>wie in der ARD vom Luftfahrtexperten berichtet wurde, gibt es neben den 900 Euro noch die Bereitschaft der Lufthansa, einen automat. Inflationsausgleich zu zahlen PLUS 1 % oben drauf als Sonderobulus.
Und nichtmal das reicht den Piloten??

 https://www.lufthansagroup.com/de/newsroom/meldungen/trotz-sehr-gutem-angebot-vc-kuendigt-streik-an.html

Da steht gar nix davon, dass die LH einen Inflationsausgleich angeboten haben will...

einfach mal das interview vom luftfahrtexperten Immel in der ARD im Morgenmagazin ansehen.
der hat aus einer mail zitiert die er von der LH Geschäftsleitung bekommen hat (bei 03:50)

 https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/lufthansa-streik-piloten-103.html

Ahhhhsoooo, also eine Mail, die ein "Luftfahrtexperte"(wie genau wird man das eigentlich?) von irgendwem aus der Geschäftsleitung bekommen hat! Und da steht das drin.....na dann MUSS das ja stimmen, bei so exakter Quellenangabe....
O weia....

Wir haben in Deutschland 536.940 Ã"rzte die bis zu 450.000â?¬ verdienen können, und das auf der Kosten unser immer teuerer werdenden Krankenversicherung. Also quasi Bereicherung vom Staat gestützt, LH in ein Privatunternehmen und hier geht es um 5600 Leute die maximal 300.000â?¬ verdienen können. Nur mal so nebenbei. Und bevor nun wieder Jahrelange Ausbildung als Argument kommt, um Kapitän zu werden dauert es auch 15 Jahre bei LH und das erfordert auch eine Jahrelange Aubidlung/Erfahrung.

@ h� da zeigt sich mal wieder wieweit Hansens Skipper von der Realität entfernt sind..

Ein vollakademisches Hochschulstudium (kein Schmalspur Bachelor in 6 Sem.) ist vom Anspruch nicht ansatzweise mit der Aufgabe und Qualifikation eines ATPL Inhabers vergleichbar - da liegen Welten dazwischen /nicht nur die Promotionâ?¦
Habe für ersteres 7 (richtig harte) Jahre für das zweite eben nur 2 (deutlich entspanntere) Jahre in BRE benötigt �
Und die 10 Jahre oder so rechts auf m Bobby waren auch rel. easy zu meinen 4 1/2 als Assistenzarzt unter der strengen Knute des Ober-/Chefarztesâ?¦Fakten bitte !


Dieser Beitrag wurde am 01.09.2022 23:30 Uhr bearbeitet.

@ h� da zeigt sich mal wieder wieweit Hansens Skipper von der Realität entfernt sind..

Ein vollakademisches Hochschulstudium (kein Schmalspur Bachelor in 6 Sem.) ist vom Anspruch nicht ansatzweise mit der Aufgabe und Qualifikation eines ATPL Inhabers vergleichbar - da liegen Welten dazwischen /nicht nur die Promotionâ?¦
Habe für ersteres 7 (richtig harte) Jahre für das zweite eben nur 2 (deutlich entspanntere) Jahre in BRE benötigt �


Tjo und ein Manager verdient Millionen und hat auch keine so harte Ausbildung wie ein Arzt hinter sich. Und jetzt?

Deswegen Vergleiche ich auch nicht Ã"pfel und Birnen oder auch Ã"rzte / Manager mit Piloten wie der Kollege:in @H

Ihre Argumentation ist daher unzutreffend/ und inhaltlich haltlosâ?¦

Btw. Die allerwenigsten/sicher unter 3% /der Manager verdienen â??Millionenâ?? wie von Ihnen unbewiesen behauptet - da gibt es nur sehr, sehr wenige Top-Manager die in dieser Liga spielen, aber der Carsten gehört da sicher dazu â?¦ bitte etwas sachlicher bleiben!

Deswegen Vergleiche ich auch nicht Ã"pfel und Birnen oder auch Ã"rzte / Manager mit Piloten wie der Kollege:in @H

Ihre Argumentation ist daher unzutreffend/ und inhaltlich haltlosâ?¦

Btw. Die allerwenigsten/sicher unter 3% /der Manager verdienen â??Millionenâ?? wie von Ihnen unbewiesen behauptet - da gibt es nur sehr, sehr wenige Top-Manager die in dieser Liga spielen, aber der Carsten gehört da sicher gelesen, bitte etwas sachlicher bleiben!

Haben Sie Ihren eigenen Post eigentlich selber gelesen, bevor Sie anderen mehr Sachlichkeit empfehlen? "Schmalspur Bachelor" ist da so ein Beispiel. Einer ganzen Berufsgruppe vorzuwerfen, sie wären weit von der Realität entfernt, weil sie sich auf einen Poster hier im Forum beziehen, ist auch suuuper sachlich..

Was in der Lufthansa-Veröffentlichung nicht steht:

500� Erhöhung in 2022
400� Erhöhung in 2023

Anrechnung der 400� auf sowieso stattfindende Tariferhöung im aktuellen VTV der B-Scale.
Effektiv 500� Gehaltserhöhung statt 900� in den unteren Gehaltsklassen.

Das relativiert die veröffentlichten Zahlen der Lufthansa ein wenig.

Danke für den Link. Sieht und hört sich schon anders an. Und jetzt auch noch mal - auch wenn es einige nicht hören wollen - die Gehälter über die hier gesprochen wird, sind sehr deutlich über den Durchschnittsgehältnern in Deutschland. Ich frage mich da dann aber auch, ob Piloten so notleidend sind, wie es hier oft dargestellt wird.
Warum wird nur auf die Geschäftsführung eingeschlagen und nicht mal auf das Selbstverständnis der Piloten zu ihrem Job und ihren Gehältern.

Und was ficht Sie an, einer Gruppe von Arbeitnehmern die Vertretung ihrer Interessen zu verwehren? Alle die überdurchschnittlich verdienen müssen Ihrer Meinung nach also auf ihre Grundrechte verzichten?
Eine persönliche Frage, wenn Sie erlauben: sind Sie im Kommunismus aufgewachsen?

Eine persönliche Frage, wenn Sie erlauben: sind Sie im Kommunismus aufgewachsen?

Immerwieder dieses blöde herabsetzende Argument.
Zu ihrer Information, bisher gab es keinen kommunistischen Staat. Es scheint auch eher ne Utopie zu bleiben. Nichtsdestotrotz tut das ja bei ner gleichberechtigten Diskussion nichts zur Sache. (Diskussion = Austausch von Meinungen/subjektiven Argumenten)

Anrechnung der 400� auf sowieso stattfindende Tariferhöung im aktuellen VTV der B-Scale.
Effektiv 500� Gehaltserhöhung statt 900� in den unteren Gehaltsklassen.
Da der VTV gekündigt wurde, kann man wohl kaum mehr von einer sowieso stattfindenden Tariferhöhung sprechen. Der Ausgangspunkt ist der derzeitige Zustand und nicht "was wäre wenn..". Und dennoch werden jetzt 500 Euro mehr geboten, als es der ehemalige VTV vorgesehen hatte. Kann man aber auch schlechtreden.

Tjo und ein Manager verdient Millionen und hat auch keine so harte Ausbildung wie ein Arzt hinter sich. Und jetzt?

Das ist so nicht richtig. Ein kleiner Teil dieser Berufsgruppe war nur zur rechten Zeit mit einer profitablen Idee am rechten Ort, aber in der Regel steigt man in die Profiliga nur dann auf, wenn man einen exzellenten Abschluss an einer Top-500-Universität (vorzugsweise USA, GB, FR oder CH) erzielt und sich bis mindestens Mitte dreißig unter Verzicht auf jegliche Freizeit den Arsch aufgerissen hat. Viele Manager mögen gerissene Bastarde sein, aber so ungebildet oder faul, wie wir sie uns in unserem Neid vorstellen, ist keiner von ihnen.

Anrechnung der 400� auf sowieso stattfindende Tariferhöung im aktuellen VTV der B-Scale.
Effektiv 500� Gehaltserhöhung statt 900� in den unteren Gehaltsklassen.
Da der VTV gekündigt wurde, kann man wohl kaum mehr von einer sowieso stattfindenden Tariferhöhung sprechen. Der Ausgangspunkt ist der derzeitige Zustand und nicht "was wäre wenn..". Und dennoch werden jetzt 500 Euro mehr geboten, als es der ehemalige VTV vorgesehen hatte. Kann man aber auch schlechtreden.

Falsch. Sie kennen anscheinend weder die Verträge noch die rechtlichen Grundlagen. Manchmal wäre Schweigen Gold.

Eine persönliche Frage, wenn Sie erlauben: sind Sie im Kommunismus aufgewachsen?

Immerwieder dieses blöde herabsetzende Argument.
Zu ihrer Information, bisher gab es keinen kommunistischen Staat. Es scheint auch eher ne Utopie zu bleiben. Nichtsdestotrotz tut das ja bei ner gleichberechtigten Diskussion nichts zur Sache. (Diskussion = Austausch von Meinungen/subjektiven Argumenten)

Das ist eine Frage, kein Argument. Und es würde mir helfen die (mögliche) Denkweise oder eventuelle Prägung eines Diskussionspartners zu verstehen. Ich habe es nicht unterstellt, sondern gefragt.

Ob jetzt 500â?¬ gut oder schlecht sind sei mal dahin gestellt.
Mir ging es nur um die Tatsache, dass was die Lufthansa in ihrer Veröffentlichung schreibt nicht der Wahrheit entspricht.
Hier gibt es genug Teilnehmer die Pressemitteilungen für Bare Münze nehmen. Ob aus Quellen wie n-tv oder auch Lufthansa Pressemitteilungen.


Man kann halt Fake-News auch schönreden...

Zum Verständnis bezgl. gekündigter Tarifverträge kann ich nur die Stichworte Nachwirkung+Tarifvertrag für die Google Suche empfehlen.


Anrechnung der 400� auf sowieso stattfindende Tariferhöung im aktuellen VTV der B-Scale.
Effektiv 500� Gehaltserhöhung statt 900� in den unteren Gehaltsklassen.
Da der VTV gekündigt wurde, kann man wohl kaum mehr von einer sowieso stattfindenden Tariferhöhung sprechen. Der Ausgangspunkt ist der derzeitige Zustand und nicht "was wäre wenn..". Und dennoch werden jetzt 500 Euro mehr geboten, als es der ehemalige VTV vorgesehen hatte. Kann man aber auch schlechtreden.

Ob jetzt 500â?¬ gut oder schlecht sind sei mal dahin gestellt.
Mir ging es nur um die Tatsache, dass was die Lufthansa in ihrer Veröffentlichung schreibt nicht der Wahrheit entspricht.
Hier gibt es genug Teilnehmer die Pressemitteilungen für Bare Münze nehmen. Ob aus Quellen wie n-tv oder auch Lufthansa Pressemitteilungen.

Oder VC-Pressemitteilungen. Was das Zurechtbiegen von Zahlen im Sinne der eigenen Interessen angeht, da nehmen sich beide Seiten nichts.