NDOLA - Ndola in Samia erhält einen neuen Flughafen. Die neue Piste hat kurz vor der Fertigstellung gleich zwei Crews von Ethiopian Airlines magisch angezogen.
Ndola lebt vom Bergbau - nicht umsonst heißt die umliegende Provinz auch ganz öffiziell Sambias "Kupfergürtel". Die Bodenschätze locken Investoren aus Fernost ins Land - zehn Kilometer westlich des Stadtzentrums zieht der chinesische Luftfahrtkonzern AVIC den neuen "Copperbelt International Airport" hoch.
Das 400-Millionen-Dollar-Projekt soll nach vier Jahren Bauzeit in Kürze den alten Ndola Airport - im Zweiten Weltkrieg ein Flugplatz der Royal Air Force - ablösen. Am 04. April hatten gleich zwei Crews von Ethiopian Airlines Schwierigkeiten, die Flughäfen zu unterscheiden.
Frachtflug ET3891 aus Addis Abeba setzte auf der neuen Landebahn auf und rollte zum Apron - erst dort bemerkten die Piloten, dass hier die Bauarbeiten noch in vollem Gange sind. Die 737-800 machte Kehrt, hob wieder ab und steuerte den richtigen Flughafen an, berichtet der "Aviation Herald".
Nur 2,5 Stunden später hat sich der Zwischenfall um ein Haar wiederholt - erst im Endanflug bemerkten Piloten einer weiteren 737-800 von Ethiopian Airlines, dass die Piste noch gesperrt ist. Flug ET871 startete aus geringer Höhe durch und nahm Kurs auf Ndola Airport.
Ich als Laie kann das auch fast nicht glauben. 30 km voneinander entfernt. Mindestens das Flugzeug müsste doch mehr als einmal meckern. Als Nächstes der Tower, der ja den Endabflug erwartet, oder? Und dann sind ja noch alle beiden vorn am Steuer, sind die zufällig alle das erste Mal dort, sonst erkennt man das doch bestimmt auch.
es sind 15km Entfernung mit gleicher Ausrichtung der Bahnen und recht wenig lateralem Versatz.
Ich vermute mal, die hatten einen visual approach. Da wird das Flugzeug nicht viel gemeckert haben. Viel Verkehr gibts da bestimmt auch nicht, also kommt die Landefreigabe früh und der Tower wartet dann. Wenn man sich den Flugpfad in FR24 anschaut, sind sie nördlich im Gegenanflug gewesen. Dann drehen sie rein und nehmen dummerweise den ersten Flughafen ins Visier, den sie in östlicher Richtung sehen.
Das ist jetzt nicht das erste mal in der Luftfahrtgeschichte, dass sowas passiert.
öffiziell?
"Ndola lebt vom Bergbau - nicht umsonst heißt die umliegende Provinz auch ganz öffiziell Sambias "Kupfergürtel"." Du hättest gar nicht so weit lesen müssen um den ersten Schreibfehler zu finden :)
Und was soll das Ganze getue? 41 Jahre nachdem ich begonnen habe in Äthiopien ein und aus zu gehen muss ich immer noch aufpassen ob ich Addis Abeba (Deutsch) oder Addis Ababa schreibe.
Kommentare (7) Zur Startseite
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es sind 15km Entfernung mit gleicher Ausrichtung der Bahnen und recht wenig lateralem Versatz.
Ich vermute mal, die hatten einen visual approach. Da wird das Flugzeug nicht viel gemeckert haben. Viel Verkehr gibts da bestimmt auch nicht, also kommt die Landefreigabe früh und der Tower wartet dann. Wenn man sich den Flugpfad in FR24 anschaut, sind sie nördlich im Gegenanflug gewesen. Dann drehen sie rein und nehmen dummerweise den ersten Flughafen ins Visier, den sie in östlicher Richtung sehen.
Das ist jetzt nicht das erste mal in der Luftfahrtgeschichte, dass sowas passiert.
"Ndola lebt vom Bergbau - nicht umsonst heißt die umliegende Provinz auch ganz öffiziell Sambias "Kupfergürtel"."
Du hättest gar nicht so weit lesen müssen um den ersten Schreibfehler zu finden :)
Und was soll das Ganze getue? 41 Jahre nachdem ich begonnen habe in Äthiopien ein und aus zu gehen muss ich immer noch aufpassen ob ich Addis Abeba (Deutsch) oder Addis Ababa schreibe.