Irgendwo in der neuen Ausschreibung steht jetzt sicherlich verklausuliert eine Bedingung die nur Boeing erfüllen kann, sonst wäre die Zwischenzeit nicht genutzt worden.
Wenn die Luftwaffe eines überschuldeten Staates 5 3 4 ( fünfhundertvierundreissig !!!! ) Tankflugzeuge ersetzen und hierfür 100.000.000.000 $ bezahlen will müssen die armen Chinesen ja noch mehr schuften, um die Werte zu verdienen, mit denen ihre Führung dann die US-Staatsanleihen kaufen muss.
Das ist alles schon sehr abartig ! Wer fährt denn denen mal in die Parade.

Auch wenn das Pentagon gegenteiliges verlautbart, wird das WTO-Verfahren wegen verbotener Beihilfen für Airbus aus meiner Sicht eine Rolle bei der Auftragsvergabe spielen. Die mit der Auftragsvergabe betrauten Stellen werden sich sicher schwer tun, mit US-Steuergeldern einen "WTO-Sünder" zu beauftragen.

@B-2707 : Richtig, genau so kann das kommen.

 http://www.maerkischeallgemeine.de/cms/beitrag/11616403/5934832/WTO-Streit-zwischen-Airbus-und-Boeing-beeinflusst-US.html

@A-320 Bauer : Das Pentagon ist nur eine Seite, die US-Regierung und die Bundesstaaten sind die andere Seite. Die USA wird so viel Wertschöpfung wie möglich in "god's own country" halten wollen - alles andere wäre Unsinn.

Im übrigen bin ich auch grundsätzlich dagegen, so viele ( 534 ?? ) Tankflugzeuge anzuschaffen; das bringt uns allen gar nichts gutes.

Was ist schlim daran wenn die USA regirung dieser tankflugzeugen an BOEING ERTEILT? Ist es nicht rechstens wen das der fall ist?Was haben bei EADS die heucheler an der macht entgegen zu sezten?

die Heuchler an der Macht? :D Nein, rechtens ist es nicht.

1) Hat das Pentagon die Auftragsvergabe wieder an die Luftwaffe gegeben
2) Steht in den Regeln, daß das WTO Urteil nicht berücksichtigt wird
3) Wird es bis zur Vergabe auch das Urteil der WTO gegen Boeing geben
4) Ist die Wertschöpfung bei Northrop/EADS in den USA meines Erachtens höher
5) hat die 767 schon gegen die A330 verloren und die 777 als Tanker ist noch Jahre entfernt
5) geht es zunächst um 179 Flugzeuge und
6) wird eine 100% Boeing Lösung wiederum von Northrop angefochten werden mit vermutlich gleichem Ergebnis wie letztes Mal.

Der Airforce wurden Bewertungsfehler vorgeworfen, da z.B. Übererfüllung der Mission nicht stärker gewichtet werden sollte. Dennoch ist die A330 einfach besser geeignet, sie hat nicht umsonst ALLE wichtigen nicht-US Ausschreibungen für Tankflugzeuge für sich entschieden.

Ich bin gespannt, aber ich vermute das geht noch Jahre so weiter.....