"Das Unternehmen hat inzwischen das Ziel verworfen, an bis zu 30 Prozent der MRJ-Komponenten einschließlich der Tragflächen Verbundwerkstoffe einzusetzen. MJET wird von Mitsubishi Heavy Industries (MHI) kontrolliert, die bereits Wingbox und Tragflächen der Boeing 787 herstellt und liefert. "
Echt witzig. Stellen für Boeing die Wingbox aus Verbundwerkstoffen her und nehmen jetzt für ihren eigenen Flieger doch wieder gutes Aluminium.