"C-Class-Redesign" nennt Swiss ihr neues Service-Konzept für die Business Class. Der Ansatz wird seit einigen Wochen auf Asienlinien und der Strecke nach San Francisco im Regelbetrieb erprobt.
Frühzeitige Einwände der Flugbegleiter gegen das neue Konzept schlug Swiss in den Wind. "Das Management pochte darauf und nahm unsere Bedenken nicht ernst", sagte Kapers-Vorständin Lilian Obimo den Zeitungen der "CH Media"-Gruppe.
Im Kern will Swiss den Service in der Business Class am Beispiel der First Class individueller gestalten. Jeder Flugbegleiter betreut eine bestimmte Zahl Passagiere über den Flug persönlich - und genau hier beginnen die Probleme. "Früher kümmerten wir uns alle gemeinsam um die Passagiere", sagte Obimo.
Die entfallende Aufgabenteilung führe in der Praxis zu "Chaos" in der Bordküche und "Stress" unter den Flugbegleitern. Dass Swiss zudem einen Flugbegleiter einspare und Speisen und Getränke einzeln und nicht mehr per Trolley serviert werden, verstärke das Problem.
Swiss will von der Grundidee zwar nicht abrücken, ganz überzeugt ist die Lufthansa-Tochter vom neuen Konzept nach den ersten Flügen aber offenbar selbst nicht mehr. Gegenüber "CH Media" deutete die Airline die Umsetzung von "erforderlichen Anpassungen" bei Implementierung der neuen Prozesse im Service an.
© aero.de | 11.10.2021 08:11
Kommentare (32) Zur Startseite
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Ich glaube vorletzte Woche. Es gab sogar Glückwünsche :)
Naja… Sie kennen das ja dann von unserem gemeinsamen Arbeitgeber: Quantität bedeutet nicht immer Qualität!
Ach, dazu genügen ja schon 184 Kommentare :)
Eigentlich hätte ich es als erfahrener stiller Mitleser besser wissen müssen. Ich melde mich wieder ab. Ich glaube, das brauche ich dann doch nicht.
Bitte nicht. Reihen Sie sich nicht in die Reihe der One-hit-wonder ein. Immer gut wenn es Foristen gibt, die in der Branche arbeiten und etwas beitragen können.
Sonst wüssten wir zB nicht, dass P2 bei Qatar aufhören, um hier als FB wieder anzufangen. Das ist interessant. Hat CS evtl. doch recht... ?