Beitrag vom 02.03.2016 - 20:40 Uhr
@AILERON,
sicher, möglicherweise ein weiteres Teil vom Flugzeug.
Aber damit hat man noch keinen Hinweis auf den Aufenthaltsort der black boxes!
Beitrag vom 03.03.2016 - 19:16 Uhr
@ fbwlaie,
das ist richtig. Aber eigentlich im Fall von MH370 mittlerweile doch auch zweitrangig. Wichtig ist, das dass Wrack gefunden wird und die Verstorbenen und Angehörigen endlich ihre Ruhe finden.
Auch wenn das Wrackteil noch nicht "offiziell" der MH370 zugeordnet ist, ist doch klar, von welchen Flugzeug das Bauteil stammt. So viele Möglichkeiten für solche Wrackteile gibt es ja nun auch nicht, wenn gar nicht. Das Teilstück ist dafür auch noch in einem viel zu gutem Zustand, als das es schon Jahre im Salzwasser verbracht hat.
Ich finde es einfach nur Klasse das die Natur dafür sorgt, das MH370 so nicht völlig in Vergessenheit gerät. Der Ozean spuckt Stück für Stück letztendlich die Wahrheit ans Licht.
Ob nach so langer Zeit eine Black Box überhaupt noch auswertbar ist, bleibt dahin gestellt. Das wissen wir nicht. Mir sind keine Unglücke bekannt, wo nach so langer Zeit noch was ausgewertet werden konnte.
Dieser Beitrag wurde am 03.03.2016 19:35 Uhr bearbeitet.
Beitrag vom 04.03.2016 - 02:41 Uhr
Die Boxen der AF447 waren auch circa zwei Jahre unter Wasser bevor sie gefunden wurden. Wenn man die Dinger also bald finden könnte, wäre durchaus noch auf brauchbare Daten zu hoffen.
Beitrag vom 07.03.2016 - 19:22 Uhr
Beitrag vom 08.03.2016 - 19:10 Uhr
Beitrag vom 17.03.2016 - 01:21 Uhr
Beitrag vom 18.03.2016 - 01:24 Uhr
einfach mal lesen und stöbern ...
http://jeffwise.net/
Beitrag vom 19.03.2016 - 19:45 Uhr
Beitrag vom 19.03.2016 - 20:58 Uhr
Preisgekrönte Videoreportage zu MH370
http://mh370.nzz.ch/#/Beitrag vom 22.03.2016 - 20:13 Uhr
Und wieder neue Wrackteile. Gehören wohl offensichtlich zu einem RR Brenner bzw. zu einer RR Cowling.
MH370 war übrigens mit zwei RR Trent 892 bestückt ...
http://avherald.com/h?article=4710c69b/0508&opt=0
Beitrag vom 22.03.2016 - 23:43 Uhr
Und wieder neue Wrackteile. Gehören wohl offensichtlich zu einem RR Brenner bzw. zu einer RR Cowling.
MH370 war übrigens mit zwei RR Trent 892 bestückt ...
http://avherald.com/h?article=4710c69b/0508&opt=0
Ich glaube das muss man nicht so schreiben, als wuerde das bestaetigen das es sicher MH370 war.
Mittlerweile ist jedem klar, das der Flieger doch irgendwo im Suedindischen Ozean gelandet ist.
Mehrere Truemmerfunde an den vorhergesagten Stellen La Reunion, Madagaskar, Mosambik, Suedafrika lassen jeden Zweifel unbegruendet erscheinen.
Seit der Fluegelkappe ist es klar, das es MH370, weil es von einer B777 stammt, aber nur eine vermisst wird.
Ich denke die Meldungen werden sich in naechster Zeit haeufen, das Truemmer gefunden werden. Die Frage ist nur ob man das Wrack findet bzw. ob es ueberhaupt eines gibt.
Beitrag vom 23.03.2016 - 20:14 Uhr
Mir persönlich ist es wichtig, das MH370 nicht in Vergessenheit gerät.
Dieser Thread wird bitte erst zur Ruhe kommen, wenn das Wrack endgültig gefunden wurde.
Ich behaupte, dass wir bald auch die passende Meldung dazu bekommen.
Beitrag vom 23.03.2016 - 22:18 Uhr
Mir persönlich ist es wichtig, das MH370 nicht in Vergessenheit gerät.
Dieser Thread wird bitte erst zur Ruhe kommen, wenn das Wrack endgültig gefunden wurde.
Ich behaupte, dass wir bald auch die passende Meldung dazu bekommen.
Ihr Wort in Gottes Ohren, auch wenn ich da weniger Zuversichtlich bin.
Beitrag vom 23.03.2016 - 23:22 Uhr
Mir persönlich ist es wichtig, das MH370 nicht in Vergessenheit gerät.
Dieser Thread wird bitte erst zur Ruhe kommen, wenn das Wrack endgültig gefunden wurde.
Ich behaupte, dass wir bald auch die passende Meldung dazu bekommen.
Ich hoffe es, aber ich habe zweifel.
Es setzt halt voraus das es ein Wrack gibt, und da bin ich mittlerweile nicht so sicher.
Wenn der Flieger im entsprechenden Winkel mit power aufs wasser geschlagen ist, ist er vlt. sehr zerbroeselt, oder schon in der luft zerbrochen, oder im Schlamm versunken.
Ich denke es besteht eine reale Chance das man ihn nicht findet, alleine schon weil er nciht da liegt wo man sucht.
Aber hoffen wir das beste.
Beitrag vom 24.03.2016 - 21:14 Uhr
Die Hoffnung stirbt bekanntlich immer erst zuletzt.
Sicherlich wird es kein ganzes Wrack geben. Aber auch eine AF447 ist mit enormer Wucht ins Meer geschlagen und das Trümmerfeld war in 4000m immer noch relativ begrenzt, aber trotzdem als Flugzeug auf dem Sonar zu erkennen.
Viel anders wird es bei MH370 auch nicht sein.
Auch wenn Wasser ab einem gewissen Moment hart wie Beton erscheint, zerlegt es ein Flugzeug nicht in die kleinsten Trümmer, wie kürzlich bei FZ981.
Selbst eine Explosion in der Luft, egal ob Bombe oder technischem Versagen hinsichtlich Fuel, zerreißt eine Flugzeugstruktur nicht in kleinste unauffindbare Teilstücke.
Kompakte Hauptstrukturen einer großen B772, wie der Ctr Wing Bereich oder der hinteren Sektion mit SLW und HLW bilden sich sicher in irgendeiner Form auf dem Sonar erkennbar ab. Mal abgesehen von den Triebwerken.
Das Problem ist alleine ist der enorme riesige Bereich, wo das Flugzeug eventuell eingeschlagen sein könnte. Echt heftig, wenn man sich mal die Zeit nimmt und den Bereich per Google Earth abfährt (!)
Da sich aber mittlerweile sehr konzentriert an einem Ort die "leichten" Trümmer sammeln, wird man auch sicherlich den etwaigen Einschlagsort immer weiter eingrenzen können.
Wichtig ist doch nur, das man nicht überfrüht aufhört zu suchen ...
Dieser Beitrag wurde am 24.03.2016 21:15 Uhr bearbeitet.
fbwlaie
AILERON
siebenfritz