Wenn man die dezentralen Anbindungen haben möchte, wofür standortpolitisch ja einiges spricht, muss man im Zweifelsfall solche Verbindungen subventionieren, wenn es eigenwirtschaftlich nicht geht. Das ist ja gar nicht so ungewöhnlich, s. Paderborn oder früher mal die Flüge nach Hof/Plauen.
Streng genommen gibt es diese. aber halt nicht als Fernverkehr. Und (fast) alles, was nicht Fernverkehr ist, wird von den Ländern als Regionalverkehr (RE;RB) bezahlt. So gibt es seit einiger Zeit eine durchaus erfolgreiche Direktverbindung Nürnberg- MUC mit komfortablen Zügen (wenn man nicht gerade die DB, sondern Abellio erwischt) , halt ein wenig umwegig, dafür ohne Umsteigen und mit D-Ticket ohne Zusatzkosten.
Und früher betrieb die DB (noch als Bundesbahn) die Interregio-Züge, die in der Regel gut frequentiert waren.

Und auf den jetzt im Feuer stehenden Hub-Anbindungen wie Leipzig-München ist die Bahn in den letzten Jahren trotz Unpünktlichkeit deutlich besser geworden, was sich auch auf die Nachfrage auswirken sollte.
Seltsamerweise nutzt die LH die Bahn ja schon intensiv als Zubringer, sei es ab ZIT oder ZAQ - Flugticktes als Fahrkarte.

Welch unfassbar schlechtes Niveau auch in diesem Thread mal wider. Natürlich darf der Begriff MOL nicht fehlen denn wie es sich gehört lädt man hier nur allzu gern den Missmut ab. Das eigentliche Thema, die Geisterfahrt Deutschlands bei der gesamten Politik und hier betreffend den Flug-/ und Reisesektor, dieser wird nicht annähernd diskutiert. Sofort kommen die tausende Millionäre die in ihre Luxushotels reisen und die niemals genug bekommenden Manager. Wir haben hier das Ergebnis einer einzigartigen europäischen Talfahrt, wird wohl völlig ignoriert? Und weil hier die "umweltverseuchenden Deppen" nicht mehr Berlin-Dresden fliegen retten wir natürlich die Welt. Mein Gott, ich hatte hier immer mal gern gelesen aber diese Ignoranz macht mich echt irre.

Wenn es wirklich an den Steuern und Gebühren im innerdeutschen Flugverkehr liegt, dass man trotz voller Flieger kein Geld verdient, muss man streichen. Wenn die Flieger aber nicht voll sind, weil Nachfrage fehlt, dann kann man die Preise erhöhen. Sollten sich Lokalpolitiker über die Reduktionen oder Streichung von Routen beschweren, gibt es immer die Möglichkeit Strecken im PSO Model auszuschreiben jnd zu subventionieren.

Spiegel.de berichtet etwas differenzierter zu diesem Thema:

 https://www.spiegel.de/wirtschaft/lufthansa-prueft-streichung-von-100-inlandsfluegen-pro-woche-a-0ebdf05b-7878-424c-92ca-9e29f9baba87

Daraus diese, sehr aussagekräftige Satz Feststellung.

"Die Zahl der Passagiere auf Inlandsflügen hatte anders als auf Auslandsflügen nach der Coronapandemie nicht mehr das Niveau von zuvor erreicht. Das liegt nach Einschätzung von Branchenverbänden vor allem an der gesunkenen Zahl der Geschäftsreisen, die durch Videokonferenzen ersetzt wurden, sowie Verlagerungen auf die Schiene." !
Ja sicher, aber diese Aussagen stammen von 2023. Das ist doch längst, in D und anderswo, eingepreist. Entscheidend ist doch die aktuelle Entwicklung, da haben die anderen Länder sich wieder normalisiert (obwohl es da auch Videokonferenzen und Schnellzüge gibt), D aber nicht. Einziger Unterschied ist die Gebührensituation und DAS ist, was die Branchenverbände heute in ihren H1 2025 Bericht sagen.

Das scheint doch viel eher der Wahrheit zu entsprechen: es gibt keinen Bedarf (mehr).

Welch unfassbar schlechtes Niveau auch in diesem Thread mal wider. Natürlich darf der Begriff MOL nicht fehlen denn wie es sich gehört lädt man hier nur allzu gern den Missmut ab. Das eigentliche Thema, die Geisterfahrt Deutschlands bei der gesamten Politik und hier betreffend den Flug-/ und Reisesektor, dieser wird nicht annähernd diskutiert. Sofort kommen die tausende Millionäre die in ihre Luxushotels reisen und die niemals genug bekommenden Manager. Wir haben hier das Ergebnis einer einzigartigen europäischen Talfahrt, wird wohl völlig ignoriert? Und weil hier die "umweltverseuchenden Deppen" nicht mehr Berlin-Dresden fliegen retten wir natürlich die Welt. Mein Gott, ich hatte hier immer mal gern gelesen aber diese Ignoranz macht mich echt irre.
Das Gleiche kann man von Ihrem Beitrag behaupten: die Zeichen der Zeit nicht verstanden und auf dem Weg in die Vergangenheit! Die Kraft zur Innovation entspringt dem permanenten Wandel, und den bekommt vor allem die deutsche Wirtschaft (allen voran nicht der Luftverkehr, sondern die Automobilindustrie) mit ihrer stets rückwärtsgewandten Glorifizierung der Vergangenheit nicht hin.

Und mal nebenher: reduzierte Flüge-Wegfall Arbeitsplätze- weniger Steuern-geringere Investitionen eben zum Beispiel in den geliebten Umweltschutz. Ein kleines Einmaleins. Und nein, die Bahn ist keine Alternative mit steigenden Preisen und Negativ-Rekorden in der Pünktlichkeit.

Die gesamte Wirtschaft in Deutschland stürzt seit Jahren ab, damit auch innerdeutsche Flüge. Das hat wenig mit "Hai-Managern" zu tun und mindestens ebenso wenig mit MOL sondern ist einzig und allein das Ergebnis einer unfassbar schlechten und zerstörerischen Politik. Andere Länder machen es uns vor und dank immer besserer Technik waren wir ein Land mit der saubersten Luft, den saubersten Gewässern und einer lebenden Wirtschaft. Das wir jetzt so tun als seien wir die großen Zerstörer ist lächerlich und das weiß ein jeder der mal in Vorderasien oder den USA war.

@F11 Vergangenheit? Glorifizierung? Wenn sie den Inhalt nicht verstehen kann ich ihnen nicht helfen. Genau dank dieser Politik reisen wir wieder in die Vergangenheit. Nicht aufgepasst? Wirtschaftsnationen machen es uns vor. Fusionsreaktoren? Nein sie und damit Deutschland sind schlauer und setzen auf Windkraft. Während andere Länder Milliarden investieren mache wir? Ach ja, mickrige 2 und lasse uns damit weiter abhängen. Eine sichere und bessere Zukunft sehe sie woanders, nicht aber hier. Aber sicherlich sind sie ein Freund von LNG Gaslieferungen und Zukäufen von Atomenergie aus wackligen Meilern des nahen Auslandes weil wir alles richtig machen. Man kann es kaum fassen……

@ChrisB: vor Ihnen hatte hier niemand etwas von Umweltschutz geschrieben, sondern meistens ging es um mangelnde Nachfrage.
Und wenn es schon um die Zukunft geht: dann schauen Sie mal, in was und welchem Umfang in China investiert wird.

Yes … alles Teil des berühmten -"erlebe dein Grünes Wirtschaftswunder”-Slogans….

Lufthansa sollte sich komplett aus Deutschland verabschieden und sein Geschäft mit Ländern machen die auf Wirtschaftswachstum und freie Marktwirtschaft setzen.

Die Grünen können dann zwischen Köln und Berlin mit dem Lastenrad pendeln.

Fliegen ist scheinbar mittlerweile auch schon Rechts
so wie Wohlstand, Pensionen und Parzifismus.

Yes … alles Teil des berühmten -"erlebe dein Grünes Wirtschaftswunder”-Slogans….

Lufthansa sollte sich komplett aus Deutschland verabschieden und sein Geschäft mit Ländern machen die auf Wirtschaftswachstum und freie Marktwirtschaft setzen.

Wow, das ist die beste Idee aller Zeiten! Aber stop, wer sollte dann so eine Airline ohne Identität nutzen? Hmm vielleicht doch keine so gute Idee.

Spiegel.de berichtet etwas differenzierter zu diesem Thema:

 https://www.spiegel.de/wirtschaft/lufthansa-prueft-streichung-von-100-inlandsfluegen-pro-woche-a-0ebdf05b-7878-424c-92ca-9e29f9baba87

Daraus diese, sehr aussagekräftige Satz Feststellung.

"Die Zahl der Passagiere auf Inlandsflügen hatte anders als auf Auslandsflügen nach der Coronapandemie nicht mehr das Niveau von zuvor erreicht. Das liegt nach Einschätzung von Branchenverbänden vor allem an der gesunkenen Zahl der Geschäftsreisen, die durch Videokonferenzen ersetzt wurden, sowie Verlagerungen auf die Schiene." !
Ja sicher, aber diese Aussagen stammen von 2023. Das ist doch längst, in D und anderswo, eingepreist.

Die Ursachen dafür sind seit 2023 ja nicht weggefallen.
 https://de.statista.com/statistik/daten/studie/72112/umfrage/anzahl-der-geschaeftsreisen-seit-2004/

Entscheidend ist doch die aktuelle Entwicklung, da haben die anderen Länder sich wieder normalisiert (obwohl es da auch Videokonferenzen und Schnellzüge gibt), D aber nicht. Einziger Unterschied ist die Gebührensituation
und DAS ist, was die Branchenverbände heute in ihren H1 2025 Bericht sagen.


Die PM ist - wie üblich - natürlich nicht das ganze Bild, sondern nur der Teil der sich eignet, Druck auf die Regierung auszuüben, doch bitte mehr Subventionen rüberzureichen.

DE hat einen komplett anderen Flugreisemarkt als zB Spanien, Griechenland, Portugal oder auch UK.
Der deutsche Markt ist traditionell mehrheitlich von Geschäftsreisen und abfliegendem Urlaubsverkehr geprägt.

Der ex-DE Urlaubsverkehr ist ja auch weiter am Wachsen. Geschäftsreisen, wie anderswo auch, eher nicht.
 https://www.dlr.de/de/aktuelles/nachrichten/2025/sommer-2025-touristischer-luftverkehr-erholt-sich-weiter
+3% ggü 2024.
Was hierzulande ggü zB Spanien halt fehlt, sind die Millionen ankommenden Günstig-Urlauber im Sommer - die Deutschland noch nie hatte. Der deutsche Inbound-Tourismus (zB aus USA, China und Japan) läuft da zahlenmäßig auf deutlich kleinerem Niveau, dafür höherpreisig, das war auch schon 2019 so.

Geschäftsreiseverkehr macht bei "den anderen" einfach einen kleineren Anteil aus.

Und bezüglich dem ex-DE Tourismus ggü 2019 muss man halt auch sagen, dass es eine Reihe von Jahren mit unterdurchschnittlicher Lohnentwicklung mit realen Kaufkraftverlusten für viele Bevölkerungsgruppen gegeben hat. Dafür sind +3% doch eigentlich ganz ordentlich.



Dieser Beitrag wurde am 18.10.2025 14:25 Uhr bearbeitet.

Yes … alles Teil des berühmten -"erlebe dein Grünes Wirtschaftswunder”-Slogans….

Lufthansa sollte sich komplett aus Deutschland verabschieden und sein Geschäft mit Ländern machen die auf Wirtschaftswachstum und freie Marktwirtschaft setzen.

Die Grünen können dann zwischen Köln und Berlin mit dem Lastenrad pendeln.

Fliegen ist scheinbar mittlerweile auch schon Rechts
so wie Wohlstand, Pensionen und Parzifismus.

Dass die Grünen aktuell in der Opposition sind, haben Sie mitbekommen?

Yes … alles Teil des berühmten -"erlebe dein Grünes Wirtschaftswunder”-Slogans….

Lufthansa sollte sich komplett aus Deutschland verabschieden und sein Geschäft mit Ländern machen die auf Wirtschaftswachstum und freie Marktwirtschaft setzen.

Die Grünen können dann zwischen Köln und Berlin mit dem Lastenrad pendeln.

Fliegen ist scheinbar mittlerweile auch schon Rechts
so wie Wohlstand, Pensionen und Parzifismus.
Ach Gott, was für ein Geschwafel! Aktuell regiert Schwarz-Rot...Aber Hauptsache, sein ewig gestriges Weltbild deutlich gemacht!

@F11 Vergangenheit? Glorifizierung? Wenn sie den Inhalt nicht verstehen kann ich ihnen nicht helfen. Genau dank dieser Politik reisen wir wieder in die Vergangenheit. Nicht aufgepasst? Wirtschaftsnationen machen es uns vor. Fusionsreaktoren? Nein sie und damit Deutschland sind schlauer und setzen auf Windkraft. Während andere Länder Milliarden investieren mache wir? Ach ja, mickrige 2 und lasse uns damit weiter abhängen. Eine sichere und bessere Zukunft sehe sie woanders, nicht aber hier. Aber sicherlich sind sie ein Freund von LNG Gaslieferungen und Zukäufen von Atomenergie aus wackligen Meilern des nahen Auslandes weil wir alles richtig machen. Man kann es kaum fassen……
China macht es uns vor und setzt immer mehr auf die Erneuerbaren. Und ja, Sie können die Zukunft ja gerne bei all jenen sehen, die immer noch glauben, mit einer Wirtschaftspolitik, die ohne Rücksicht auf die Umwelt auf Wachstum setzt, die Probleme zu lösen, die eben dieses Wirtschaftsmodell verursacht. Und Milliardengräber wie den einst gepriesenen "schnellen Brüter" von Kalkar gab es auch schon öfter.