@SDFlight

Ich habe auch diesen Kommentar von @Dr JP Sullivan   HIER gelesen. Im Grunde spricht das alles für die großen Sicherheitsreserven des A380.
Wie groß aber ist Deiner Meinung nach die Gefahr gewesen, dass sich das auslaufendes Kerosin hätte
entzünden können? War DAS nur Glückssache oder eine perfekte "spark protection"? Beim Dreamliner
hatten wir ja mal das Thema - einschließlich der "Zugeständnisse" der FAA...

mfg n

Dieser Beitrag wurde am 18.11.2010 19:22 Uhr bearbeitet.

Richard Woodward von der australischen Pilotenvereinigung habe dem Radiosender ABC gesagt, das Flugzeug hätte bei diesem Schaden auch explodieren können.

Der Luft- und Raumfahrtexperte an der Melbourner RMIT-Universität, Adrian Mouritz, habe es als â??großes Glückâ?? bezeichnete, dass sich das Kerosin in den Tanks nicht entzündet habe. â??Hätte der Treibstoff Feuer gefangen, wäre die Maschine explodiertâ??, habe er gesagt.

Quelle:  http://orf.at/stories/2026253/2026241

kerosin hat, ähnlich wie diesel, einen relativ hohen flammpunkt. wenn du bei zimmertemperatur ein streichholz an eine schale kerosin hälst, wirst du es nur schwer entzünden können.
explosiv wird kerosin erst, wenn es in der luft (oder besser - mit sauerstoff) fein zerstäubt wird. sehr anschaulich zu sehen an der brennenden concorde.
auslaufender, kalter sprit beim stehenden flieger ist relativ ungefährlich. bei schneller fahrt oder im flug aus einer öffnung austretender und mit umgebungsluft zerstäubter schon eher.

Ausserhalb der Bruckheimer'schen Physik explodieren Treibstoffe nicht wie im Film, sondern das Gas-Luftgemisch, das durch Zerstäubung oder durch Ausgasen entsteht kann Feuer fangen, im spektakulärsten Fall in einer Verpuffung. Das wäre aber auf mittelfristige Sicht ebenso unschön, da die brennende Spritfahne ebenso die Struktur des Flügels verbrennen wird. Das Flugzeuge immer wieder explodieren, bzw. Explosionen zu hören waren, wenn Augenzeugen Flammen ausgemacht haben, ist aber kein neues Phänomen, das sitzt tief in der (Hollywood-lastigen) Konditionierung der Leute.

Aktuell ist in einem Artikel von "noows.de" zu lesen:

"Rolls-Royce sieht sich nun nicht mehr nur den Vorwürfen ausgesetzt, fehlerhafte Triebwerke ausgeliefert zu haben", sondern auch dem Verdacht:  http://www.noows.de/wusste-rolls-royce-im-vorfeld-von-den-fehlerhaften-triebwerken-23403

Der Verdacht wird sich hoffentlich nicht bestätigen.

"Blick.ch" führt haarsträubend aus:

"Erst jetzt wird klar, wie knapp die 495 Insassen (des Qantas-Airbus-A380-Fluges QF32 mit dem explodierten Rolls-Royce-Triebwerk) einer Katastrophe entgingen. Luftfahrtexperten sind sich einig" (?): "Dass die Passagiere des A380 den Vorfall unbeschadet überlebten, grenzt an ein Wunder."

Im selben Artikel ist auch von Â"Sydney Morning HeraldÂ" deren Auszug eines Alarmprotokolls:

â?¢ Treibstofflecks in zwei der elf Tanks der Maschine
â?¢ Der Treibstoff-Austausch zwischen den Tanks fiel aus
â?¢ Im Heck-Tank sammelte sich zuviel Kerosin
Folge: Balance-Probleme bei der Landung
� Riesiges Loch in der linken Tragfläche
â?¢ Auch in der Bremsklappe klaffte ein grosses Loch
â?¢ Teilausfall der Bremssysteme
â?¢ Auch das Antiblockier-Bremssystems fiel teilweise aus
â?¢ Das Fahrwerk war nur noch manuel bedienbar
� Ausfall des Feuerlösch-Systems nach der Landung

So aufgereiht, wird das nebenbei in der �ffentlichkeit b.a.w. erstmal schon so wahrgenommen, bis von zuständigen Stellen nach und nach gesichertere Erkenntnisse vorliegen und bekannt gemacht werden.

Quelle:  http://www.blick.ch/news/ausland/die-a380-schrammte-knapp-an-einer-katastrophe-vorbei-161040

Beitrag von Moderator entfernt - kein Bezug zum eigentlichen Thema.

Dieser Beitrag wurde am 23.11.2010 09:01 Uhr bearbeitet.

Beitrag von Moderator entfernt.

Dieser Beitrag wurde am 23.11.2010 08:51 Uhr bearbeitet.

... und xwb Helmut sowieso ;-))

Beitrag von Moderator gelöscht.

Dieser Beitrag wurde am 23.11.2010 09:21 Uhr bearbeitet.

Beitrag von Moderator entfernt - sehr undienlich, Mitglied XWB. �ber einzelne Mitglieder möge bitte grundsätzlich nicht diskutiert werden.

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Dieser Beitrag wurde am 23.11.2010 09:00 Uhr bearbeitet.