Schön nach den -31 A350 im letzten Jahr. Boeing will aber Airbus 2012 bei Auslieferungen und Aufträgen übertrumpfen. >
Bei Aufträgen schon möglich und sogar wahrscheinlich. 2012 hing Boeing bei den Auslieferungen um 57 nach. Beide erhöhen die Fertigungsrate von SA-Fliegern. Airbus glaube ich etwas stärker als Boeing so das Boeing da eher verliert als aufholt. Wenn Boeing aufholt kann das nur bei B777, B787 und B747 gelingen. Hier müssten also mindestens 6 Flieger/Monat zusätzlicher Vorsprung erreicht werden gegenüber A330 . Da ist B787 die große unbekannte. Was können die an den Parkplatzfliegern B787 aufrüsten und sogar neu produzieren. Persönlich glaube ich nicht daran das Boeing überholt aber unmöglich erscheint das auch nicht.
Das Rennen geht munter weiter. Der Rekordauftrag von Lion Air für 230 Boeing 737 ist unterzeichnet (201 B737 Max + 29 B737-900ER + Optionen auf 150 weitere). Alafco hat 35 A320neo dazubestellt.
Das Rennen geht munter weiter. Der Rekordauftrag von Lion Air für 230 Boeing 737 ist unterzeichnet (201 B737 Max + 29 B737-900ER + Optionen auf 150 weitere). Alafco hat 35 A320neo dazubestellt. Damit hat sich Boeing für 2011 einen vielversprechenden Vorsprung verschafft.
Per Februar haben Airbus und Boeing je 84 Flugzeuge ausgeliefert. Das wird noch spannend wenn erst mal B787 in die Gänge kommt. Bisher wurden 2012 nur 2 geliefert.
Bei den Bestellungen liegt Boeing derzeit (bedingt durch den spätere 737-Max-Start) mit 385 zu 91 weit vorn. Aber das Jahr ist ja noch lang.Es ist aber doch wahrscheinlich das Boeing auch am Jahresende bei den Bestellungen die Nase vorn hat.
Ich komme bei Airbus auf einen aktuellen Auftragseingang von 227, ohne den Norwegian Auftrag. 91 waren es bis Ende Januar. >
Und sind es auch Ende Februar. Laut offizieller Airbus-Statistik sind im Februar 6 Aufträge dazu gekommen und ebenfalls 6 storniert.
