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Bremer Grüne streichen Airport-Vorschlag

Sunexpress in Bremen
Sunexpress in Bremen, © Flughafen Bremen

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BREMEN - Im kleinsten Bundesland wird in einem halben Jahr gewählt, die Bremer Parteien beschließen ihre Programme. Dabei kassieren die Grünen eine Idee, die ihnen viel Ärger gebracht hat, gleich wieder ein.

Die Bremer Grünen haben aus ihrem Programm zur Bürgerschaftswahl 2023 einen umstrittenen Vorschlag gestrichen: den Prüfauftrag für ein Ende der Passagierflüge vom örtlichen Flughafen.

Der Passus im Programmentwurf des Landesvorstandes hatte für Unruhe und Kritik in der Hansestadt gesorgt und wurde auf einer grünen Landesmitgliederversammlung am Samstag kontrovers diskutiert.

Die Grünen-Spitzenkandidatin Maike Schaefer stellte am Programm "das klare Bekenntnis zu konsequentem Klimaschutz" heraus. Bremen solle bis 2038 klimaneutral werden.

Beim Airport sollte dem Entwurf zufolge geprüft werden, ob er zu einem Werksflughafen für Airbus und andere Firmen der Bremer Luft- und Raumfahrtindustrie umgewidmet werden kann. So könne er erhalten werden, falls die EU weitere Subventionen für den defizitären Betrieb verbieten sollte.

Die Verfechter argumentierten auch mit dem Wegfall von Kurzstreckenflügen, wenn gleichzeitig die Bahn ausgebaut werde.

Der mögliche Verzicht auf Passagierflüge stieß in Bremen auf Kritik bei der regierenden SPD, bei der Opposition, aber auch bei Wirtschaft und Gewerkschaften. Der ehemalige Grünen-Landessprecher Hermann Kuhn sagte, die Partei müsse eine andere Botschaft setzen: "Wir wollen, dass der Flughafen grüner wird." Es sollte aber nicht im Programm eine mögliche Änderung des Betriebs spekuliert werden. Dem schloss sich die Basis mit Mehrheit an.

Der Parteitag sprach sich auch dafür aus, das seit 2019 bestehende Bündnis mit SPD und Grünen nach Möglichkeit fortzusetzen. Es ist die einzige Regierungsbeteiligung der Linken in Westdeutschland.
© dpa-AFX | 28.11.2022 07:59

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Beitrag vom 01.12.2022 - 13:45 Uhr
Wenn man am Bremer HBF wohnt passt das sicherlich, aber wer tut das schon? Der Bremer Flughafen ist Autobahntechnisch sehr gut zu erreichen. Man muss also 2x Umsteigen. Ich finde, wenn man solche Projekte macht, dann muss im Flughafen ein ICE Bahnhof vorhanden sein. Das gibt es in Frankfurt, aber die Strecke ist zu bummelig und unzuverlässig.
Tja, wieder ein Beispiel für schlechte Verkehrsanbindung, wenn der Flughafen nur mit dem Auto gut zu erreichen ist.

Der Bremer Flughafen ist sehr gut angebunden, die Straßenbahn ist quasi schon in der Abfertigungshalle.
Beitrag vom 01.12.2022 - 04:50 Uhr
Wenn man am Bremer HBF wohnt passt das sicherlich, aber wer tut das schon? Der Bremer Flughafen ist Autobahntechnisch sehr gut zu erreichen. Man muss also 2x Umsteigen. Ich finde, wenn man solche Projekte macht, dann muss im Flughafen ein ICE Bahnhof vorhanden sein. Das gibt es in Frankfurt, aber die Strecke ist zu bummelig und unzuverlässig.

Okay, Ich schließe daraus ("Der Bremer Flughafen ist Autobahntechnisch sehr gut zu erreichen."), dass Sie also mit dem Auto zum Bremen Airport fahren.

Ist aber zum Hamburger Airport auch nicht viel länger und genauso 'bequem'. 1 Stunde 31 Minuten schauen Sie hier:

 https://www.google.com/maps/dir/Bremen,+Deutschland/Flughafen+Hamburg+(HAM),+Flughafenstra%C3%9Fe,+Hamburg,+Deutschland/@53.3447117,9.4136974,8z/data=!4m8!4m7!1m2!1m1!1s0x47b128100ceee335:0xc2e8885cf937df51!1m2!1m1!1s0x47b188641ccfa657:0x734626331c275824!3e0

Exakt die Zeit wie mit der Bahn. Viola!
Beitrag vom 30.11.2022 - 08:33 Uhr
Wenn man am Bremer HBF wohnt passt das sicherlich, aber wer tut das schon? Der Bremer Flughafen ist Autobahntechnisch sehr gut zu erreichen. Man muss also 2x Umsteigen. Ich finde, wenn man solche Projekte macht, dann muss im Flughafen ein ICE Bahnhof vorhanden sein. Das gibt es in Frankfurt, aber die Strecke ist zu bummelig und unzuverlässig.
Tja, wieder ein Beispiel für schlechte Verkehrsanbindung, wenn der Flughafen nur mit dem Auto gut zu erreichen ist.


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