Qatar Airways stimmt A350-Reparatur zu

TOULOUSE - Handschlag: Airbus und Qatar Airways haben sich im Rechtsstreit über Lackbruch am A350 gütlich geeinigt. Wie der Dax-Konzern am Mittwoch in Toulouse mitteilte, ist ein Reparaturprojekt bereits angelaufen. Airbus wird Qatar Airways im Zuge der Einigung wieder mit Flugzeugen beliefern.

Airbus und Qatar Airways legen einen streckenweise mit harten Bandagen geführten Rechtsstreit bei. Die Einzelheiten des Vergleichs seien vertraulich, teilten Hersteller und Airline am Mittwochabend mit. Die Vereinbarung sei kein Eingeständnis der Haftung für eine der Parteien.

Eckpunkte der Einigung drangen aber durch. Qatar Airways stimmt einer Reparatur der 29 in Doha gegroundeten A350 zu, Airbus nimmt Qatar Airways im Gegenzug wieder in die Kundenliste auf.

Vor einem Jahr hatte Airbus einen Auftrag von Qatar Airways über 50 A321neo storniert. Diesen Schritt nimmt Airbus im Zuge der Einigung wieder zurück und will die Maschinen dieses Typs ab 2026 liefern.

Bei dem Streit ging es um Lack- und Oberflächenschäden an Langstreckenjets vom Typ Airbus A350. Qatar Airways hatte gegen den europäischen Hersteller wegen der Mängel Klage eingereicht. Der Flugzeugbauer hielt die Probleme für nicht sicherheitsrelevant, wollte die Mängel aber beheben. Qatar Airways gehört zu den wichtigsten Airbus-Kunden.

Das Unternehmen hat 53 Maschinen der A350-Reihe in der Flotte und weitere 23 A350-1000 bestellt. Vier A350-Lieferungen hatte Qatar Airways platzen lassen, Airbus hatte Gesamtorder 2022 ebenfalls storniert. Jetzt sollen auch diese Jets und sogar noch ab diesem Jahr ausgeliefert werden.

Der Rumpf der A350 besteht zu großen Teilen aus Kohlefaser-Verbundwerkstoffen. Zwischen dem Rumpf und der Außenlackierung liegt ein metallisches Gewebe, das gegen Blitzeinschlag schützt. Abhängig von den Betriebsbedingungen träten an manchen Flugzeugen des Typs Risse im Lack oder in diesem Gewebe auf, hatte es bei Airbus im Vorjahr geheißen.

Der Einigung ging eine Viererrunde zwischen Airbus, Qatar Airways und den Luftfahrtbehörden EASA und QCAA vergangene Woche in Doha voraus. Der Rechtsstreit soll zudem Thema bei Regierungskonsultationen zwischen Frankreich und Katar gewesen sein.