Mit jeder Maschine weniger mausert sich die Rendite der AUA

@Redaktion:
Bitte hören Sie auf immer wieder diesen Blödsinn:

"Hohe Standortkosten und Steuern verleiden Ryanair das Fliegen aus Deutschland und Österreich."

unreflektiert zu verbreiten!

FR sieht offensichtlich nicht genug potentielle PAXe, hat (vielleicht) nicht genug Flieger (Boeing Verzögerung) oder glaubt woanders mehr Kohle machen zu können.
Das ist doch völlig normal - das kennt man.
Aber immer die 'überhöhten Kosten' als Grund voranzustellen, ist doch nichts weiter als billiges (weil die Medien verbreiten ja diesen Unsinn) Kaschieren der wirklichen Gründe.

Btw.
Gab es nicht vor kurzem mehrere Meldung das der Luftverkehr an vielen Airports und allgemein in Deutschland (weiter) wächst!?
Wie passt das denn dazu? U.a.:

 https://www.aero.de/news-51026/Deutscher-Luftverkehr-waechst-im-Winter-um-sechs-Prozent.html

BYEBYE!

Die Mischung aus Gejammer und Vorwürfen ist irgendwie schon lustig...

 https://corporate.ryanair.com/news/ryanair-cuts-2-more-vienna-aircraft-for-s26-as-austrian-govt-ignores-1bn-growth-plan/

Vielleicht kommen die Flieger ja nach Friedrichshafen:

 https://www.aero.de/news/Ryanair-kehrt-nach-Friedrichshafen-zurueck.html

Wo doch in DE (eigentlich) alle Gebühren viiiel zu teuer sind... ????.

Vielleicht kommen die Flieger ja nach Friedrichshafen:
Es kommt kein Flieger nach Friedrichshafen. Das sind nur 5 Flüge in der Woche. Mehr lohnt sich hier wohl nicht, da zu teuer.
 https://www.aero.de/news/Ryanair-kehrt-nach-Friedrichshafen-zurueck.html

Wo doch in DE (eigentlich) alle Gebühren viiiel zu teuer sind... ????.