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Lufthansa hinterlegt eine erste Aufgabe für die Boeing 787-9 mit Allegris-Kabine im Flugplan. Das Frankfurter Drehkreuz erwartet die Auslieferung der Maschine im September, der Allegris-Dreamliner greift anschließend direkt ins Interkontgeschehen ein.
Die Airline werde die Maschine auf dem Umlauf Frankfurt-Montreal "einfliegen", sagte Lufthansa-Chef Carsten Spohr am Donnerstag nach Vorlage starker Quartalszahlen in Frankfurt. Bis Jahresende soll die Teilflotte auf zehn 787-9 mit Allegris anwachsen.
Das neue Bordprodukt hemmt seit Monaten die Auslieferungen. Die US-Luftfahrtaufsicht FAA hat die Installation der neuen Business Class noch nicht abgesegnet. Auf den ersten Umläufen darf Lufthansa die meisten Business-Class-Sitze daher nicht verkaufen. Spohr geht aber davon aus, die gesperrten Reihen noch 2025 "zu entblocken".
Geballte Auslieferungen bis Jahresende
Boeing hat 15 787-9 für Lufthansa in Wartestellung. Zum Sommerflugplan 2026 will Lufthansa die Maschinen komplett in Frankfurt versammeln.
Das mit Boeing abgesteckte Lieferschema läuft laut Spohr im Schnitt auf eine 787-9 pro Woche ab September bis Jahresende hinaus. Noch schneller ließen sich Auslieferungen in die Interkontflotte nicht stemmen, sagte der Lufthansa-Chef.
© aero.de | 31.07.2025 11:41







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