Qatar Airways rückt von Auftrag für die 737 MAX 10 ab

DOHA - Die Boeing 737 MAX 10 war für Qatar Airways eine Notlösung - Airbus hatte einen A321neo-Auftrag der Fluggesellschaft im Zuge eines Rechtsstreits storniert. Inzwischen sind die Wogen zwischen Doha und Toulouse geglättet - aus der 737-MAX-Order kommt Qatar Airways aber nicht ohne Weiteres raus.

Qatar Airways strebt eine Änderung ihres Auftrags über 25 Boeing 737 MAX 10 an. Die Flugzeuge sollen auf das Standardmodell 737 MAX 8 umgeschrieben und an Beteiligungen wie Virgin Australia und Rwand Air abgegeben werden, meldet "Bloomberg" unter Berufung auf Insider.

In der eigenen Flotte sieht Qatar Airways für die 737 MAX 10 keine Verwendung mehr - die Flugzeuge waren 2022 ohnehin ein Verlegenheitskauf.

Die Airline hatte einen Streit mit Airbus um Lackplatzer an A350 eskaliert - und nicht nur eine Entschädigung in Milliardenhöhe gefordert. Durch das Kommunikationsverhalten des Großkunden, der Zweifel an der Lufttüchtigkeit der A350-Flotte geschürt hatte, sah Airbus seinen Ruf beschädigt.

50 A321neo ab 2026

Airbus-Konzernchef Guiilaume Faury riss im Januar 2022 der Geduldsfaden: Airbus stornierte alle offenen Bestellungen von Qatar Airways, einschließlich 50 A321neo mit Lieferterminen ab 2023. Eine Klage von Qatar Airways gegen die Vertragskündigung scheiterte, die Airline wich notgedrungen auf die 737 MAX 10 aus.

Im Zuge eines Vergleichs um die A350-Mängel stellte Airbus den A321neo-Auftrag von Qatar Airways vergangenes Jahr dann aber wieder komplett her. Die Auslieferungen sollen jetzt 2026 einsetzen.

Boeing erwartet die Zulassung der 737 MAX 10 Mitte 2025