn man nicht aktiv gegensteuert.
Ach, die rechnen schon Corona ein. Die scheinen echt Ahnung zu haben, im Gegensatz zu den ganzen anderen die hier schreiben. Sind das alles Ihre Verwandten?
Wie gesagt. Informieren Sie sich bitte bevor Sie hier Lügen und Halbwahrheiten verbreiten.
Sie können uns allen gerne die Lügen und Halbwahrheiten mal genauer zeigen. Stichhaltige Beweise vorausgesetzt.
Ansonsten:
 https://www.youtube.com/watch?v=5KT2BJzAwbU

Na also. Wenn jemand nicht mehr weiter weis wird er persönlich und schlägt um sich. Glückwunsch. Sie haben sich wie ihr Troll Kollege 100-58 (dem niemand mehr antwortet) disqualifiziert.
Ich hab Ihnen genug Quellen aufgezeigt.
Aeropers
VSLF
Bmf-Steuerrechner
Auszüge aus dem GAV dargelegt
SBB
ETH
Da steht genug um Ihre kruden Aussagen zu widerlegen.

Na also. Wenn jemand nicht mehr weiter weis wird er persönlich und schlägt um sich.
Zeigen Sie uns das doch bitte mal. Oder mal wieder Nebelkerze?
Glückwunsch. Sie haben sich wie ihr Troll Kollege 100-58 (dem niemand mehr antwortet) disqualifiziert.
Immerhin schreibt er noch unter seinem Original Account.
Ich hab Ihnen genug Quellen aufgezeigt.
Aeropers
VSLF
Bmf-Steuerrechner
Auszüge aus dem GAV dargelegt
SBB
ETH
Da steht genug um Ihre kruden Aussagen zu widerlegen.
Echt? Wo haben Sie das?

Irgendwie erinnert der Bald-Lokführer mit dem was er schreibt und so wie er schreibt doch etwas stark an den Foristen AirbusFahrer.
.
Ich habe ein paar ältere Themen angeschaut wo ich geschriebene Beiträge zweifelsfrei dem AirbusFahrer zuordnen kann. Zum Beispiel wo es um TK ging der ja der swiss bald den Rücken zeigt.
.
Was soll ich sagen: Diese Beiträge wurden neuerdings von Bald-Lokführer geschrieben.
.
Scheint sich wohl um eine Art gespaltene Persönlichkeit zu handeln.
.
Bald-Lokführer und AirbusFahrer sind ein und der gleiche Forist.
.
Wer´s nötig hat ...

Na also. Wenn jemand nicht mehr weiter weis wird er persönlich und schlägt um sich.
Zeigen Sie uns das doch bitte mal. Oder mal wieder Nebelkerze?
Glückwunsch. Sie haben sich wie ihr Troll Kollege 100-58 (dem niemand mehr antwortet) disqualifiziert.
Immerhin schreibt er noch unter seinem Original Account.
Ich hab Ihnen genug Quellen aufgezeigt.
Aeropers
VSLF
Bmf-Steuerrechner
Auszüge aus dem GAV dargelegt
SBB
ETH
Da steht genug um Ihre kruden Aussagen zu widerlegen.
Echt? Wo haben Sie das?

Das wissen Sie ja alles selber. Sie haben ja sogar zugegeben, dass Ihre ganzen Zahlen falsch waren. Inklusive der 8,57 Millionen die jeden Samstag in Deutschland einkaufen gehen :)
Falls Sie die Wahrheit interessiert: Es sind 33800 Schweizer pro Werktag im Schnitt (2018) zu erfahren vom deutschen Zoll :)

Irgendwie erinnert der Bald-Lokführer mit dem was er schreibt und so wie er schreibt doch etwas stark an den Foristen AirbusFahrer.
.
Ich habe ein paar ältere Themen angeschaut wo ich geschriebene Beiträge zweifelsfrei dem AirbusFahrer zuordnen kann. Zum Beispiel wo es um TK ging der ja der swiss bald den Rücken zeigt.
.
Was soll ich sagen: Diese Beiträge wurden neuerdings von Bald-Lokführer geschrieben.
.
Scheint sich wohl um eine Art gespaltene Persönlichkeit zu handeln.
.
Bald-Lokführer und AirbusFahrer sind ein und der gleiche Forist.
.
Wer´s nötig hat ...

Wieso? Das war doch witzig ;)

Irgendwie erinnert der Bald-Lokführer mit dem was er schreibt und so wie er schreibt doch etwas stark an den Foristen AirbusFahrer.
.
Ich habe ein paar ältere Themen angeschaut wo ich geschriebene Beiträge zweifelsfrei dem AirbusFahrer zuordnen kann. Zum Beispiel wo es um TK ging der ja der swiss bald den Rücken zeigt.
.
Was soll ich sagen: Diese Beiträge wurden neuerdings von Bald-Lokführer geschrieben.
.
Scheint sich wohl um eine Art gespaltene Persönlichkeit zu handeln.
.
Bald-Lokführer und AirbusFahrer sind ein und der gleiche Forist.
.
Wer´s nötig hat ...

Mensch. Das haben Sie ja wie Sherlock Holmes jetzt messerscharf herausgefunden.
Man muss sich ja den Gegebenheiten anpassen. Und ein bisschen Galgenhumor gibts sogar südlich der deutschen Grenze.