KÖLN - Premiere bei Eurowings: Vom Flughafen Köln/Bonn ist am Montag der erste Langstreckenflug der Lufthansa-Billigtochter gestartet. Der Airbus A330-200 hob gegen 11.20 Uhr in Richtung Varadero auf Kuba ab, wie der Flughafen mitteilte. Zeitgleich verkündete Lufthansa neue Günstiglangstrecken.
Lufthansa-Vorstand Karl Ulrich Garnadt sprach von einem großen Tag für die neue Eurowings und betonte, der bisherige Buchungseingang der Billigtochter liege deutlich über den Erwartungen. Für den November sei 85 Prozent der Kapazität bereits verkauft.
Eurowings startet mit acht Interkontzielen und legt ihren Schwerpunkt zunächst auf die Karibik und Thailand.
Eurowings löst bei der Lufthansa die Marke Germanwings ab. Vor einer Woche waren bereits die wesentlichen Geschäfte der Germanwings auf ihre Schwestergesellschaft übergegangen, die nun Vertragspartner der Germanwings-Kunden ist.
Der Langstreckenbetrieb wird von SunExpress Deutschland durchgeführt. Im nächsten Jahr werde Eurowings auch nach Maskat, Boston, Miami und Las Vegas fliegen, sagte Garnadt. Lufthansa reagiere "auf klare Markttrends hin zu mehr Punkt-zu-Punkt-Verkehren und touristischer Nachfrage".
A330 will Eurowings nicht nur in Köln-Bonn stationieren. Lufthansa spricht derzeit auch mit anderen Flughäfen über neue Günstiglinien in die Ferne, darunter Berlin.
© aero.de, dpa-AFX | Abb.: Eurowings | 02.11.2015 14:20
Um einen Kommentar schreiben zu können, müssen Sie sich bei aero.de
registrieren oder
einloggen.
Beitrag vom 03.11.2015 - 13:20 Uhr
Die Maschinen sind 12 Jahre alt, also jünger als jede A340 der LH. Abgeschrieben hin oder her.
20 von 24 A340-600 sind jünger als 12 Jahre. Die letzte wurde im Mai 2009 ausgeliefert, ist also ca. 6,5 Jahre alt.
Beitrag vom 03.11.2015 - 08:26 Uhr
Also wie war das jetzt gleich nochmal? Es sind in Österreich registrierte Maschinen,
D-AXGA, nicht OE-*** oder nicht?
die von SunExpress mit CityLine-Personal geflogen werden
war das mit den CityLine Piloten nicht LH Jump, also A340 und nicht A330?
Diese Maschinen werden von SunExpress bereedert. Und CityLine Piloten fliegen A340 unter "Jump" z.B. LH482 ist ein solcher Flug, FRA-TPA
Beitrag vom 03.11.2015 - 08:24 Uhr
Kann man ja nur hoffen, das der abgeschriebene Flieger nicht wieder teile verliert und das ganze noch in einem Desaster endet. Aber letztlich würde mich das nicht wundern.
Die Maschinen sind 12 Jahre alt, also jünger als jede A340 der LH. Abgeschrieben hin oder her.
Kommentare (11) Zur Startseite
Um einen Kommentar schreiben zu können, müssen Sie sich bei aero.de registrieren oder einloggen.
20 von 24 A340-600 sind jünger als 12 Jahre. Die letzte wurde im Mai 2009 ausgeliefert, ist also ca. 6,5 Jahre alt.
D-AXGA, nicht OE-*** oder nicht?
die von SunExpress mit CityLine-Personal geflogen werden
war das mit den CityLine Piloten nicht LH Jump, also A340 und nicht A330?
Diese Maschinen werden von SunExpress bereedert. Und CityLine Piloten fliegen A340 unter "Jump" z.B. LH482 ist ein solcher Flug, FRA-TPA
Die Maschinen sind 12 Jahre alt, also jünger als jede A340 der LH. Abgeschrieben hin oder her.