Ich hoffe, Herr Bertling hat recht. Es würde dem EADS-Konzern nicht gut zu Gesicht stehen, wenn es wieder Probleme und Verzögernungen wie bei der NH-90 oder dem A-400 M geben würde.

Oh nein - nicht schon wieder so ein EADS Disaster wie beim A400M, NH90, Tiger, Eurofighter. Nichts von dem Gerät war im Zeitplan oder hat die geplanten Performancewerte erreicht.

Gebt der Truppe doch einfach mal etwas das auch funktioniert.

Man könnte z.b. die neueste Version der Sikorsky CH/MH-53 kaufen...

Nur meine Meinung...

Herzliche Willkommen im Forum,

Bitte informier Dich erstmal, warum die Programme nicht im Zeitplan waren, das lag nur sekundär an EADS, primär an ständig geänderten Anforderungen der Kunden, während die Entwicklung schon abgeschlossen war und die Produktion schon lief.
Wenn ich erst fordere, dass FLugzeug muss 30 Tonnen Nutzlast mitnehmen können und dann wird es danach entwickelt, dann wird gebaut und plötzlich kommt eine neue Regierung und fordert plötzlich 40 Tonnen Nutzlast, da muss man sich nicht wundern, dass es zum einen teurer wird und zum anderen dauert diese Spezifikationsänderung umzusetzen.

Gruß aus EDHI

War das jetzt ein fiktives Beispiel oder will tatsächlich eine Regierung EIN DRITTEL mehr Nutzlast?