Beitrag vom 24.10.2012 - 07:58 Uhr
D-ABYF die vierte LH 747-8i wird in kürze in FRA landen. Ich bin gespannt, auf welcher Route die Maschine zukünftig eingesetzt wird.
Beitrag vom 24.10.2012 - 10:56 Uhr
Als nächstes Ziel der B747-8 ist LAX geplant.
Beitrag vom 24.10.2012 - 12:54 Uhr
Weshalb ist wohl die erste Klasse vorn "unten"?
Weshalb bietet man der Business Klasse nicht auch einen barrierefreien Zugang an. Treppensteigen im Flieger?
Die Holzklasse ruhig nach oben als Plusversion...
Raum im Flieger is schon ein Wert an sich....wie in der A380..
Queen of the air.... da hat sich die Queen aber besser gehalten...
Beitrag vom 24.10.2012 - 15:28 Uhr
Was willst Du uns mit diesem blödsinnigen Beitrag sagen? Ein Teil der Business Class ist unten und somit problemos barrierefrei erreichbar.
Beitrag vom 01.11.2012 - 18:32 Uhr
Queen of the air.... da hat sich die Queen aber besser gehalten...
So spricht man doch nicht über die runderneuerte "Königin der Lüfte"...
Beitrag vom 02.11.2012 - 23:06 Uhr
"Die Boeing 747-8 Intercontinental ist ein vollkommen neu entwickeltes Flugzeug, das auf den positiven Eigenschaften der bei Lufthansa über 40 Jahre bewährten Boeing 747 Reihe aufbaut."
http://www.imagetours.de/wpblog/2012/11/01/neue-747-8-fluge-mit-lufthansa-nach-los-angeles-von-frankfurt-nach-los-angeles-mit-konigin-der-lufte-747-8-intercontinental-fliegenBeitrag vom 03.11.2012 - 11:41 Uhr
@LH567,
dann wäre die 747-8 wohl der erste Neuentwicklung, die mit einem STC zugelassen wurde.
Airbus hätte viel Geld und Zeit sparen können und den A380 als ein Flugzeug, das auf den positiven Eigenschaften der bei Lufthansa über 10 Jahre bewährten Airbus A340 Reihe aufbaut, zertifizieren lassen können....
Ich gehe schon davon aus, dass die 747-8 eine wesentliche Verbesserung der erfolgreichen 747-400 darstellt.
Beitrag vom 13.11.2012 - 13:17 Uhr
Ausführliche Informationen zu Konstruktion und Technik der 747-8
LINKBeitrag vom 03.12.2012 - 08:09 Uhr
Beitrag vom 03.12.2012 - 10:41 Uhr
Sie war doch Anfang Mai kurz nach einem kleinem Aufsetzer in HAM gleich nach FRA weiter und eigentlich ohne grossen Tam-Tam in den Dienst gestellt worden.
Warum macht das Teil eigentlich jetzt erst eine "Round-Tour" oder habe ich da was nicht mitbekommen?
...NCC1701
P.S: Also immer wenn ich Bilder von der 747-8 sehen, muss ich als Airbus-Fan auch immer wieder neidisch anerkennen, dass das Teil wirklich eine Augenweide ist und zurecht den Namen "Königin der Lüfte" trägt.
Dieser Beitrag wurde am 03.12.2012 10:42 Uhr bearbeitet.
Beitrag vom 22.12.2012 - 02:03 Uhr
P.S: Also immer wenn ich Bilder von der 747-8 sehen, muss ich als Airbus-Fan auch immer wieder neidisch anerkennen, dass das Teil wirklich eine Augenweide ist und zurecht den Namen "Königin der Lüfte" trägt.
@NCC1701
Vor allem als Airbus-Fan. Alles klar.
Beitrag vom 23.12.2012 - 16:36 Uhr
Lufthansa hat von den 20 stolz bestellten gerade mal erst 4 Flieger in der Flotte und es wird schon weltweit darüber diskutiert: Is It Goodbye To The B748i?
Beitrag vom 10.02.2013 - 22:08 Uhr
Bin jetzt mal in der LH 748i nach WAS und zurück geflogen und war echt zufrieden. Glücklicherweise war ich oben in der Business. Diese ist sehr gelungen, ein paar Filme mehr zur Auswahl hätten mir aber noch besser gefallen. Der Flieger selbst ist leise und ruhig in der Luft. Auf jeden Fall ein großer Fortschritt gegenüber der 744. Leider habe ich noch nicht den Vergleich mit der A380.
Beitrag vom 13.02.2013 - 17:32 Uhr
Beitrag vom 13.02.2013 - 17:55 Uhr
Weiß jemand näheres zum Grund der Umkehr?
http://dmm.travel/news/artikel/lesen/2013/02/lufthansa-maschine-bricht-usa-flug-ab-48407
Näheres zum Grund kann ich auch nicht sagen, hier aber mal das Flight-Tracking von dem betroffenen Flug LH418 FRA-IAD
http://de.flightaware.com/live/flight/DLH418/history/20130201/1135Z/EDDF/KIAD
Der Flug wurde von der 748 mit der Kennung D-ABYF durchgeführt, die aber dann schon knapp 24 Stunden später schon wieder den Flug LH754 nach Bangalore durchführte.
http://www.flightradar24.com/data/airplanes/d-abyf 
Godzilla7
RobR
Nok