Allianzen
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TAM wechselt am 31. März 2014 zu Oneworld
BERLIN - TAM Airlines tritt zum 31. März der Luftfahrtallianz Oneworld bei. Das teilt Air Berlin mit, die ebenso wie etwa British Airways und Qantas zu der Allianz gehören. Die brasilianische Airline TAM ist Teil der LATAM Airlines Group.
LAN, der zweite große Teil der Gruppe, ist bereits seit dem Jahr 2000 Oneworld-Mitglied. Bisher war TAM Mitglied der Star Alliance, zu der auch Lufthansa gehört. Die Allianzen arbeiten in der Regel bei den Flugplänen zusammen, bieten Codeshare-Flüge an und kooperieren bei den Vielfliegerprogrammen.
© dpa | 02.10.2013 10:54
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Beitrag vom 03.10.2013 - 20:27 Uhr
Nicht unbedingt, auch da sind die Erträge niedrig. Nur hat man dort aus von Dir genannten Gründen eine so große Nachfrage, dass man kleinere Flugzeuge wie die 767, 787 oder den A330 auch mit teureren Tickets noch voll bekommt, weil genug preiselastische Kunden unter der großen Nachfragegruppe sind.
Du meinst preisunelastisch, oder? Andere machen es dann wie LAN mit FRA / MAD / SCL. Insgesamt glaube ich aber auch dass der Markt sich deutlich leichter von Südamerika aus bedienen lässt als von Europa.
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Beitrag vom 03.10.2013 - 14:50 Uhr
Nicht unbedingt, auch da sind die Erträge niedrig. Nur hat man dort aus von Dir genannten Gründen eine so große Nachfrage, dass man kleinere Flugzeuge wie die 767, 787 oder den A330 auch mit teureren Tickets noch voll bekommt, weil genug preiselastische Kunden unter der großen Nachfragegruppe sind.
Beitrag vom 03.10.2013 - 13:38 Uhr
Südamerika - Europa und vice versa ist ein sehr schwieriger Markt, die Nachfrage ist unzweifelhaft da aber es ist sehr ertragsschwach. Selbst ab London haben die Airlines z.T. Probleme.
Wahrscheinlich haben sie von Madrid und Lissabon wegen der traditionell engen Beziehungen der iberischen Halbinsel zu Spanien wesentlich weniger Probleme als von London.
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Du meinst preisunelastisch, oder? Andere machen es dann wie LAN mit FRA / MAD / SCL. Insgesamt glaube ich aber auch dass der Markt sich deutlich leichter von Südamerika aus bedienen lässt als von Europa.
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Wahrscheinlich haben sie von Madrid und Lissabon wegen der traditionell engen Beziehungen der iberischen Halbinsel zu Spanien wesentlich weniger Probleme als von London.