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Laut Boeing Marketingvorstand Randy Tinseth hat der Hersteller fast 80 Prozent aller vorgeschriebenen Testaufgaben für die Version mit Triebwerken von Rolls-Royce absolviert und gut 60 Prozent der Testaufgaben für die GE-Triebwerksvariante.
Boeing will die erste 787-8 nach mehrfachen Verzögerungen im dritten Quartal 2011 ausliefern. Das Flugzeug nutzt Triebwerke der neuesten Generation, weitgehend elektrische Bordsysteme statt Zapfluft, und es besteht zu großen Teilen aus neuen Verbundwerkstoffen. Dadurch und durch eine besonders strömungsgünstige Formgebung will Boeing den Treibstoffverbrauch deutlich senken.
© FLUGREVUE / SST | Abb.: The Boeing Company | 01.03.2011 12:13
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