Austrian: Neues Europa-Outfit
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So werde weiterer Platz auf Höhe der Knie gewonnen. Die Umgestaltung der Sitze ist Teil der Umorganisation der Europaflotte. Dazu gehört auch, dass die Anordnung der Toiletten und Gänge, das Design und der Service geändert werden. Das erste umgerüstete Flugzeug wird voraussichtlich am 15. Dezember vorgestellt. Bis Ende des kommenden Jahres soll die gesamte Europaflotte angepasst werden.
In dieser Woche hat bereits die Lufthansa-Konzernairline Austrian ihre neue Europakabine vorgestellt und damit einen Vorgeschmack auf das neue Bordprodukt der Konzernmutter gegeben. "Austrian und Lufthansa haben zusammen eingekauft", sagte Lufthansa-Sprecher Jan Bärwalde am Donnerstag gegenüber aero.de. Lufthansa werde für die Bestandsflotte und noch auszuliefernde Flugzeuge insgesamt rund 33.000 Recaro-Sitze erhalten.
Die schlankere Bestuhlung erlaubt es Lufthansa, je Flugzeug bis zu zwei Sitzreihen zusätzlich zu installieren. Die Kapazität der A320-Flotte soll bei mehr Platz und Komfort für die Passagiere von gegenwärtig 156 auf 168 Sitzplätze steigen, erläuterte Bärwalde. "Das ist eine echte Win-Win-Situation." Die unmittelbaren Mitbewerber der Lufthansa setzen im hart umkämpften Europaverkehr bereits dichter bestuhlte Maschinen ein.
Premiere an Bord eines A319
"Welt online" berichtete am Donnerstag zudem, dass Passagiere in der Economy-Class der Lufthansa künftig auch auf Kurzstreckenflügen von weniger als einer Stunde wieder kostenlose Snacks bekommen. Dieser Service wurde vor 15 Jahren eingespart. Das Unternehmen wollte die Meldung nicht bestätigen.
Lufthansa Passage Vorstand Christoph Franz hatte den Roll-over des Europaprodukts bereits vor einem Jahr angekündigt, um das Angebot wettbewerbsfähig zu halten. Neben neuen Sitzen wird Lufthansa im Dezember auch ihr komplett überarbeitetes Kabinenlayout und -design vorstellen. Analog zu ihrer Schwester Austrian rüstet Lufthansa zunächst ebenfalls einen A319 um.
© dpa-AFX, aero.de | Abb.: Deutsche Lufthansa AG | 25.11.2010 17:09
Kommentare (4) Zur Startseite
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Fuer die Geschaeftsleute waere dann ja auch endlich das lange angedachte WiFi an Bord mal wichtig!
Mal schaun ob die LH auch hier richtig investiert?
Anzunehmen, die LHG hat bei Recaro ja en bloc eingekauft. Kann den Eindruck nur bestätigen, die Kabine hat ein angenehmes Ambiente, die Sitze sind bequem und bieten spürbar mehr Raum zum Vordersitz. Geh auch davon aus, dass die neue AUA-Kabine das Modell für die künftige Europakabine aller LH-Airlines ist. Dito der 'neue' Boardservice. Laut DoCo übrigens ohne Extrakosten, die Masse macht's, so Attilla Dogudan.