Die Vorstellung folgt nur wenige Wochen nach dem Erstflug des Prototypen am 2. Mai. Bei der Roll-out-Zeremonie wurde die Do228 NXT erstmals in ihrer Werkslackierung gezeigt. GA-ATS will jetzt mit der Vermarktung starten.
Die Do228 NXT schreibt mehr als 45 Jahre nach dem Erstflug der Dornier 228 die Geschichte des Programm fort - und wurde technisch umfassend modernisiert.
GA-ATS bewirbt die "NXT" als vielseitige Plattform für Passagier- und Frachttransporte sowie für Spezialmissionen wie Seeüberwachung, Grenzschutz, Such- und Rettungseinsätze oder wissenschaftliche Aufgaben. Besonderes Merkmal ist eine Fähigkeit zu Starts und Landungen auf kurzen sowie unbefestigten Pisten.
Das Flugzeug bleibt mit robusten TPE331 Turboprop-Triebwerken von Honeywell und 3.000 Kilometer Reichweite ein Alleskönner - die Kabine nimmt 19 Passagiere oder zwei Tonnen Fracht auf.
Die Do228 ist ein Lizenzprodukt, das auch in Indien gefertig wird. Der deutsche "NXT"-Vorgänger Do228NG entstand unter Federführung von Ruag.
Von der "NG" setzt sich die "NXT" unter anderem mit neuer Avionik, verbesserten Autopilot- und Navigationssystemen, einer neuen Bremsanlage und einer verbesserten Rumpfbeschichtung ab. "Das internationale Interesse an der Do228 NXT ist sehr groß", sagte GA-ATS Geschäftsführer Craig Simpson.
GA-ATS geht mit Do228 NXT auf Messetour
Nach der Übernahme des Dornier-228-Programms durch General Atomics im Jahr 2021 wurde in Oberpfaffenhofen eine neue Fertigungslinie aufgebaut und die Serienproduktion der NXT-Version vorbereitet. Bereits 2023 hatte das Unternehmen den Neustart der Kleinserienfertigung angekündigt.
In den kommenden Wochen soll die Do228 NXT weitere Erprobungsflüge absolvieren. Ihr Messedebüt wird die Maschine nach Unternehmensangaben am Mittwoch auf der ILA in Berlin feiern, gefolgt von einem Auftritt auf der Farnborough Airshow in Großbritannien im Juli.
© aero.de | Abb.: GA-ATS | 09.06.2026 10:15







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