Flughafen Tokio-Haneda, 4. August 2026: ANA 968 aus Shanghai ist im Anflug auf 34R. Kurz zuvor startet ein Citation Jet der japanischen Luftfahrtbehörde von 05 - und dreht in einer 180-Grad-Kurve direkt in den Anflugkorridor der 767-300ER von ANA.
Das Kollisionswarnsystem TCAS entschärft die Situation, ANA 968 startet durch und steigt auf 4.000 Fuß. Nach Radardaten lag der Höhenunterschied der beiden Flugzeuge zwischenzeitlich bei nur 75 Fuß. Die Citation war nach Behördenangaben zu Vermessungsflügen am Flughafen eingesetzt.
A TCAS Resolution Advisory in action.
— wingbits (@wingbits) August 4, 2026
Using Wingbits data, we identified the aircraft involved in the reported Haneda go-around:
???? ANA968 (B767-300ER, JA626A)
???? JCAB Flight Inspection CitationJet 4 (JA010G)
RA duration: ~98 seconds during final approach to Haneda. pic.twitter.com/P3Tbtey9Ff
Am Flughafen Tokio-Haneda waren im Januar 2024 ein landender Airbus A350-900 von Japan Airlines und eine DHC-8 300 der japanischen Küstenwache auf Runway 34R zusammengestoßen. In der DHC-8 300 starben fünf Personen, die A350-900 brannte aus, konnte aber noch rechtzeitig geräumt werden. Japan hatte nach dem Vorfall die Kommunikationvorgaben für die Flugsicherung geändert.
© aero.de | 05.08.2026 06:49
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