SAS verzeichnet zähen Start neuer A321LR-Linie

STOCKHOLM - SAS testet mit Airbus A321LR seit einigen Wochen Langstrecken aus Aalborg und Göteborg nach New York. Die neuen Linien im Netz laufen offenbar eher schleppend an - nach einem Medienbericht konnte SAS die Flüge aus Aalborg im Mai zu gerade einmal 57 Prozent auslasten.

Airbus haucht der A321neo echte Interkontreichweite ein - in einem Jahr wird die A321XLR Linien bis zu 8.700 Kilometer nonstop bewältigen.

Die kleine Schwester A321LR steht bereits mitten im Airlineleben - und schafft es mit 6.850 Kilometer Reichweite ebenfalls ohne Zwischenlandung über den Atlantik. SAS sammelt seit 2022 mit drei A321LR auf US-Linien aus Kopenhagen erste Praxiserfahrung mit dem Kompakttransatlantiker.

Seit 27. April setzt SAS die A321LR auch auf den neuen Linien Aalborg - Newark und Göteborg - Newark ein. Das Interkontmodell abseits des Hubs erweist sich offenbar aber als harte Nuss.

Wie das dänische Portal "Check-in" berichtet, hat SAS die A321LR in Aalborg auf 15 Newark-Umläufen im Mai im Schnitt nur zu 57 Prozent ausgelastet.

Vollwertige Business Class

Die Flüge aus Newark nach Aalborg waren demnach sogar einen Tick besser gebucht als die Hinflüge. Von Aalborg nach Newark blieb im Schnitt jeder zweite der 157 Sitze an Bord frei: nach 78 Passagieren war das Boarding in der Regel abgeschlossen.

Dass neue Linien etwas Anlaufzeit benötigen, ist normal. Im A321LR und A321XLR sind Betreiber aber eine hohe Auslastung angewiesen - die Flugzeuge bieten kaum Zulademöglichkeiten für Luftfracht.

SAS bietet in der A321LR 22 Business-Class-Sitze mit Schlaffunktion, zwölf Sitze in der Premium Economy und 122 Sitze in der regulären Economy Class an.