1) Sie können davon ausgehen, dass der Streik gut begründbar ist sofern er morgen nicht durch eine einstweilige Verfügung untersagt wird.
Zweifeln Sie etwa selbst?
2) Niemand auf VC-Seite hat jemals bezweifelt, dass Flugzeuge auch ohne "ktv" sicher flögen. Oder habe ich da eine Aussage verpasst oder falsch verstanden?
Der Konjunktiv hat wohl ein Haltbarkeitsdatum, oder?
3) Klar geht es im Vergütungstarifvertrag ums Geld, ansonsten wäre der Streik illegal.
Gibt es eigentlich auch so etwas wie Sittenwidrigkeit bei Tarifverhandlungen?
4) Was sollen die Herren denn überreizt haben?
Fragen Sie doch einfach mal CS, der kann es Ihnen bestimmt genauestens erklären (wenn er denn möchte).
5) Woher nehmen Sie an, dass es auf Gewerkschafterseite ein gekränktes Ego gibt?
Weil man es gewohnt war notfalls alles sehr zeitnah erstreiken zu können und nun deutschlandweit und darüber hinaus vorgeführt wird?

Angeblich stehen ja nicht alle Piloten hinter den Forderungen von Cockpit, aber nach dem 14. Streik Runde erwarte ich in der Öffentlichkeit ein klares Signal von diesen Piloten. Sich dahinter zu verstecken dass man seinen Kollegen nicht in den Rücken fallen kann ist für mich feige. Ein Teil der Pilot fliegt ja sogar aber das reicht nicht aus.
Nur wenn man ein klares Signal in der Gesellschaft zeigt wachen vielleicht mehr auf.
Es ist wirklich erschreckend wie SEHR viele Piloten Lufthansa hassen. Ich kann euch wirklich nur auffordern zu gehen! LH braucht euch nicht!!!!
Und diejenigen die glauben machen wollen, dass es hier um eine Tarif Lohnerhöhung geht tun mir nur noch leid!!!
Ich Hoffe das Streikrecht wird bald geändert!!!

Ich möchte doch mal alle die keine Ahnung von der Materie haben (und das sind eine ganze Menge hier) bitten sich mit Beiträgen und Pöbeleine zurückzuhalten. Simples Pilotenbashing und Forderungen nach Änderungen des Streikrechts empfinde ich hier als mehr als niveaulos.

Könnte vielleicht mal jemand die allgemeine Neid-Debatte lostreten? Wird langsam mal wieder Zeit ...

Auch dieser 14. Streik wird - wieder mal - nichts bringen.
Spohr muss hart bleiben, um der Lufthansa langfristig ein Überleben zu ermöglichen. die Konkurrenz von Ryanair, EasyJet und Emirates ist beinhart, und nur wenn LH es kostenmäßig schafft, konkurrenzfähig zu bleiben, wird sie auch in Zukunft mitmischen können.
Der 14. Streik wird somit nicht der letzte sein. Es wird auch noch einen 15. 16. 17. usw usw geben, doch eines Tages werden die Streiks vorbei sein, wenn man sieht dass sie einfach nichts bringen, und dieser Weg nicht zu Erfolg führt.
in der Zwischenzeit hat Spohr die Chance, neue Billigairlines in der LH Group weiter aufzubauen, wie man sieht geht dies ja erfolgreich mit Eurowings, aber auch andere, viel billigere Konzerntöchter wie Swiss und AUA übernehmen jetzt schon - UNBESTREIKT - Teile des Luftverkehres der LH während der Streikmassnahmen.
In einigen Jahren, sind die Töchterfirmen so gross, und der - vielleicht noch immer streikende - LH Kern so klein, dass man die Streikmassnahmen kaum mehr spüren wird.
Dauert zwar noch, aber man ist auf dem Besten Wege dahin.

Ich fordere ja nur das ihr geht!! Haut ab

Ach, Zulu,

Jetzt lass mal die Kirche im Dorf.
Was glaubst du wie lange du noch LH deinen Arbeitgeber nennnen darfst, ohne Piloten?
Und als ob irgendjemanden hier interessiert ob das CLH oder DLH
Piloten sind, die du hasst. Geh einfach schlafen.

Angeblich stehen ja nicht alle Piloten hinter den Forderungen von Cockpit, aber nach dem 14. Streik Runde erwarte ich in der Öffentlichkeit ein klares Signal von diesen Piloten. Sich dahinter zu verstecken dass man seinen Kollegen nicht in den Rücken fallen kann ist für mich feige. Ein Teil der Pilot fliegt ja sogar aber das reicht nicht aus.
Nur wenn man ein klares Signal in der Gesellschaft zeigt wachen vielleicht mehr auf.
Es ist wirklich erschreckend wie SEHR viele Piloten Lufthansa hassen. Ich kann euch wirklich nur auffordern zu gehen! LH braucht euch nicht!!!!
Und diejenigen die glauben machen wollen, dass es hier um eine Tarif Lohnerhöhung geht tun mir nur noch leid!!!
Ich Hoffe das Streikrecht wird bald geändert!!!

Ich habe selten so viel Unsinn gelesen. Schauen Sie sich doch mal die Amis an, da kann man zwar theoretisch streiken, aber es ist fast unmöglich.

Auch dieser 14. Streik wird - wieder mal - nichts bringen.
Spohr muss hart bleiben, um der Lufthansa langfristig ein Überleben zu ermöglichen. die Konkurrenz von Ryanair, EasyJet und Emirates ist beinhart, und nur wenn LH es kostenmäßig schafft, konkurrenzfähig zu bleiben, wird sie auch in Zukunft mitmischen können.
Der 14. Streik wird somit nicht der letzte sein. Es wird auch noch einen 15. 16. 17. usw usw geben, doch eines Tages werden die Streiks vorbei sein, wenn man sieht dass sie einfach nichts bringen, und dieser Weg nicht zu Erfolg führt.
in der Zwischenzeit hat Spohr die Chance, neue Billigairlines in der LH Group weiter aufzubauen, wie man sieht geht dies ja erfolgreich mit Eurowings, aber auch andere, viel billigere Konzerntöchter wie Swiss und AUA übernehmen jetzt schon - UNBESTREIKT - Teile des Luftverkehres der LH während der Streikmassnahmen.
In einigen Jahren, sind die Töchterfirmen so gross, und der - vielleicht noch immer streikende - LH Kern so klein, dass man die Streikmassnahmen kaum mehr spüren wird.
Dauert zwar noch, aber man ist auf dem Besten Wege dahin.

Was Sie hier beschreiben sind die feuchten Träume einiger weniger "Top"-Manager.
Die Realität sieht (noch) anders aus.

Im Übrigen variiert das Recht auf Streik relativ stark zwischen Deutschland, Österreich und der Schweiz weshalb ihr Vergleich verschiedene Schlüsse zulässt.

Nur weiter so, der Ast ist bald durchgesägt.
LH liquidieren, alle Piloten entlassen. Neue Gesellschaft mit deutscher Zulassung für die Langstrecke und für Mittelstrecken wegen der Verkehrsrechte, Eurowings Europe für die Kurzstrecke.
Adios VC.

Nur weiter so, der Ast ist bald durchgesägt.
LH liquidieren, alle Piloten entlassen. Neue Gesellschaft mit deutscher Zulassung für die Langstrecke und für Mittelstrecken wegen der Verkehrsrechte, Eurowings Europe für die Kurzstrecke.
Adios VC.

Wie soll man ein Unternehmen , welches Milliardengewinne macht, liquidieren?
Und wenn es dann eine neue Gesellschaft f. LR und MR geben sollte - mit DEUTSCHER Zulassung, was hindert dann eine VC wieder mitzumischen?
So einfach geht das nicht

Dieser Beitrag wurde am 22.11.2016 04:47 Uhr bearbeitet.

Diese Gewerkschaft muss endlich verboten werden.
Die Piloten die hier für ihre Lohn Forderungen stehen haben alle nicht verstanden, dass es Cockpit nicht um eine Tariflohnerhöhung geht sondern einzig und allein um das sagen bei EW und der KTV Bereederung.
Ihr habt längst den Rückhalt bei LH als auch in der Gesellschaft verloren.
Ich bin selbst LH Mitarbeiter in München und könnte nur noch kotzen wenn ich LH Piloten sehen. (nicht gemeint sind CLH Piloten)
P.S. Transavia und Ryanair suchen gerade Personal

Hallo Zulu1, auch wenn ich über den 14. Streik der VC keineswegs begeistert bin, sie haben das Recht für ihre Interessen einzustehen und zu kämpfen. Nur die Tatsache, dass sie als Abeitnehmer in einer Schlüsselstellung nur für ihre eigene Interessen kämpfen, stört schon seit 20 Jahre mich gewaltig!

Für wen sollen sie denn sonst kämpfen? Für die Lokführer in Indien? Das gibt leider die Gesetzeslage nicht her
Bevor sich die VC von den anderen Lufthanseaten trennte, standen Alle für einander ein. Solidarität statt Partikulärinteressen. Aber vielleicht bin ich da altmodisch.

@robr Danke dafür. Der Punkt wird leider viel zu oft vergessen. Gewerkschaften hatten auch mal was mit Solidarität zu tun.

Für eine Aussenstehenden ist es wirklich ziemlich schwierig, sich ein konkretes, neutrales Bild zu machen. Zu abstrakt und emotional sind die Für- und Wider Argumente.

Es wäre deshalb hilfreich, wenn - ein der VC nahestehender Diskutant - einmal konkrete Beispiele bringen würde. Also:

1. was verdient ein FO (8 Jahre bei LH im KTV) z.Zt. konkret im Monat

2. was verdient ein CPT (20 Jahre bei LH im KTV) z.Zt. konkret im Monat.

Aber bitte kein abstrakten Prozente, sondern konkret in Euro.

Und auch nicht theoretisch, sondern das was er /sie wirklich am Monatsende auf dem Konto hat.

Das ist jetzt absolut nicht polemisch bzw. provokant gemeint.

Es würde das Verständnis und die Einordnung der Situation für mich, und sicher auch viele andere, sehr erleichtern.

Vielen Dank!!!

Für eine Aussenstehenden ist es wirklich ziemlich schwierig, sich ein konkretes, neutrales Bild zu machen. Zu abstrakt und emotional sind die Für- und Wider Argumente.

Es wäre deshalb hilfreich, wenn - ein der VC nahestehender Diskutant - einmal konkrete Beispiele bringen würde. Also:

1. was verdient ein FO (8 Jahre bei LH im KTV) z.Zt. konkret im Monat

2. was verdient ein CPT (20 Jahre bei LH im KTV) z.Zt. konkret im Monat.

Aber bitte kein abstrakten Prozente, sondern konkret in Euro.

Und auch nicht theoretisch, sondern das was er /sie wirklich am Monatsende auf dem Konto hat.

Das ist jetzt absolut nicht polemisch bzw. provokant gemeint.

Es würde das Verständnis und die Einordnung der Situation für mich, und sicher auch viele andere, sehr erleichtern.

Vielen Dank!!!

Aber bitte dann auch mit den durchschnittlich 10-15 Überstunden, die jedes Monat zusätzlich geflogen werden.
Für jede Überstunde bekommt ein Pilot angeblich zwischen 200 und 385€/Stunde!
Und auch den Spesen, die Netto am Konto landen.
Und der Leistungsabhängigen Variablen Vergütung (LVV) die es den Verträgen nach gibt ;-)

Solange auf "BEIDEN" Seiten sich führungstechnisch nicht tut, so lange werden die Streiks der VC "hochzählen"...

Nicht böse LH, nicht böse VC!

Betonköpfe auf beiden Seiten!!!