Deutsche Pilotin fliegt bei Emirates A380. Glücklicherweise fliege sie regelmäßig Ziele in Deutschland an, die es ihr ermöglichen ihre Familie und Freunde zu besuchen.

 http://www.abendblatt.de/ratgeber/article129814491/Problemloeserin.html

Nicht schlecht :-)

320 Piloten will Emirates im kommenden Jahr neu einstellen.

 http://www.flugrevue.de/zivilluftfahrt/airlines/emirates-sucht-piloten-aus-deutschland/580120

"Die Airline habe dazu eine weltweite "Recruitment Offensive" für Piloten gestartet. Auch deutsche Bewerber mit fertiger ATPL-Lizenz, mindestens 2500 Flugstunden Erfahrung und guten Englischkenntnissen sind willkommen."

Mit 2500 Stunden auf einem modernen Mulicrew Jet ist man als Pilot an sich aus dem Gröbsten heraus...Da sollte auch Englisch level 4 überhaupt kein Thema sein!
Ein Umzug nach Dubai ist schon eine größerer Umstellung - mit oder ohne Familie.


Dieser Beitrag wurde am 06.07.2014 14:43 Uhr bearbeitet.

320 Piloten will Emirates im kommenden Jahr neu einstellen.

Oder man verschätzt sich und der Markt entwickelt sich völlig anders:  http://www.philippineflightnetwork.com/2014/03/emirates-cancels-clark-route.html

@Nexus,
Ek kauft z. Z. neue Maschinen, für die man auch Personal benötigt. Andererseits dürfte es auch eine normale bzw. altersbedingte Personalfluktuation geben. Da sind vielleicht 320 Piloten nicht zu viel!

Ich kann mir kaum vorstellen, daß EK alle Strecken nur mit 77W, 777X oder A380 bedienen kann. Nicht immer wird die Reichweite einer 77W benötigt. will man nur Strecken mit wenigstens 300 Pax (im Mittel pro Flug) bedienen?

Ab 1. Dezember wird Emirates auch auf ihrem zweiten täglichen Flug von Dubai nach Mauritius eine A380 statt wie bisher eine B777 einsetzen.

 http://www.tip-online.at/news/30033/emirates-verdoppelt-mauritius-verbindungen

Ab 1. Dezember wird Emirates auch auf ihrem zweiten täglichen Flug von Dubai nach Mauritius eine A380 statt wie bisher eine B777 einsetzen.

Die erste täglichen Verbindung von Dubai nach Mauritius mit A380 fliegt Emirates seit dem 16. Dezember 2013. Über ein halbes Jahr später meldet nun die FLUG REVUE: "Emirates fliegt mit A380 nach Mauritius"

 http://www.flugrevue.de/zivilluftfahrt/airlines/emirates-fliegt-mit-a380-nach-mauritius/580868

"Gerade auf den wegen der hohen Nachfrage von Geschäftsreisenden besonders profitablen Routen im Langstreckenbereich von Europa über den Atlantik Richtung Nordamerika sowie nach Asien drängelt sich die aggressiv wachsende Konkurrenz vom Persischen Golf wie Emirates. Das führt zu Gewinnwarnungen (für die Anleger) von Lufthansa sowie nun auch von Air France" und zu fallenden Preisen (für Passagiere)."

 http://boerse.ard.de/aktien/air-france-macht-schlapp100.html

An Boeing wurde nun ein Auftrag für 150 B777X erteilt, der laut Emirates-Chef Tim Clark "zur Entwicklung und Sicherung von vielen Arbeitsplätzen in der gesamten Lieferkette beiträgt".

@Vergnügen,


und deshalb wird EK die Maschinen nach Listepreis bei der Auslieferung bezahlen...
oder
und, um die gesamte Lieferkette auch möglichst schlank und wettbewerbsfähig zu halten, wird EK den verhandelten Preis nochmals um ein paar Prozente drücke.

Bei soviel Mitgefühl um die armen Lieferanten kommen mir richtig die Tränen.
Die kommen mir auch, wenn ich die Preise von EK sehen...

"Gerade auf den wegen der hohen Nachfrage von Geschäftsreisenden besonders profitablen Routen im Langstreckenbereich von Europa über den Atlantik Richtung Nordamerika sowie nach Asien drängelt sich die aggressiv wachsende Konkurrenz vom Persischen Golf wie Emirates. Das führt zu Gewinnwarnungen (für die Anleger) von Lufthansa sowie nun auch von Air France" und zu fallenden Preisen (für Passagiere)."
Fallende Preise dürften für die meisten Passagiere sehr gut sein!

Fallende Preise dürften für die meisten Passagiere sehr gut sein!
Dem kann man nur zustimmen.

Fallende Preise dürften für die meisten Passagiere sehr gut sein!
Dem kann man nur zustimmen.

Setzt aber die Fluggesellschaften gleichzeitig unter Druck, die Kosten werden immer höher, dei Erträge immer geringer. Viele ehemalige Premiumairlines werden geschluckt, oder gehen langsam bankrot. Versuche dieses über Ausgliederung von unrentablen Abteilungen oder Einsparungen beim Personal über Tricks wie Leiharbeit werden von den gleichen Menschen verteufelt, die selber nicht die Kosten tragen wollen, die ihre persönliche Beförderung nunmal verursacht.

Wenn man sich AB anschaut, die bei ihren Kreuzfahrtzubringern pro Passagier 15-30 Euro draufzahlen, weil diese für zwei Wochen Karibikkreuzfahrt inkl Vollpension und Flügen nunmal nur 999€ zahlen, dann kann das nicht gesund sein.

Diese Geiz ist Geil Mentalität wird Folgen haben. Darüber muss man sich im Klaren sein.

Das muss gar kein geiz ist geil sein. Bei höheren Preisen könnten manche sonst eben nicht mit dem Flugzeug reisen.