Börsenwert? So what? Boeing war 2020 ca. 3-mal soviel Wert wie Airbus. Heute ist die Firma eigentlich bankrott aber an der Börse immer noch fast so viel wert wie Airbus.

Ist die MAX-10 eigentlich schon zertifiziert?

Börsenwert? So what? Boeing war 2020 ca. 3-mal soviel Wert wie Airbus. Heute ist die Firma eigentlich bankrott aber an der Börse immer noch fast so viel wert wie Airbus.

Ist die MAX-10 eigentlich schon zertifiziert?

Nö:

 https://www.aero.de/news-51090/Steigende-Boeing-Auslieferungen-geben-Ryanair-Rueckenwind.html

Daraus:

"Bisher ist diese Variante des Jets aber noch nicht durch die Luftfahrtbehörde zugelassen und liegt ebenfalls Jahre hinter dem ursprünglichen Zeitplan zurück."

MHalblaub : Ist die MAX-10 eigentlich schon zertifiziert?

Nein !

Boeing ist nicht annähernd bankrott. Die Moderatoren sollte diese Unterstellung umgehend entfernen.

Boeing ist nicht annähernd bankrott. Die Moderatoren sollte diese Unterstellung umgehend entfernen.
Als was bezeichnen Sie ein Unternehmen, das 46 Milliarden Euro Schulden hat und in welchem Quartal hatte Boeing zuletzt einen Gewinn?

Boeing hat auch noch 560 Aufträge für die 777-X. Die ersten Bestellungen sind weit über 10 Jahre her und Boeing kann immer noch nicht liefern. Viele Airlines dürften bereits kostenfrei stornieren können. Korean Air hat jetzt zu seiner Bestellung von 777-8F auch noch eine Bestellung für A350F aufgegeben. Wenn Rolls-Royce das XWB-97 zur Zufriedenheit von Emirates verbessert, könnten dort auch einige 777-9 wegfallen.

Dann wären da noch die 737-10 und -7. Was macht da die Zulassung? Sie wissen schon, dass alle MAX unter der Prämisse fliegen, dass die gemachten Änderungen bei der 737-10 auch in allen bisher zugelassenen MAX nachgeführt werden müssen? Das Problem mit dem 3. virtuellen Sensor, damit die Bordsysteme überhaupt untereinander mitbekommen, dass etwas nicht stimmt.

Die Zulassung für die bisherigen Boeing-Frachter 777F und 767F laufen Ende 2026 aus. Zu schlechte Triebwerke um aktuelle Immissionsgrenzwerte einzuhalten. Eine 767neo wird es nicht geben. Die Maschine heißt 787.

Moralisch ist die Firma schon seit Jahrzehnten völlig bankrott.

Boeing ist nicht annähernd bankrott. Die Moderatoren sollte diese Unterstellung umgehend entfernen.
Als was bezeichnen Sie ein Unternehmen, das 46 Milliarden Euro Schulden hat und in welchem Quartal hatte Boeing zuletzt einen Gewinn?

too big to fail...