Dieses Jahr wurden bisher 29 A350 ausgeliefert und noch 21 seien zu schaffen.
Airbus Finanzvorstand Harald Wilhelm bekräftigte 50 A350 in diesem Jahr an Kunden übergeben zu wollen - das allerdings sei noch "verdammt viel Arbeit".
Was sei bei der Endmontage in Toulouse noch "verdammt viel Arbeit", etwa Sitze einbauen?

Die FAL ist ein bisschen mehr als Sitze einbauen. Das Video zeigt wie es mal sein soll.
 https://www.youtube.com/watch?v=W0jlu0ghNIg
Vieles was eigentlich schon in S30 oder davor (z.B in der preFAL) gemacht werden soll, wird heute noch in extra Stationen zwischen P18 und S20 gemacht. Und auch S20 scheint nicht nur der Anbau der Triebwerke und die Cockpitausstattung zu sein.
BTW: Es sind aktuell 9 Flieger schon beim Flugtest und weitere 11 angemalt und somit quasi beim letzten Fertigungschritt.

Dieser Beitrag wurde am 28.10.2016 11:38 Uhr bearbeitet.

Dieses Jahr wurden bisher 29 A350 ausgeliefert und noch 21 seien zu schaffen.
Airbus Finanzvorstand Harald Wilhelm bekräftigte 50 A350 in diesem Jahr an Kunden übergeben zu wollen - das allerdings sei noch "verdammt viel Arbeit".
 http://www.finanzen.ch/nachrichten/1001479979
In der Endmontagelinie sei der Umfang der noch ausstehenden Arbeiten reduziert.
Falls die 50 geplanten A350-Auslieferungen dieses Jahr knapp erreicht werden, würden dann hier gewisse Hobby-Airbus-skeptiker in Erklärungsnöte geraten?
Ja vielleicht deswegen versteckt Hobby-Autor @aero.de auch in einem sehr merkwürdigen Fremdthema die Meldung:

"Airbus werde alle Hebel in Bewegung setzen, um das Jahresziel von 50 A350 doch noch zu erreichen, sagte Airbus-Finanzvorstand Harald Wilhelm am Mittwoch. Dazu müsste Airbus im laufenden Schlussquartal 24 A350 ausliefern."

 http://www.aero.de/news-25319/Qatar-Airways-zieht-A320neo-Auftrag-nicht-zurueck.html

Falls die 50 geplanten A350-Auslieferungen dieses Jahr knapp erreicht werden, würden dann hier gewisse Hobby-Airbus-skeptiker in Erklärungsnöte geraten?
Ja vielleicht deswegen versteckt Hobby-Autor @aero.de auch in einem sehr merkwürdigen Fremdthema die Meldung:

"Airbus werde alle Hebel in Bewegung setzen, um das Jahresziel von 50 A350 doch noch zu erreichen, sagte Airbus-Finanzvorstand Harald Wilhelm am Mittwoch. Dazu müsste Airbus im laufenden Schlussquartal 24 A350 ausliefern."

 http://www.aero.de/news-25319/Qatar-Airways-zieht-A320neo-Auftrag-nicht-zurueck.html

Danke @compris für die Aufdeckung!
In den Luftfahrtnachrichten von @aero.de ist oft vieles versteckt was als Überschrift gar nicht drauf steht. Wird kaum noch wahr genommen, ist leider schon immer so und diese Unart wird wohl so weiter gepflegt werden. Drei der "24 im laufenden" Schlussquartal ausliefernden A350 sind ja bereits ausgeliefert. Dürfte äußerst knapp werden für Airbus die 50 zu schaffen.

Expected deliveries for November:

MSN36 QR#12
MSN42 QR#13
MSN52 AerCap
MSN53 CX#8
MSN58 CX#7
MSN61 CX#9
MSN57 CI#2
MSN64 JJ#6
MSN62 SQ7

Mal sehen, ob das klappt.

Dieser Beitrag wurde am 31.10.2016 07:46 Uhr bearbeitet.

Vietnam Airlines flottete am 30. Oktober 2016 ihren 5. Airbus A350 ein.

Qatar Airways nahm am 1.11.2016 ihren 12. Airbus A350 entgegen.

vielleicht interessant:
'A350-1000 F-WMIL performing first RTO'
 http://www.youtube.com/watch?v=7fl61mCxm3k

vielleicht interessant:
'A350-1000 F-WMIL performing first RTO'
 http://www.youtube.com/watch?v=7fl61mCxm3k
First taxi tests for Airbus's first A350-1000
 http://picorator.com/Sb9Y1

Nun sei man dem zuvor angeblich für September und dann für Oktober geplanten Erstflug des Airbus A350-1000 einen großen Schritt näher gekommen....

Nicht nur angeblich, nach dem 1st engine run, dauert es meist eine Woche bis zum roll test und einem RTO test und dann ist vielleicht noch im Oktober der 1st flight.
Gibt es noch mehr solche Experten hier wie @aero.de und @sciing?

First low speed taxi tests for Airbus's first A350-1000
 http://www.youtube.com/watch?v=IKSXffyDqLc

 http://www.aero.de/news-25370/Airbus-A350-1000-beginnt-Rolltests.html
"Erstflug rückt näher- Airbus A350-1000 beginnt Rolltests" :-)

Die 1. LH A350 ist auf der Flightline gesichtet wurden.
Der Erstflug der -1000 verschiebt sich scheinbar wegen dem Wetter. Start ist angeblich nur bei klaren Wetter und in Richtung Nordwest erlaubt.

Die 1. LH A350 ist auf der Flightline gesichtet wurden.
Der Erstflug der -1000 verschiebt sich scheinbar wegen dem Wetter. Start ist angeblich nur bei klaren Wetter und in Richtung Nordwest erlaubt.
Nicht angeblich sondern so sind die Vorschriften ...denke aber nähste Woche wird es schon ein Tag schön genug sein für die erste "Platzrunde"! :)
Die erste A350 für LH soll wohl am 24.11 das erste mal fliegen.

 http://www.aero.de/news-25370/Airbus-A350-1000-beginnt-Rolltests.html
"Erstflug rückt näher- Airbus A350-1000 beginnt Rolltests" :-)

"Erstflug rückt näher" :-)

 http://www.aero.de/news-25370/Airbus-A350-1000-beginnt-Rolltests.html
"Erstflug rückt näher- Airbus A350-1000 beginnt Rolltests" :-)

"Erstflug rückt näher" :-)
??
Was wollte uns what fly damit sagen?