Der erste Kursverfallsschutz hat gegriffen und "vorerst" das völlige durchsacken gestoppt.

Das heißt das Großbanken evtl die EZB in den Handel eingegriffen hat, mal sehen wie sich das auswirkt im weiteren verlauf des Tages.

Ist ja schön, wenn jemand glaubt sich im Aktienmarkt auszukennen.
Sollte dann auch im entsprechedem Forum weiterdiskutieren.
Passt hier nur über Umwege zum Thema.
Und Tschüß!

Vieleicht hat Boeing ja Bangkok Airways gekauft, und sucht nach einen Weg Airbus zu übernehmen. Zu übrigens sehr günstigen Kursen!!! :wink:

Also ein wenig wundern mich die Argumente hier schon.....klar ist der Preis von 120Millionen weniger als der Listenpreis aber es ist normal dass Airlines Rabatte bekommen vor allem wenn der Vertrag weit vor dem Erstflug unterzeichnet wird!
Ausserdem ist Bangkok Airlines(PG) in Zukunft einn reiner Airbus Operator( ATR).
Da liegt es nahe dass Airbus diesen Kunden mit sehr guten Preisen halten will.

Ihr die ihr alle diesen geringen Preis anprangert kauft doch auch kein Auto zum regulären Preis!

[quote]Freitag, 18.01.2008 12:44 Uhr
Da liegt es nahe dass Airbus diesen Kunden mit sehr guten Preisen halten will.[/quote]
Ja klar! Der Preis ist allerdings nur für einen sehr gut. Für den Kunden.
Wenn man die Auftragsbücher derart voll hat wie Airbus und in der Vergangenheit schon so auf die Schnauze gefallen ist wie Airbus, dann sollte man eine etwas andere Strategie verfolgen. Fehler machen ist verzeihlich, den gleichen Fehler zweimal machen - nicht!

Sorry, der Listenpreis von einer 787 soll sich bei 205 Millionen US-Dollar befinden, und der Preis für die A350 wurde auch in der Region gehandelt, wenn das stimmt ist das ein Rabat von fasst 50% :roll:

Wo Bitte kann man z.B. einen  >R8< (Neuwagen) mit 50% Rabat kaufen. (Habe ich gerade im Dez. bestellt)

[quote]verschrauber
Registrierter Benutzer
Ihr die ihr alle diesen geringen Preis anprangert kauft doch auch kein Auto zum regulären Preis! [/quote]
Die abschließende Preisgestaltung beim Autokauf liegt in der Regel beim (meist) selbstständigen Händler. Wenn er seine Karren verschleudert drückt das in erster Linie seine Marge. Der Hersteller ist hier nicht unmittelbar betroffen. Der macht sein sicheres Geschäft.
Bei Airbus verhält es sich etwas anders. Keine Äpfel mit Birnen vergleichen. Das klappt nicht.

Fehler machen ist verzeihlich, den gleichen Fehler zweimal machen - nicht!
Der Spruch past ganz gut auf Airbus. Nicht nur bei diesem Deal!!!

vielleicht ist der Preis auch einfach nur falsch! Vielleicht hat sich eine Nachrichtenagentur vertan!? Mal darüber nachgedacht!??

1. Es wird nicht erwähnt ob die 120 Mio USD die Triebwerke enthalten oder nicht. Außerdem ist nicht klar ob diesem Verkauf zusätzlich z.B. ein langjähriger Wartungskontrakt angehängt ist, der den niedrigen Kaufpreis durchaus (über-)kompensieren kann.

2. Der Bericht ist... ähmmm... ein bisschen veraltet. Diese Bestellung wird mit dem Dezember-Update bereits bei Airbus geführt. Nix mit Spekulation sondern Festbestellung.

3. Das Management von Airbus ist bemüht Aufträge zu akquirieren, die dann von einer Vielzahl an Mitarbeitern abgearbeitet werden wird, ob nun unter dem Airbus-Banner oder dem eines Zulieferers.

Wieso bietet Airbus den A350 zu solchen Schleuderpreisen an?? Kann ich wirklich nicht nachvollziehen.

Natürlich freut das den Kunden, aber ich denke doch mal Airbus will auch was verdienen. Ich denke die verdienen auch was, aber sie könnten/müssten auch mehr verdienen. :wink:

Den Flieger zum rabattierten Stückpreis von 120Millionen zu verramschen und dann bei evtl. Verspätungen noch draufzuzahlen. Hallo?? Was für eine Strategie verfolgen die da. Die Führung bei Airbus soll mal einer verstehen... Ausbaden muss das ja wieder die Belegschaft... sei es durch Mehrarbeit, Kürzungen oder gar Stellenabbau...

Führen Boeing und Airbus einen Kampf darum, wer die volleren Auftragsbücher hat? Das ist doch etwas kindisch. Nicht dass die die Flieger nachher verschenken... dann würde ich mir auch ein paar bestellen :lol:

Hat jemand mal an die nachlässe gedacht die airbus zwecks a380 bkk noch schuldig ist?! Bislang gab es nur für eine hand voll a330 die für ein paar euros unter dem aktuellen listenpreis verkauft wurden.

Strategie nennt man dass. Bkk braucht doch nachfolger, warum nicht ein paar günstige angebote zum kundenfang und dann bei folgeaufträgen richtig zu profitieren.

Einige von euch sind in sachen luftfahrt gut bewandert, doch wirtschaftlich betrachtet tut das doch airbus nicht weh. Stichwort kundenbindung. Bei dem potenzial was bkk hat!!!
Denkt mal an die vorbestellungen die der a350 insgesamt hat.
Zumal bkk ein AAA kunde ist!!




:wink:

...Die A350-800 soll laut früheren Meldungen bei 185 Millionen US-$ (erster A350-800-Entwurf: 160 Mio. US-$) liegen...

natürlich gibt kein Autohändler 50%Rabatt....auch kann man Äpfel nicht mit Birnen vergleichen!
Es geht nur darum zu sagen dass KEINE Airline diesen Listenpreis bezahlen wird!

Ob der Preis wirklich stimmt oder nur ein scnellschuss war ist auch noch nicht sicher. Normalerweise, wie schon gesagt, gibt weder Kunde noch Hersteller die genauen preise frei!

@Gast (18.01.2008 13:23):
ABangkok Airways hat weder A330 noch A380 bestellt....du verwechselst das mit Thai Airways...;-)

[quote]doch wirtschaftlich betrachtet tut das doch airbus nicht weh.[/quote]
Nee Airbus wohl nicht, weil die Manager holen sich ja den Kontendefizit wieder bei den Arbeitsplätzen und den Zulieferern vornehmlich in Europa wieder rein. :roll:

Thai und bangkok airways gehören doch zusammen

wie bsp. 4u und die LH :P