Beitrag vom 19.05.2010 - 22:09 Uhr
Emirates wirbt für A380 mit Duschen zum Duschen,
Lufthansa prahlt für A380 mit "Badezimmer" zum Nichtbaden oder Händebaden im Waschbecken. ;-) mfg
Meine Herren, musst du gefrustet sein...
Beitrag vom 19.05.2010 - 22:21 Uhr
... und du verdammt viel Zeit um zu allem deinen Senf dazu zu geben!!!
Beitrag vom 19.05.2010 - 22:38 Uhr
Ach ist das schön...! Die LH bekommt einen neuen Vogel, Helmut labert mal wieder den üblichen hass- und neiderfüllten Mist, messerheimer und MD 11 werden sich spätestens morgen wieder ankacken...was sind wir doch alle erwachsen.
Beitrag vom 20.05.2010 - 03:19 Uhr
Beitrag vom 20.05.2010 - 04:05 Uhr
Weiß hier jemand, was aus der 747 "Frankfurt am Main" geworden ist bzw. wie sie nun heißt?
Beitrag vom 20.05.2010 - 08:15 Uhr
messerheimer und MD 11 werden sich spätestens morgen wieder ankacken...was sind wir doch alle erwachsen.
Lass ihn doch, der Kleine will doch nur spielen ;-)
Anyway:
Glückwunsch jedenfalls zur neuen F-Class.
Da kann man mal wieder sehen, was rauskommt, wenn nicht irgendwelche praxisfremden Designer, sondern die Kunden selbst an der Entwicklung teilnehmen,
LH hat, wie sonst auch immer, ausgewählte Top Kunden mit einbezogen und die wollten halt keine Suiten.
Diese Knast Suiten kommen zwar bei Arabern gut an, weil sie Luxoriös wirken, aber wohl fühlen kann man sich dort nicht.
Was viel wichtiger ist, ist die exzellente Geräuschdämmung und die Klimagestaltung in der neuen F-Class.
Man hört noch nicht mal mehr, wenn die Stewardess mit Stöckelschuhen vorbeigeht. Echt klasse.
Dieser Beitrag wurde am 20.05.2010 10:07 Uhr bearbeitet.
Beitrag vom 20.05.2010 - 08:37 Uhr
... ich bin dann auch mal weg. Nach dem Weggang von SDRFlight ist das Forum praktisch eingeschlafen. Ein Luftfahrtforum ist nur interessant wenn deren Mitglieder eine Mischung aus Profis und Nicht-Profis darstellt.
Uuuuund tschüss!
Beitrag vom 20.05.2010 - 09:01 Uhr
.
Dieser Beitrag wurde am 20.05.2010 09:06 Uhr bearbeitet.
Beitrag vom 20.05.2010 - 09:09 Uhr
@Eisenbart: Die D-ABVF "Frankfurt am Main" fliegt noch - ist m.W. nach Sao Paulo eingesetzt.
Beitrag vom 20.05.2010 - 12:27 Uhr
Moin.
Kann mir mal bitte einer erklären, was der 380 für drei Vanes auf der Nase hat?? Sehen für mich aus, wie die AoA Sensoren, kann's aber nicht sein, macht da keinen Sinn. Sind das neue CWC Vanes, die nun auch 'konventionell' den Seitenversatz messen sollen, Icing Vanes oder wie darf ich mir das vorstellen??
Thanx
Beitrag vom 20.05.2010 - 15:56 Uhr
Side slip Angle Probes
Gruß aus EDHI
Beitrag vom 20.05.2010 - 16:02 Uhr
Beitrag vom 20.05.2010 - 17:05 Uhr
@ SDFlight:
Geben die Side slip angle Probes "nur" Signale ans Autoflight und in die ControlLaws oder gibts dafür auch eine Cockpitanzeige? Ich denke jetzt so im Sinne von: Sideslip ist so und so groß, könnte ja beim Decrab interessant sein.
Beitrag vom 20.05.2010 - 17:16 Uhr
@ SDFlight
Super, vielen Dank!!
Beitrag vom 20.05.2010 - 17:18 Uhr
Keine Anzeige, nur Control Laws und Autoflight.
Gruß aus EDHI
MD 11
AviatorNZ
Helmut
AirTommy