Danke, SDFlight.

Verbundstoffe sind sicher eine Wissenschaft für sich. Wäre es
aber vorstellbar, dass Aluminium in gewissem Umfang wieder
eine Renaissaince erlebt? Zuerst vielleicht bei Boeing?

mfg n
.

Klar, siehe Mitsubishi

@erwin

Sorry, aber was meinst Du konkret?
Gibt es vielleicht ein "back to the roots" im MRJ-Programm?
Habe das nicht so verfolgt. Für eine Information wäre ich Dir
dankbar.

mfg n
.

@Nok

 http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Regional_Jet

[quote]However, in a major design turn-around in September, 2009, Mitsubishi announced that it would use aluminium, instead of composite materials, for most of the aircraft, including the wing structure.[5] Carbon composite parts will now make up only 10-15% of the aircraft, mostly around the tail section.[/quote]

Danke für den Link, @berlindresden!

Ist ja echt heftig. Mitsubishi fertigt doch auch Komponenten
für die 787, wenn ich nicht irre...

mfg n

@Nok

Vielleicht gerade deshalb kehrt Marsch.

Lässt für B787 weiterhin nichts gutes vermuten auch wenn ich persönlich an der Erstflug 2009 glaube.

Hier noch ein wenig Alu im A350
 http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2009-10/15102791-update-1-magellan-s-uk-unit-to-manufacture-components-for-airbus-020.htm