Beitrag vom 06.04.2011 - 09:35 Uhr
Naja, viel Drama um fast nichts... LH und AUA werden auch ohne Herrn A. weitermachen...
Im Konzern gibt es genug potentielle Anwärter.
Beitrag vom 19.04.2011 - 22:44 Uhr
Beitrag vom 29.04.2011 - 09:50 Uhr
Habe am Dienstag in Söllingen bei mehreren touch and go der LH-Cargo zu sehen können. Die MD-11 im LH-Livreé ist einfach ein schönes Bild. Gibt es eigentlich eine Möglichkeit die Termine für weitere touch and go (auch von anderen Fluggesellschaften) auf dem Baden-Airport in Erfahrung zu bringen?
Beitrag vom 29.04.2011 - 10:24 Uhr
Auf der Website des Baden Airparks in der Rubrik Flugplan sind solche Flüge als Trainingsflüge zu sehen.
Beitrag vom 29.04.2011 - 10:56 Uhr
Beitrag vom 16.05.2011 - 00:09 Uhr
Beitrag vom 16.05.2011 - 04:19 Uhr
D-AIMB
D- steht für Deutschland
A - steht für Luftfahrzeuge über 20 Tonnen.
I - (ab jetzt wird es "halb-offiziell") für Lufthansa
M - für A380
B - einfach von A bis Z hogezählt.
siehe auch
http://de.wikipedia.org/wiki/Luftfahrzeugkennzeichen.
Anderes Beispiel:
D-AIDR
(D) Deutsches Lfz, (A) über 20 Tonnen, (I) Lufthansa, (D) A 320. Wobei nach der D-AIDR ausnahmsweise direkt die D-AIDT kam.
Dieser Beitrag wurde am 16.05.2011 08:02 Uhr bearbeitet.Beitrag vom 16.05.2011 - 09:57 Uhr
D-AIMB
D- steht für Deutschland
A - steht für Luftfahrzeuge über 20 Tonnen.
I - (ab jetzt wird es "halb-offiziell") für Lufthansa
M - für A380
B - einfach von A bis Z hogezählt.
siehe auch http://de.wikipedia.org/wiki/Luftfahrzeugkennzeichen.
Anderes Beispiel:
D-AIDR
(D) Deutsches Lfz, (A) über 20 Tonnen, (I) Lufthansa, (D) A 320. Wobei nach der D-AIDR ausnahmsweise direkt die D-AIDT kam.
Nicht ganz: D-A hast Du richtig definiert, "halb offiziell" für Lufthansa ist das "I" aber nicht. Richtig ist dass Lufthansa für die Airbusse in der Flotte das "I" verwendet, Boeings bekommen ein "B". Die DC-10 hatten damals alle ein "D".
Viele Grüsse aus EDDF
MD 11
Reynolds