Welche Oligarchen auf Malta? War das nicht Zypern (Visumfreie Einreise für Russen, zumindest bis vor dem Angriff auf die Ukraine)

Auch ...
 https://www.sueddeutsche.de/politik/malta-schluss-mit-goldenen-paessen-1.5539875

Malta bildet mit Zypern und Bulgarien da einen Club der goldenen Pässe/Staatsbürgerschaften...

 https://www.rnd.de/politik/schluss-mit-goldenen-paessen-fuer-russische-oligarchen-A557YVBJDVDXVLT2ZMECCAFNII.html

Dieser Beitrag wurde am 15.10.2022 19:13 Uhr bearbeitet.

Ab welchem Grad der Ausflaggung genau verliert eigentlich die LH Group den Status als deutsche Fluggesellschaft?

Ist die Frage was Sie unter LH-Group verstehen. Aber die Group ist ja eben eine Gruppe von mehreren Fluggesellschaften und auch jetzt schon mit Nicht-Deutschen wie die SWISS ...

Eben.
Wie nofly schreibt, legal hängt die Nationalität am AOC.
Immer mehr AOCs der LH Group laufen nicht in Deutschland.
Seit 2022 sogar ein neues AOC der Eurowings auf Malta.

Eurowings warnt Piloten vor Stellenabbau

Ist streng genommen nicht richtig, eigentlich warnt Eurowings vor einer weiteren Stellenverschiebung ins Ausland, die schon seit Jahren läuft.

Nicht-deutsche AOCs wie EWE werden ausgebaut, deutsche geschrumpft.
Das bedeutet letztendlich weiter zunehmende Steuerflucht und Tarifflucht durch die LH Group.

Trotzdem zehrt das Unternehmen weiter von seinem ehemaligen Ruf als deutscher "Flag-Carrier" und unterhält weiterhin hochrangige Kontakte zur deutschen Politik. Warum eigentlich?

Um auch in Zukunft fette Gewinne zu machen, damit sich das Management dicke Boni auszahlen kann.
Was dachten Sie denn?

Warum muss dieEr Streik in den Ferien ablaufen?
Unfassbar. Post corona verpassen nun wieder Kinder
Ihren Urlaub. Ärzte haben sicher keine besseren Bedingungen und streiken auch nicht dauernd. Zum Kotzen!
Fyi: bin schon im Urlaub mit meiner Familie und nur beim rückflug betroffen…

Schwacher Vergleich. Dann versuchen Sie mal einen neuen Hausarzt zu bekommen - Aufnahmestopp. Im Prinzip gleiches Problem mit Überarbeitung, als Selbständige regeln die das aber halt selbst.
Wenn Ihnen die Unzuverlässigkeit der Lufthansa-Gesellschaften nicht gefällt, kommen Sie einfach mal aus Ihrer Opferhaltung raus und buchen Sie halt die Konkurrenz. Condor z.B. schafft es ohne viel Geschrei und Gestreike mit Ihrer Belegschaft klarzukommen und oft sind die auch noch billiger.
****
Ich verstehe Ihre Antwort nicht mal. Ich habe keine Opferhaltung. Ich habe gefragt, warum die Streiks zu Ferienzeit laufen müssen.
Habe Verständnis für höhere Preise und Arbeitskampf.
Cheers.

Sie haben also Verständnis für Streiks, aber bitte nur wenn er möglichst wenig Auswirkungen hat (womit die Wirkung verpufft) und nur wenn Sie bitte nicht betroffen sind. Verstehe. Wasch mich aber mach mich nicht nass.
Legen Sie sich doch einfach zurück, geniesen sie einen weiteren Tag Urlaub und streichen 300€ Entschädigung pro Familienmitglied ein. Es könnte doch durchaus schlechter laufen.

In der Krise zeigt sich das wahre Fratze der GF.
Ich habe nichts anderes erwartet.

Sehr geehrter Herr Duve, die Dummheit Ihrer Aussage lässt mich doch stark an Ihrer Intelligenz zweifeln. Nicht die Streiks gefährden die Arbeitsplätze sondern Sie als GF der Eurowings, die miesen Löhne, die sie zahlen und die miesen Arbeitsbedingungen, die Sie schaffen. Aber warum schreibe ich das, verstehen werden Sie es eh nicht. Sie sind ja Manager.

Warum muss dieEr Streik in den Ferien ablaufen?
Unfassbar. Post corona verpassen nun wieder Kinder
Ihren Urlaub. Ärzte haben sicher keine besseren Bedingungen und streiken auch nicht dauernd. Zum Kotzen!
Fyi: bin schon im Urlaub mit meiner Familie und nur beim rückflug betroffen…

Ich glaube, als Betroffener muss ich da mal was klarstellen und paar Fakten in die Runde werfen.

Als erstes, wir streiken nicht "dauernd". Der letzte Streik bei der EWG liegt schon ein paar Jahre zurück.
All die Jahre lief ein gültiger Tarifvertrag. EWG ist mit deutlichem Wachstum aus der Krise hervor gekommen. Es wurden Upgrades gemacht, die Flotte wächst nach wie vor, nur wurde es versäumt, genügend Nachwuchs einzustellen und somit schrumpfte der Crew-Faktor permanent. Was bedeutet, dass die beiden letzten Sommer sehr anspruchsvolle waren (April-Oktober). Der Wachstum soll weiter gehen, nur ist der Markt langsam leer, überwiegend bleibt der Nachwuchs von den Schulen. Das wiederum bedeutet, dass man mit dem geplanten Wachstum, den Bedarf maximal Linear decken könnte. Ergo, Crew-Faktor ähnlich, gleiche Arbeitsbelastung.

Hierzu paar Fakten die mich betroffen haben!
Man fällt permanent aus den "gesetzlichen EASA" Limits, wodurch viele Dienstplan Änderungen nötig sind und manchmal sogar Flüge für den nächsten Tag gecancelt werden, weil jemand aus der Zeit gefallen ist und man keinen Ersatz finden konnte. 6er Ketten mit 55Std Dienstzeit kommen vor, 100std Block in 28Tagen werden oft erreicht. Ich schreibe hier Immer noch in der Zeit April-Oktober!
Wenn es zur "Normalität" wird, ab Tag 4 der Frühschicht auf der Arbeit Nickerchen machen zu müssen, dann sollte man auch als Passagier hellhörig werden. Und das passiert nicht weil wir bis in die Nacht privat unterwegs sind und zu wenig Schlaf bekommen. Sondern, weil man bei den Maximalen Dienstzeiten und den darauf folgenden mindest Ruhezeiten, eben nicht zu Ruhe kommt.

Wir konnten jetzt erst in Verhandlungen gehen, weil der alte Tarifvertrag ausläuft. So wie er bis dato war, hat er die Jahre vorher vielleicht gepasst, aber seit Sommer 2021 ist dieser so nicht mehr akzeptabel.
DESHALB wird JETZT gestreikt, weil es drastische Anpassungen benötigt für die kommenden Jahre.

Arbeitsbelastung und Sicherheit gehen Hand in Hand, es interessiert niemanden bis es einen Vorfall gibt und es hinterher heißt..."ahhh, Crew war völlig übermüdet".
Wie hier schon oft erwähnt, es geht mal 1-2 Monate, aber nicht über ein halbes Jahr hinweg.

Sehr geehrter Käpt'n Balu: Kann Ihr angespannter Crew-Faktor evt. auch damit zusammenhängen, dass die EWG in der Kriese zwar die Strecken und Flugzeuge der Germanwings übernommen hat, aber dass man gleichzeitig die KTV (oder PPV) Piloten nicht mehr bei EW haben wollte? Ich meine mich erinnern zu können, dass zuletzt bei Germanwings ca. 400 Piloten aus dem KTV (PPV) der Lufthansa geflogen sind, viele davon waren Ausbilder. Ist es nicht so, dass Ihre Personalvertreter eine Einstellung dieser Piloten (auch als Arbeitnehmerüberlassung) massiv blockieren?

Dieser Beitrag wurde am 16.10.2022 02:43 Uhr bearbeitet.

Zum Glück bin ich auf die nicht angewiesen!

Diese endlose und untragbare Jammerei der Arbeitgeber, dass Arbeitnehmer mit ihrem Ruf nach fairen Arbeitsbedingungen die Existenzen der Unternehmen gefährden. Ich kann dieses ganze Bla Bla nicht mehr hören. Auf der einen Seite beschwert man sich, dass man in diversen Branchen nach Corona keine (qualifizierten) Arbeitskräfte mehr findet, andererseits will man nur Hungerlohn zahlen und work life balance, was ist das? Man ist schnell dabei nur befristete Arbeitsverträge herauszugeben oder lagert das Unternehmen ins Ausland aus um die Angestellten im Winter in die Arbeitslosigkeit zu schicken. Was erwarten die Firmen denn? Eine Handvoll stopft sich die Taschen voll und der Rest wird beim kleinsten Ruf nach Verbesserungen sofort mit Arbeitsplatzverlust konfrontiert - ganz ehrlich? Streikt, dass es nur so kracht.

Sie haben also Verständnis für Streiks, aber bitte nur wenn er möglichst wenig Auswirkungen hat (womit die Wirkung verpufft) und nur wenn Sie bitte nicht betroffen sind. Verstehe. Wasch mich aber mach mich nicht nass.
Legen Sie sich doch einfach zurück, geniesen sie einen weiteren Tag Urlaub und streichen 300€ Entschädigung pro Familienmitglied ein. Es könnte doch durchaus schlechter laufen.

Herr Gott. Mir gehts doch gut. Ich bleibe auch noch eine Woche, wenn es doof läuft. Es geht mir aber um andere, die evtl. gar nicht wegkommen. LH hat auch nach den Ferien gestreikt. Da gabs auch Öffentlichkeit. Finde das weiterhin frech.

Sehr geehrter Käpt'n Balu: Kann Ihr angespannter Crew-Faktor evt. auch damit zusammenhängen, dass die EWG in der Kriese zwar die Strecken und Flugzeuge der Germanwings übernommen hat, aber dass man gleichzeitig die KTV (oder PPV) Piloten nicht mehr bei EW haben wollte? Ich meine mich erinnern zu können, dass zuletzt bei Germanwings ca. 400 Piloten aus dem KTV (PPV) der Lufthansa geflogen sind, viele davon waren Ausbilder. Ist es nicht so, dass Ihre Personalvertreter eine Einstellung dieser Piloten (auch als Arbeitnehmerüberlassung) massiv blockieren?

Hallo flyhigh,
Das hätte uns definitiv entlastet und dem ganzen Konzern gut getan (aus meiner kleinen Sicht), aber selbst eine ANÜ z.B. nur für die Hochsaison stand nie zur Debatte. Ich selbst sitze noch rechts und habe während der Krise den Weg von der GWI zur EWG gefunden, wobei die Verträge ähnlich waren was Limitations anging.
Nun ist die GWI Geschichte und es stehen tatsächlich FOs auf der Straße, stattdessen wurden schon "non rated" Stellen ausgeschrieben.
Ein Grund mehr zu streiken, denn es wurden selbst Möglichkeiten nicht in Betracht gezogen um uns zu entlasten die schnell, billig und wirksam gewesen wären.

@Käpt'n Balu

Vielen Dank für Ihre detaillierten Ausführungen zu den Hintergründen.

Warum soll ich (pax) Verständniss für Streikende aufbringen, die doch auch nur an sich denken.?

Warum soll ich (pax) Verständniss für Streikende aufbringen, die doch auch nur an sich denken.?

Weil Sie als Pax mit in dem Flieger sitzen?! Und davon ausgehen, dass beide Piloten sie fit, ausgeschlafen, motiviert und sicher an ihr Ziel bringen?
Wir denken an unseren Beruf und unsere Belastung und somit auch an jeden Pax der bei uns einsteigt und somit nicht nur an uns ;)