Emirates dreht am 777X-Auftrag

DUBAI - Boeing schreibt Emirates im Juni einen neuen Auftrag über 16 777X zu. Hat der größte Programmkunde am Rande der Paris Air Show diskret nachbestellt? Weder Emirates noch Boeing wollen das Geheimnis lüften. Das Boeing-Orderbuch gibt aber an anderer Stelle einen Hinweis auf den Deal.

Trotz oder gerade wegen mehr als fünf Jahren Verspätung: Emirates sehnt die 777X herbei. Die ersten Flugzeuge sollen 2025 eintreffen.

Von ursprünglich 156 777X ist die Airline zwar abgerückt. Nach letztem Stand plant Emirates aber fest mit 115 777X: 80 777-9 plus 35 777-8.

Ein aktueller Eintrag im Boeing-Orderbuch sorgt nun für Irritationen. Am 6. Juni werden hier für Emirates 16 777X neu eingebucht. Weder Emirates noch Boeing haben sich dazu bisher geäußert.

Allerdings deutet viel auf eine reine "Umbuchung" - von der 777-8 zur 777-9 - hin. In der Rubrik "Unfilled Orders" gibt Boeing den offenen Liefersaldo für Emirates nämlich weiterhin mit 115 777X an. Das ist allerdings wohl wirklich nur eine Momentaufnahme - denn Emirates verhandelt bereits über neue Aufträge.

Neue Aufträge zur Dubai Air Show?

Emirates werde "ziemlich bald" rund "100 bis 150" neue Großraumflugzeuge mit Lieferterminen zwischen 2027 und 2033 in Auftrag geben, sagte Emirates-Chef Tim Clark "Bloomberg TV" im Juni. Wenn die A380, wie von Clark im gleichen Atemzug angekündigt, Emirates bis 2032 verlassen soll, muss die Airline jetzt die Nachfolge regeln.

Entsprechende Aufträge dürfte Emirates frühestens auf der hauseigenen Dubai Air Show im November verkünden. Der Dreh im Auftragsbuch könnte insoweit eine erste Weichenstellung sein.

Die 777-8 ist eine auf Reichweite optimierte Version der 777X. Boeing hat im Zuge von Programmverzögerungen die Entwicklung des Modells zurückgestellt und wird mit der 777-8F zunächst eine Frachtversion bringen. Die Passagier-777-8 wird nicht vor 2029 erwartet.