Weiss jemand wer die MSN 52 von AerCap jetzt übernehmen soll, nachdem "Srilankan" sie nicht mehr übernehmen will waren ja mal Turkish und der Iran im Gespräch, TK dürfte sich zur Zeit erledigt haben und in den Iran dürfte in den nächsten Monaten dieser Typ auch noch nicht geliefert werden dürfen.

Irgendwelche Infos wird man schon irgendwo zusammenlesen können. Man könnte mit der Fragestellung vielleicht auch schon mal so tun als ob man Ahnung habe, aber Nein, glaub nicht, dass diesbezüglich hier auch nur irgend jemand etwas großartig "weiss" oder wisse, @corax7 User (1 Beiträge). ;-)

 http://tinyurl.com/j65h2xa
Danke @nuuts dald, sehr aufschlussreich, informativer Link!

Airbus feiert die 10000ste Auslieferung mit der Ã?bergabe der 6. A350 (MSN054 F-WZFD // 9V-SMF) an Singapore Airlines am 14. Oktober 2016, kommenden Freitag!

 http://t.co/XVL6jGRhsx

Zu Airbus 10000sten weitere Bilder:

 http://tinyurl.com/z8l3sgt

Auch @planespotters verschläft die 10000ste Airbus-Auslieferung net ;-)

 http://tinyurl.com/zzza54z

Dieser Beitrag wurde am 11.10.2016 16:33 Uhr bearbeitet.

Airbus feiert die 10000ste Auslieferung mit der Ã?bergabe der 6. A350 (MSN054 F-WZFD // 9V-SMF) an Singapore Airlines am 14. Oktober 2016, kommenden Freitag!

 http://t.co/XVL6jGRhsx

Zu Airbus 10000sten weitere Bilder:

 http://tinyurl.com/z8l3sgt
Jene Spezialisten, Moderator @XWB in a380.boards.net und @A380_TLS_A350 in flickr scheinen wohl nicht so recht durchzublicken, "msn56 (the 10,000th)"? :-)
 http://flic.kr/p/N4DUgZ


Dieser Beitrag wurde am 11.10.2016 19:43 Uhr bearbeitet.

Weiss jemand wer die MSN 52 von AerCap jetzt übernehmen soll, nachdem "Srilankan" sie nicht mehr übernehmen will waren ja mal Turkish und der Iran im Gespräch, TK dürfte sich zur Zeit erledigt haben und in den Iran dürfte in den nächsten Monaten dieser Typ auch noch nicht geliefert werden dürfen.

Hab gehört es soll sich um Sichuan Airlines handeln die alle drei nehmen ob es 100% stimmt weiß ick nicht. :)

Dieser Beitrag wurde am 11.10.2016 20:39 Uhr bearbeitet.

Weiss jemand wer die MSN 52 von AerCap jetzt übernehmen soll, nachdem "Srilankan" sie nicht mehr übernehmen will waren ja mal Turkish und der Iran im Gespräch, TK dürfte sich zur Zeit erledigt haben und in den Iran dürfte in den nächsten Monaten dieser Typ auch noch nicht geliefert werden dürfen.

Irgendwelche Infos wird man schon irgendwo zusammenlesen können. Man könnte mit der Fragestellung vielleicht auch schon mal so tun als ob man Ahnung habe, aber Nein, glaub nicht, dass diesbezüglich hier auch nur irgend jemand etwas großartig "weiss" oder wisse, @corax7 User (1 Beiträge). ;-)

 http://tinyurl.com/j65h2xa
@nuuts dald sehr richtig!
Meistens genügt es nur lesen zu können und zu der Frage von @corax7 gibt es wirklich kaum etwas zu wissen oder wie @Mik meint "zu hören".

@corax7, @Mik
Lese einfach oder wisse und "höre":
 http://tinyurl.com/z2uhb3a
"Sichuan Airlines signed leasing agreements with AerCap and ALC respectively for three A350-900 and an A350-900 aircraft on 19th September, 2016. Maybe they are taking the SriLankan Airlines' order? Quite possible, the first two aircraft are currently in cabin outfit process."

Neuerdings wird ein bereits zwei Wochen altes Bild herum gereicht zum

"Rollout des ersten hallenfertig gewordenen Airbus A350-1000 mit voller Lackierung und installierten Triebwerken":
 http://www.flugrevue.de/zivilluftfahrt/flugzeuge/rollout-der-a350-1000/703242

Das wurde gemacht um 21:15 Uhr am Mittwoch den 28. September 2016!

Dieser Beitrag wurde am 12.10.2016 17:17 Uhr bearbeitet.

@aero.de verbreitet ohne Quellenangabe die Vermutung "Der Erstflug des ersten Airbus-A350-1000-Prototypen soll im Oktober stattfinden"...
 http://www.aero.de/news-25066/Zweiter-Airbus-A350-1000-ist-lackiert.html
Nach Informationen von @aero.de / @flugrevue findet der Erstflug des ersten Airbus-A350-1000-Prototypen jetzt natürlich nicht mehr wie zuerst geraten "im Oktober" statt, sondern nun "innerhalb des Monats November":

 http://www.aero.de/news-25218/Rollout-der-ersten-Airbus-A350-1000.html

Airbus hat eine elftägige A350-China-Flugtour gelant, vom 29. Oktober bis 8. November.

 http://www.airbus.com/presscentre/pressreleases/press-release-detail/detail/airbus-a350-xwb-starts-its-china-tour-with-debut-at-zhuhai-airshow/

Flugzeugbauer Airbus präsentierte zur Feier der auszuliefernden 10.000. Maschine die A350 (9V-SMF) für Singapore Airline mit der aufgedruckten Jubiläumszahl parkend hinter Ballons:

 http://www.airbus.com/presscentre/pressreleases/press-release-detail/detail/-9b32c4364a/

Flugzeugbauer Airbus präsentierte zur Feier der auszuliefernden 10.000. Maschine die A350 (9V-SMF) für Singapore Airline mit der aufgedruckten Jubiläumszahl parkend hinter Ballons:

 http://www.airbus.com/presscentre/pressreleases/press-release-detail/detail/-9b32c4364a/
Niedliche Ballons, herzlichen Glückwunsch!

Airbus hat eine elftägige A350-China-Flugtour gelant, vom 29. Oktober bis 8. November.

 http://www.airbus.com/presscentre/pressreleases/press-release-detail/detail/airbus-a350-xwb-starts-its-china-tour-with-debut-at-zhuhai-airshow/
Wird die "A350-China-Flugtour" auch eine Verkaufstour?

Natürlich geht es darum, Flieger zu verkaufen. Warum sonst sollte man eine solche Werbetour unternehmen?
Die Produktionsrate kommt auch allmählich in Schwung. 2016 durchschnittlich 5 Maschinen pro Monat, 2017 werden es dann 7 Maschinen werden. In 2018, nach der Produktionsaufnahme der größten Version sollen es dann 10 Maschinen pro Monat werden. Meines Wissens ist das dann die angestrebte Dauergröße.

Natürlich geht es darum, Flieger zu verkaufen. Warum sonst sollte man eine solche Werbetour unternehmen?
Die Produktionsrate kommt auch allmählich in Schwung. 2016 durchschnittlich 5 Maschinen pro Monat, 2017 werden es dann 7 Maschinen werden. In 2018, nach der Produktionsaufnahme der größten Version sollen es dann 10 Maschinen pro Monat werden. Meines Wissens ist das dann die angestrebte Dauergröße.

Was die Folgejahre betrifft mag es ja stimmen. Für 2016 garantiert nicht. Angekündigt waren 50/Jahr=4,16/Monat. Jan bis Sept. wurden 26 erreicht was 2,9/Monat entspricht. Mit dem üblichen Spurt zum Jahresende kann man mit ca. 40/Jahr rechnen. Macht 3,33/Monat. Ganz optimistich gerechnet vielleicht sogar 42 aber das wären auch nur 3,5/Monat. Ob das nun an Airbus oder am Zulieferer liegt und wie schnell man aufholt ist die große ungeklärte Frage.

Was denn für ungeklärten Fragen ? Es liegt am Zulieferer das nicht an Stadtion 59 und 30 de Kabiene vorinstaliert bzw eingebau werden kann sondern draußen in Zelten nachgearbeitet werden muss.
Das wird auch noch ne weile so bleiben, intern wir nicht vor mitte nähsten Jahres mit ner deutlichen Verbesserung gerechnet.
Ab 2019 sollen Monatlich 12-14 Einheiten ausgeliefert werden das noch ein weiter Weg,es braucht halt doch 4-6 Jahre um eine Fertigung von 0 auf 12 Enheiten im Monat hochzufahren das bei Boeing nicht anders.


Dieser Beitrag wurde am 16.10.2016 11:59 Uhr bearbeitet.

Flugzeugbauer Airbus präsentierte zur Feier der auszuliefernden 10.000. Maschine die A350 (9V-SMF) für Singapore Airline mit der aufgedruckten Jubiläumszahl parkend hinter Ballons:

 http://www.airbus.com/presscentre/pressreleases/press-release-detail/detail/-9b32c4364a/
Auf sowas muss man erst mal kommen, ein Flugzeug, einen Airbus A350, mit Ballons zu schmücken. Nice!