Lufthansa rechnet 2026 mit 45 neuen Flugzeugen

FRANKFURT - Neue Flugzeuge, weniger Typen: Lufthansa wechselt 2026 in ihrer Flotte kräftig durch. Nach 1,96 Milliarden Euro Betriebsgewinn im Vorjahr erwartet Lufthansa 2026 "rund 45" Neuauslieferungen an Konzernairlines. Optionen auf 62 Interkontflugzeug eröffnen Lufthansa Planungsspielräume.

747-400, 777-200ER, A340-600, A340-300, A330-200 und 767-300ER: Lufthansa trennt sich in den nächsten Jahren allein von sechs Langstreckenmustern - statt zuletzt 13 will Lufthansa in Zukunft nur noch zehn verschiedene Typen im Interkontnetz einsetzen.

Nach zermürbenden Lieferverzögerungen in den Vorjahren kommt Lufthansa diesem Ziel 2026 ein ganzes Stück näher.

"Im Jahr 2026 erwartet die Lufthansa Group rund 45 Auslieferungen von modernen Flugzeugen der Modelle Airbus A220-300, A320neo, A321neo, A350-900, A350-1000 sowie Boeing 787-9 und 777-9", teilte Lufthansa am Freitag mit. Der Konzern werde 2026 "mehr als doppelt so viele neue Langstreckenflugzeuge" erhalten wie im Geschäftsjahr 2025.

Erste A350-1000 verstärken im zweiten Halbjahr das Drehkreuz München, erste 777-9 dürften sich laut Lufthansa-Kreisen um den Jahreswechel Drehkreuz Frankfurt einfinden - Boeing befindet sich in der Endphase der Zulassung, Lufthansa soll der weltweit erste Betreiber des neuen Riesen-Twins werden.

Laut Lufthansa-Chef Carsten Spohr hat Boeing den Lieferstart für das erste Quartal 2027 zugesagt, erste Flugzeuge sollen dem Drehkreuz Frankfurt damit im Sommerflugplan zur Verfügung stehen.

"Entsprechend der aktuellen Planung sollen im Jahr 2026 50 Flugzeuge verkauft werden beziehungsweise soll deren Lease auslaufen", erklärte Lufthansa zu den erwarteten Abgängen. "Diese Planung wird kontinuierlich überprüft." Lufthansa steckte am Freitag zudem die Lieferpläne für Auslieferungen ab 2026 genauer ab:

Konzern-Kontflotte

Airbus A220-300: 40 Flugzeuge von 2026 bis 2031 (Optionen: 20)

Airbus A320neo: 30 Flugzeuge von 2026 bis 2029 (Optionen: 40)

Airbus A321neo: 18 Flugzeuge von 2026 bis 2028

Boeing 737 MAX 8: 40 Flugzeuge von 2028 bis 2032 (Optionen 60)

Konzern-Interkontflotte

Airbus A350-900: 22 Flugzeuge von 2026 bis 2031

Airbus A350-1000: 15 Flugzeuge von 2026 bis 2030 (Optionen: 25)

Boeing 787-9: 27 Flugzeuge von 2026 bis 2028 (Optionen: 13)

Boeing 777-9: 20 Flugzeuge von 2026 bis 2029 (Optionen: 24)

Boeing 777-8F: 7 Flugzeuge von 2028 bis 2030