PRAG (dpa-AFX) - Die Deutsche Lufthansa wird bei der Privatisierung der tschechischen Fluggesellschaft CSA wohl kein Angebot abgeben. "Erwarten Sie keine Neuigkeiten, dass wir CSA kaufen", sagte Karsten Benz, Vice President Sales and Services Europe bei der Lufthansa, der tschechischen Zeitung "Mlada Fronta Dnes" (Dienstag). Das deutsche Unternehmen fühle sich "gut" mit seinem aktuellen Marktanteil in Tschechien.
"Wir wollen eine aktive Rolle bei der Konsolidierung im europäischen Luftverkehr spielen, aber wir wollen nicht jede Airline kaufen, die im Angebot ist", sagte Benz.
In der vergangenen Woche hatte der stellvertretenden tschechische Finanzminister Ivan Fuksa in einem Interview die Lufthansa zu den möglichen Bietern gezählt, die man akzeptieren würde. CSA soll Ende des Jahres oder zu Beginn des kommenden Jahres verkauft werden. Der Wert der Fluggesellschaft wird auf bis zu 5 Milliarden Kronen (200 Millionen Euro) geschätzt.
© dpa-AFX | 22.04.2008 10:38
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Beitrag vom 22.04.2008 - 20:56 Uhr
LOT hätte wahrscheinlich nichts dagegen. Das Problem ist das Unterdrückungsdenken in Polen gegenüber den Deutschen.
Mit der neuen Regierung entsteht Hoffnung, dass sich dieser Zustand verbessert. Aber in vielen Köpfen ist dieses Minderwertigkeitsdenken noch tief drin (die Kaczynskis sind ganz starke Verfechter dieses Denkens).
CSA wäre eine gute Alternative im Osten, aber es wäre keine allzu strategisch sinnvolle Beteiligung, da CSA meines Wissens über keine bedeutenden zusätzlichen interessanten Strecken verfügt.
Dass LH nicht überall mitbieten will, finde ich eine gute Entscheidung. Es sollte sondiert werden und wirklich nur da zugegriffen werden, wo es sich lohnt (ganz sicher nicht bei Alitalia; aber evtl. Iberia, BMI, Spanair).
Beitrag vom 22.04.2008 - 16:54 Uhr
Wäre doch eine gute alternative da im osten.Malev ist ja schon verkauft und wie ich LOT kenne lassen die sich nicht übernehem.Naja LH weiß am besten was sie tut
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Mit der neuen Regierung entsteht Hoffnung, dass sich dieser Zustand verbessert. Aber in vielen Köpfen ist dieses Minderwertigkeitsdenken noch tief drin (die Kaczynskis sind ganz starke Verfechter dieses Denkens).
CSA wäre eine gute Alternative im Osten, aber es wäre keine allzu strategisch sinnvolle Beteiligung, da CSA meines Wissens über keine bedeutenden zusätzlichen interessanten Strecken verfügt.
Dass LH nicht überall mitbieten will, finde ich eine gute Entscheidung. Es sollte sondiert werden und wirklich nur da zugegriffen werden, wo es sich lohnt (ganz sicher nicht bei Alitalia; aber evtl. Iberia, BMI, Spanair).