Worüber Swiss und Aeropers streiten

ZÜRICH - Swiss und Aeropers stecken im Patt fest. Die Schweizer Pilotengewerkschaft ärgert sich öffentlich über "zähe" Tarifverhandlungen mit der Lufthansa-Tochter. Swiss will sich von der Gewerkschaft wiederum nicht ausbremsen lassen - die Airline setzt zwei Maßnahmen innerhalb des Cockpitpersonals ohne Aeropers um.

Verhandlungen zwischen Swiss und Aeropers um einen neuen Gesamtarbeitsvertrag (GAV) für die Swiss-Cockpits kommen nicht voran.

Die Schweizer Pilotengewerkschaft warf Swiss vor dem Wochenende vor, "Schweizer Werte" in der Verhandlungsgestaltung zu vernachlässigen - und sich der "Lufthansa-Kultur" anzulehnen.

Nach Swiss-Angaben hat Aeropers nach 17 Verhandlungstagen seit April 2026 weitere GAV-Termine "bis Ende August" ausgesetzt und ist derzeit "nicht gesprächsbereit". "In wichtigen Punkten liegen die Positionen weiterhin auseinander", stellt Swiss in einer Reaktion auf die Aeropers-Aussendung mit.

Informationen aus Swiss-Kreisen legen nahe, dass es zwischen Aeropers und Swiss in den letzten Runden bei den Themen Renteneintritt und Dienstplanung hoch herging. 

Aeropers warf Swiss am Freitag "wiederholte Verstöße" gegen den laufenden Tarifvertrag und "Alleingänge" vor. Tatsächlich hat Swiss gerade zwei Maßnahmen an Aeropers vorbei umgesetzt.

"Wir tragen Verantwortung für das Wohlergehen unserer Pilotinnen und Piloten, für einen stabilen Flugbetrieb, unser internationales Netzwerk und die langfristige Entwicklung der Airline", teilte Swiss mit. "Die Anliegen unserer Crew-Mitglieder überlassen wir deshalb nicht einfach den Gewerkschaften."

Swiss lässt Piloten ein Jahr länger fliegen

Pilotinnen und Piloten bei Swiss werden grundsätzlich mit 61 Jahren pensioniert. Swiss hat nun eine Regelung geschaffen, nach der Piloten freiwillig ein Jahr dranhängen können. "Bereits einen Tag nach der Kommunikation haben sich zahlreiche Pilotinnen und Piloten bei uns gemeldet und die Weiterbeschäftigung beantragt", so Swiss.

Eine weitere Swiss-Maßnahme betrifft die sogenannten "Long-Term-Free-Days", also langfristig festgelegte freie Tage. "Ab August 2027 wird der Vorlauf für deren Eingabe angepasst", teilte Swiss mit. Die Anzahl der beeinflussbaren dienstfreien Tage bleibt unverändert, Piloten können die Wunschtermine aber zumindest übergangsweise mit weniger Vorlauf im System blocken.

Swiss kämpft mit einer dünnen Personaldecke im Cockpit. Die Airline will ihr Planungssystem neu aufsetzen, "um mittelfristig mehr Beeinflussbarkeit zu schaffen". 

"Diese Maßnahmen ersetzen weder einen Gesamtarbeitsvertrag noch den Dialog mit Aeropers", sagt Swiss-Verhandlungsführer Dominik Jäggi. "Deshalb wollen wir möglichst bald an den Verhandlungstisch zurückkehren."