Beitrag vom 07.05.2011 - 22:30 Uhr
http://www.youtube.com/watch?v=f6EmnqqZRMg
Vielen Dank, für die InfoÅ? im Vorwege
Dieser Beitrag wurde am 07.05.2011 22:37 Uhr bearbeitet.Beitrag vom 07.05.2011 - 22:31 Uhr
Noch einen Film vergessen:
http://www.youtube.com/watch?v=tZ5vnNz_OVMDieser Beitrag wurde am 07.05.2011 22:34 Uhr bearbeitet.Beitrag vom 08.05.2011 - 09:16 Uhr
Achso, ist ursprünglich in Finkenwerder gestartet und hat dann eine Schleife für das Durchstarten in Finkenwerder gemacht. Etwas hatte mich auch gewundert. Als ich mittags rüber geschaut hatte, hatte ich dort eine LH und daneben eine blau lackierte Maschine gesehen (Korean Air?). Die LH war um 15:05 nicht mehr da. Schade, dann habe ich den Start nicht bekommen.
Wofür war das Durchstarten in Finkenwerder (normale Ã?berführungsprozedure)?
...NCC1701
Dieser Beitrag wurde am 08.05.2011 09:48 Uhr bearbeitet.
Beitrag vom 08.05.2011 - 09:18 Uhr
Jo, von dem "Airbus"-Schiff hab ich auch noch paar Fotos gemacht, als es am Elbstand vorbei für.
...NCC1701
Beitrag vom 12.05.2011 - 11:25 Uhr
Ein Emirates A380 wurde im Anflug auf Heathrow von einem Blitz getroffen.
Bericht mit beeindruckendem Foto und Video:
http://www.dailymail.co.uk/news/article-1386086/Jet-struck-lightning-lands-Heathrow.html
Beitrag vom 12.05.2011 - 12:54 Uhr
@HaSt
Das sieht wirklich sehr spektakulär aus.
Da kann man nur hoffen, dass die CFK-Flieger von Blitzschlägen ebenso unbeeindruckt
sicher weiterfliegen wie diesser Emirates-A380. Bin mal gespannt, ob Flight-Global was
darüber bringt, speziell in Bezug auf den Dreamliner.
mfg n
Beitrag vom 12.05.2011 - 13:53 Uhr
Der Flieger übersteht das in der Regel ganz gut.Für die Techniker ist ein richtig mieser Job,und es dürfte eine lange Schicht geworden sein.
Beitrag vom 12.05.2011 - 14:29 Uhr
@Nok
Ich habe auch an dieses Thema gedacht.....
Bei diesen Bildern bekommt man aber einen guten Eindruck wie wichtig hier der "Potentialausgleich" oder Blitzschutz bei den beiden Neuen aus CFK sein wird.
Gleichzeitig ist mir aber klar das es extrem koplieziert sein muss, mit den verschiedenen Werkstoffen, viele Verbindungen die eigentlich nicht leitfähig sind und viele, sehr viele kleine Details.
Einen schönen "Einheitsblitz" hat auch noch keiner erfunden. Eine wahrlich "höllische" Aufgabe.
Ich bin mir nicht so sicher ob das 100%ig in den Griff zu kriegen ist...
Beitrag vom 12.05.2011 - 15:21 Uhr
Natürlich ist es das, sonst würde man es nicht verbauen.
Du wirst zu ~ 99,999999 % richtig liegen.
Beitrag vom 12.05.2011 - 19:29 Uhr
So wie das auf dem Video aussieht, knallt der Blitz auch in das Seitenleitwerk der A380 rein.
Das Seitenleitwerk ist, wie die gesamte Sektion 19, aus CFK gefertigt.
Auf Bildern einer unlackierten 380 erkennt man es am besten. Das sind die Teile die nicht grün, sondern weiß sind.
Beitrag vom 12.05.2011 - 21:58 Uhr
Einen schönen "Einheitsblitz" hat auch noch keiner erfunden. Eine wahrlich "höllische" Aufgabe.
Ich bin mir nicht so sicher ob das 100%ig in den Griff zu kriegen ist...
*ironieundsarkasmuson*
Wie, die EU hat noch keine Norm für Blitze erlassen?
Wird aber dringend Zeit - geht ja mal garnicht, dass Blitze sich individuell und dereguliert verhalten!
*ironieundsarkasmusoff*
(Sorry, konnte ich mir jetzt nicht verkneifen)
Dieser Beitrag wurde am 13.05.2011 00:56 Uhr bearbeitet.