Na also, jetzt doch:

 http://www.aero.de/news-13912/Spott-statt-Grossauftrag-Qatar-Airways-kanzelt-Airbus-ab.html

DUBAI - Die Fluggesellschaft Qatar Airways hat dem Flugzeugbauer Airbus nach einer stundenlangen Hängepartie den erwarteten Milliardenauftrag beschert. Die arabische Fluglinie gab eine Festbestellung über 50 Mittelstreckenmaschinen des Typs A320neo und 5 Exemplare der doppelstöckigen Großraumfliegers A380 ab, teilten die EADS-Tochter Airbus und ihr Auftraggeber am Dienstag auf der Luftfahrtmesse in Dubai mit.
Hier mal ein gescheiter Link dazu:

 http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/qatar-airways-selects-50-airbus-a320neo-and-5-additional-a380s/

5 A380 plus Optionen auf 3 weitere. �?ber alle Medien ist das eine überraschende Wende. Der CEO von Qatar Airways sagte, es habe nicht am Preis gelegen, dass der Auftrag zunächst nicht erteilt wurde. Zuvor hatte er gespottet, Airbus sei "immer noch dabei zu lernen, wie man Flugzeuge baut". Airbus-Verkaufschef John Leahy entgegnete später, Airbus lerne sehr schnell.

Der erste offizielle Pilot des größten Verkehrsflugzeugs der Welt hat sich mit 60 von Lufthansa und Passagieren in den Ruhestand verabschiedet, berichtet die Abendzeitung.
Er ist wohl sehr geachtet, hat schon 2006 Route-Proofing-Flüge für Airbus durchgeführt.
Die gut fünf Jahre A380-Flugerfahrung haben sich für ihn und Lufthansa wohl noch mal richtig gelohnt.
Man kann ihm nur weiterhin alles Gute wünschen.
>
Optimal!
Mit 60 in den Ruhestand, 60 A380 sind ausgeliefert. ;)

Airbus A380 Dreamliner
Darf man das Foto hier posten? ;)
 http://www.flightglobal.com/blogs/aircraft-pictures/2011/11/12/smush_Dubai-air-show-blog-image-of-the-day.jpg
Ist am Dreamliner-Triebwerk Verkleidung entfernt worden? Dann gab es wohl Probleme damit?

Ich glaube, dass dies ein neues Problem des Dreamliners ist. Boeing hat wohl dies noch unter der Decke gehalten.
Aber es kommt es alles raus. Ob früher oder später. Bin mal gespannt, wie sich es weiter auf die 787 auswirkt. Oh man, oh man...
Nacharbeiten? ;-)

Frankfurt gehört für Thai Airways mit zu den ersten A380-Wunschdestinationen ab Sommer 2012.

 http://www.fliegerweb.com/airliner/news/artikel.php?show=news-8297

60 A380 sind ausgeliefert. ;)
Davon 19 in 2011.

“People really love the A380,
and the feedback continues to be excellent. A friend of mine recently made his first trip on an A380, and he said the only problem was that the flight seemed to go by too quickly.”

 http://www.centreforaviation.com/members/direct-news/the-a380-wins-over-passengers-and-contributes-to-the-bottom-line-in-service-with-emirates-62869

“People really love the A380,
and the feedback continues to be excellent. A friend of mine recently made his first trip on an A380, and he said the only problem was that the flight seemed to go by too quickly.”

 http://www.lovea380.com
Ach du meine Nase!
 http://www.aviationnews.eu/blog/wp-content/uploads/2011/10/IMGP4319-A380-billboard.jpg

@ B-2707
vom 15.11.

"Ebenso gibt es offensichtlich weiterhin Gewichtsprobleme. Türen klappern ebenfalls. Ebenso scheint der Produktionsprozess und der Auslieferungstakt des A380 noch nicht den Vorstellungen von Emirates zu entsprechen"

Also die Türen "klappern" nicht! Wenn, dann pfeifen sie ein wenig, da der �?berdruck an kleinen Nahtstellen des Türrahmens nach draussen will.

MfG

Gibt es noch Bedenken ob Emirates 90 A380 effektiv wird einsetzten können?
 http://www.centreforaviation.com/news/emirates-deployment-plans-for-all-90-a380s-already-set-129016

Gibt es noch Bedenken ob Emirates 90 A380 effektiv wird einsetzten können?
 http://www.centreforaviation.com/news/emirates-deployment-plans-for-all-90-a380s-already-set-129016
Demnach gibt es keine "Bedenken, ob Emirates 90 A380 effektiv wird einsetzten können."

Seitens Emirates gibt es KEINE Bedenken.
Auf der 100 jährigen Airport Feier in Hamburg hat Tim Clark in einem Interview verkündet das sie weitere 100 A380 bestellen wollen.
Hier ein Link, der allerdings ohne Zugangsberechtigung nicht funktioniert
 http://www.fvw.de/?event=page.index&cmp.socialbookmarks.metadata.key=95008|150&cid=12059
Des weiteren dürfte bekannt sein das bis Ende 2012 der Kreuzfahrthafen erweitert wird
 http://www.spiegel.de/reise/aktuell/0,1518,794309,00.html
"Die Fremdenverkehrsbehörde rechnet für 2015 mit bis zu 180 Schiffen und 625.000 Gästen."
Die überwiegende Anzahl an Passagieren wird mit dem Flugzeug an bzw. abreisen. Bei 1.250.000 Passagieren (an-und abreise) kommt hierfür schon ein erheblicher Bedarf zusammen.
Gehen wir mal davon aus das ein Schiff (je nach Größe ca. 3500 Passagiere) nur mit 2000 Passagieren belegt ist (nicht ausgebucht) und hiervon nur 50% mit dem Flieger - je - an- und abreise hätten wir, bei 7 Schiffen pro Tag, schon einen Bedarf von 14.000 Flugsitze.

ht

Die Kreuzfahrt-industrie wächst bekannter Maßen in den letzten Jahren überdurchschnittlich.
Ich selber habe diesen Markt nicht wirklich verfolgt oder beobachtet.

Was mir allerdings aus dem Bekanntenkreis zu getragen wurde (durchaus angetan von dieser Form des Urlaub), ist der Umstand, dass nicht nur das Schiff selber ein Entscheidungsfaktor ist, sondern auch die Route inkl. der angelaufenen Häfen/Städte und deren Attraktivität.

Daher die Frage an die Experten für die Golfregion:

Welche Häfen lassen sich von den Emiraten aus im Rahmen einer 7-/14-tägigen Kreuzfahrt alles anlaufen, die für ein breites Publikum interessant sind?

Wal los einige aufgezählt:
Abu Dhabi, Oman, Bahrain,Fujairah, Muscat, Kuwait-City, Salalah, Aqaba, Sharm el-Sheikh, Alexandria, Elat, Korfu, Dubrovnik, Venedig, Barcelona, Bombay, Goa, Cochin, Mahé/Seychellen, Nosy Bé/Madagaskar, Tamatave/Madagaskar, St. Denis/Réunion, Male/Malediven, Colombo/Sri Lanka, Phuket/Thailand....

ht